在城鄉(xiāng)物流與個體經(jīng)營領(lǐng)域，微卡作為“生產(chǎn)工具”的核心價值日益凸顯。長安星卡PLUS與五菱榮光小卡作為該細(xì)分市場的主流競爭者，分別以“裝載強(qiáng)、動力足”和“價格低、場景全”為核心標(biāo)簽，成為眾多小商戶的購車優(yōu)先選項。本文將從核心參數(shù)、動力性能、裝載能力、配置體驗及場景適配等維度展開深度對比，為不同需求的用戶提供決策參考。

長安星卡PLUS和五菱榮光小卡 價格

核心參數(shù)對比

• 長安星卡PLUS：單排車型貨箱尺寸達(dá)3320×1660×380mm，軸距3400mm，搭載1.6L（122馬力/158N·m）和1.8L（139馬力/180N·m）汽油發(fā)動機(jī)，部分車型提供CNG版本，價格區(qū)間4.99萬-6.79萬。
• 五菱榮光小卡：單排基礎(chǔ)版貨箱尺寸2710×1520×320mm，2024款超長型貨箱最長3210mm，軸距3050mm，搭載1.2L（76馬力/112N·m）和1.5L（99-102馬力/135-136N·m）發(fā)動機(jī)，價格區(qū)間3.96萬-6.18萬。

小結(jié)：長安星卡PLUS在貨箱長度、軸距及動力參數(shù)上占據(jù)明顯優(yōu)勢，而五菱榮光小卡以更低的價格門檻和更豐富的基礎(chǔ)版本布局吸引預(yù)算敏感型用戶。

動力性能對比

長安星卡PLUS的1.8L發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋設(shè)計，最大功率139馬力、峰值扭矩180N·m，在重載起步和爬坡時動力輸出更線性，尤其適合承載1.5噸以上貨物的場景；1.6L發(fā)動機(jī)則兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，NEDC綜合油耗約7.2L/100km。CNG版本通過雙燃料系統(tǒng)實現(xiàn)運營成本降低約30%，每公里燃料成本僅0.3元左右，適合日均行駛50公里以上的高頻短途運輸。

五菱榮光小卡的1.5L DVVT發(fā)動機(jī)最大功率75kW、峰值扭矩136N·m，匹配5擋手動變速箱，動力輸出平順性較好，NEDC綜合油耗6.6-6.9L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出；1.2L發(fā)動機(jī)則以76馬力滿足輕載需求，適合載重量1噸以下的短途配送。

小結(jié)：長安星卡PLUS的動力儲備更適合重載場景，1.8L機(jī)型的扭矩優(yōu)勢顯著；五菱榮光小卡則以更低的油耗和維護(hù)成本見長，1.5L機(jī)型是其主力選擇。

裝載能力對比

長安星卡PLUS單排車型貨箱長度3320mm，比五菱榮光小卡超長型還長110mm，配合1660mm的貨箱寬度，可容納2.4米長的板材或1.6米寬的家具，貨箱容積達(dá)2.1立方米；雙排車型貨箱長度2498mm，雖比單排短，但5座設(shè)計兼顧載人需求，鋼板彈簧非獨立后懸掛配備6片鋼板，最大承載質(zhì)量達(dá)1.8噸。

五菱榮光小卡單排基礎(chǔ)版貨箱長度2710mm，容積約1.3立方米，適合裝載小型家電、服裝等輕泡貨物；2024款超長型貨箱長度提升至3210mm，容積增至1.8立方米，承載能力提升至1.5噸。雙排車型貨箱長度2080-2500mm，靈活適配不同載貨需求，縱置鋼板彈簧后懸掛保障基本承載穩(wěn)定性。

小結(jié)：長安星卡PLUS的貨箱尺寸和承載能力更適合裝載大件貨物，而五菱榮光小卡通過多樣化的貨箱長度選擇覆蓋更多基礎(chǔ)運輸場景。

配置與使用成本對比

長安星卡PLUS全系標(biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向和前排電動車窗，高配車型配備7英寸中控觸控屏、藍(lán)牙電話及倒車影像，195/70 R15輪胎的承載指數(shù)達(dá)104（單胎承重800kg），全尺寸備胎降低半路拋錨風(fēng)險。保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)費用約300元，大保養(yǎng)費用約600元，年均保養(yǎng)成本約1200元。

五菱榮光小卡以實用配置為主，全系標(biāo)配ABS+EBD，部分車型配備前盤后鼓制動和空調(diào)，175/70 R14輪胎的承載指數(shù)為95（單胎承重690kg）。保養(yǎng)周期同樣為5000公里，小保養(yǎng)費用約260元，大保養(yǎng)費用約500元，年均保養(yǎng)成本約1000元，依托五菱廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)，維修便利性更優(yōu)。

小結(jié)：長安星卡PLUS在駕駛便利性和輪胎承載性上更具優(yōu)勢，而五菱榮光小卡的使用成本更低，售后網(wǎng)絡(luò)更下沉。

場景適配建議

若用戶以高頻重載運輸為主，如建材、家具配送，長安星卡PLUS的1.8L單排平板車型是最優(yōu)選擇，3320mm貨箱可輕松容納長尺寸貨物，180N·m扭矩保障爬坡能力；若需兼顧載人需求，6.39萬的1.8L豪華型雙排廂貨車型支持5人乘坐，同時貨箱容積達(dá)1.8立方米，適合“拉人+拉貨”雙重場景。

若用戶預(yù)算有限且以輕載短途運輸為主，如社區(qū)團(tuán)購、快遞配送，五菱榮光小卡1.2L單排基本型3.96萬的價格極具吸引力，2710mm貨箱可滿足日常配送需求；若需運輸長尺寸貨物，2024款1.5L單排超長型4.43萬的價格，配合3210mm貨箱，性價比突出。

對于追求運營成本控制的用戶，長安星卡PLUS的CNG版本每公里燃料成本比汽油版低0.4元，年行駛2萬公里可節(jié)省8000元，適合日均行駛50公里以上的用戶；而五菱榮光小卡1.5L車型的低油耗特性，更適合日均行駛30公里以下的場景。

總結(jié)

長安星卡PLUS憑借更長的貨箱、更強(qiáng)的動力和更豐富的配置，成為重載運輸和多場景需求用戶的首選，其1.8L車型和CNG版本尤其值得關(guān)注；五菱榮光小卡則以極致的價格優(yōu)勢和實用的基礎(chǔ)配置，占據(jù)輕載短途運輸市場的主導(dǎo)地位，1.5L超長型是平衡裝載與成本的最佳選擇。用戶在選購時，應(yīng)優(yōu)先明確自身核心需求：若以“拉貨能力”為第一優(yōu)先級，長安星卡PLUS更值得購買；若以“成本控制”為核心訴求，五菱榮光小卡則是更務(wù)實的選擇。