在15萬級(jí)家用MPV市場(chǎng)中，傳祺M6和現(xiàn)代庫(kù)斯途憑借差異化的產(chǎn)品定位成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。兩款車型均主打家庭用戶，但在動(dòng)力總成、底盤調(diào)校、駕駛質(zhì)感等核心維度存在顯著差異。本文將從技術(shù)參數(shù)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)等角度，深入解析兩車開起來的區(qū)別，為家庭用戶提供購(gòu)車參考。

傳祺M6和庫(kù)斯途 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

傳祺M6全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130kW），峰值扭矩270N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速9.4秒，WLTC綜合油耗7.22L/100km。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛，車身尺寸4793×1837×1730-1765mm，軸距未明確標(biāo)注但空間布局為2+2+3，后備廂常規(guī)容積324L，放倒后擴(kuò)展至1100L。

現(xiàn)代庫(kù)斯途提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，1.5T車型最大功率170馬力（125kW），峰值扭矩253N·m，匹配8AT變速箱，WLTC油耗7.4-7.6L/100km；2.0T車型最大功率236馬力（174kW），峰值扭矩353N·m，同樣匹配8AT變速箱，WLTC油耗7.7L/100km。底盤結(jié)構(gòu)與傳祺M6相同，但軸距達(dá)3055mm，車身尺寸更大，后備廂常規(guī)容積262L，放倒后707L。

小結(jié)：傳祺M6以單一動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡，庫(kù)斯途則通過雙動(dòng)力選項(xiàng)覆蓋不同用戶需求，8AT變速箱在平順性上具有先天優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力表現(xiàn)差異

傳祺M6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-4000rpm區(qū)間輸出最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)積極，7擋濕式雙離合變速箱在中高速行駛時(shí)換擋迅速，但低速（20-40km/h）偶有闖動(dòng)現(xiàn)象，尤其在走走停停的城市路況下較為明顯。官方0-100km/h加速9.4秒的數(shù)據(jù)在同級(jí)別1.5T車型中處于中上水平，滿足日常家用需求。

庫(kù)斯途1.5T車型最大扭矩輸出區(qū)間為1500-4000rpm，低扭表現(xiàn)更充沛，起步階段動(dòng)力響應(yīng)更輕快。8AT變速箱換擋邏輯清晰，平順性優(yōu)于雙離合，即使在擁堵路段也幾乎感受不到換擋頓挫。2.0T車型則展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，353N·m的峰值扭矩在高速超車或滿載情況下優(yōu)勢(shì)明顯，三種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)）可根據(jù)場(chǎng)景切換，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更靈敏，配合方向盤換擋撥片，駕駛樂趣有所提升。

小結(jié)：傳祺M6動(dòng)力滿足家用但雙離合低速平順性待優(yōu)化，庫(kù)斯途雙動(dòng)力選項(xiàng)適配性更強(qiáng)，8AT變速箱在全場(chǎng)景下表現(xiàn)更穩(wěn)定。

底盤與操控體驗(yàn)

傳祺M6底盤調(diào)校偏向硬朗，后扭力梁非獨(dú)立懸掛在過彎時(shí)提供較好的支撐性，車身側(cè)傾控制在合理范圍，但通過減速帶或坑洼路面時(shí)，后排顛簸感較明顯。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向力度適中，高速時(shí)方向盤沉穩(wěn)，給人安全感，但低速挪車時(shí)略顯沉重。

庫(kù)斯途底盤調(diào)校偏軟，懸掛對(duì)路面細(xì)小顛簸過濾充分，過減速帶時(shí)震動(dòng)處理更柔和，提升了乘坐舒適性。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，即使女性用戶也能輕松操控，城市停車靈活。不過偏軟的調(diào)校在高速過彎時(shí)側(cè)傾相對(duì)明顯，需注意車速控制。高配車型配備的多層隔音玻璃有效降低了風(fēng)噪和路噪，NVH表現(xiàn)優(yōu)于傳祺M6。

小結(jié)：傳祺M6操控性略優(yōu)，庫(kù)斯途舒適性更突出，尤其在長(zhǎng)途乘坐和隔音方面表現(xiàn)更佳。

駕駛輔助與配置

傳祺M6中高配車型配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道居中、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等功能，頂配車型搭載12.3英寸雙聯(lián)屏，提升科技感。2024/2025款新增OTA遠(yuǎn)程升級(jí)與車聯(lián)網(wǎng)功能，智能配置與時(shí)俱進(jìn)。

庫(kù)斯途全系標(biāo)配Hyundai Smart Sense輔助駕駛系統(tǒng)，中高配車型提供全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，安全配置更全面。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排多向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅（含加熱/通風(fēng)）、后排小桌板等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性。按鍵式換擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控空間，操作便捷。

小結(jié)：庫(kù)斯途在駕駛輔助和舒適性配置上更豐富，尤其第二排座椅功能和電動(dòng)側(cè)滑門提升了豪華感和便利性。

總結(jié)

傳祺M6和庫(kù)斯途開起來區(qū)別明顯，主要體現(xiàn)在以下方面：傳祺M6以11.98萬的入門價(jià)提供2+2+3獨(dú)立座椅布局，動(dòng)力夠用且油耗經(jīng)濟(jì)，適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性的家庭用戶，但雙離合低速平順性和底盤舒適性有待提升；庫(kù)斯途憑借雙動(dòng)力選項(xiàng)、8AT變速箱、更舒適的底盤調(diào)校和豐富的舒適性配置，提供了更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，尤其適合對(duì)舒適性和配置有較高要求的用戶，不過起售價(jià)相對(duì)較高。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算和核心需求選擇：注重性價(jià)比和基礎(chǔ)實(shí)用性選傳祺M6，追求舒適性和配置體驗(yàn)選庫(kù)斯途。