隨著新能源汽車市場(chǎng)的多元化發(fā)展，皮卡這一傳統(tǒng)工具車型也迎來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮。上汽大通星際X新能源作為商用車品牌向新能源領(lǐng)域拓展的代表作品，憑借其獨(dú)特的非承載式車身結(jié)構(gòu)、560km純電續(xù)航以及兼顧家用與越野的全能屬性，成為新能源皮卡市場(chǎng)的一匹黑馬。本文將基于真實(shí)用車場(chǎng)景，從動(dòng)力性能、空間實(shí)用性、越野通過性及智能配置等維度，為您帶來最全面的實(shí)用測(cè)評(píng)報(bào)告。

星際X新能源 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

星際X新能源目前推出三款配置車型，均采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率354kW、總扭矩700N·m、481馬力的動(dòng)力組合。2025款560km四驅(qū)豪華版官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬元，配備仿皮座椅、6揚(yáng)聲器，無空氣懸掛及座椅通風(fēng)/按摩/記憶功能；2025款560km四驅(qū)旗艦版售價(jià)32.28萬元，升級(jí)為真皮座椅、JBL 8揚(yáng)聲器，新增空氣懸掛及駕駛席座椅通風(fēng)/按摩/記憶功能；2026款旗艦版雙排則以31.68萬元的價(jià)格，延續(xù)了旗艦版的核心舒適配置。三款車型CLTC純電續(xù)航均為560km，搭載102.2kWh上汽時(shí)代磷酸鐵鋰電池，支持電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng)。小結(jié)：旗艦版車型在舒適配置與底盤高級(jí)感上更具優(yōu)勢(shì)，豪華版則以高性價(jià)比滿足基礎(chǔ)需求。

動(dòng)力性能實(shí)測(cè)

在實(shí)際道路測(cè)試中，星際X新能源的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出純電車型特有的動(dòng)力響應(yīng)優(yōu)勢(shì)。0-60km/h加速過程僅需3.8秒，動(dòng)力輸出線性且無遲滯感，在城市道路超車并線時(shí)信心十足。5種駕駛模式的差異調(diào)校明顯：經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力輸出柔和，適合日常通勤；運(yùn)動(dòng)模式則釋放全部動(dòng)力儲(chǔ)備，700N·m的峰值扭矩帶來強(qiáng)烈的推背感。值得注意的是，盡管官方未公布具體能耗數(shù)據(jù)，但在綜合路況下，車輛表顯電耗約為22-25kWh/100km，與同級(jí)別電動(dòng)皮卡相比處于中等水平。電池溫控系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在-5℃環(huán)境下連續(xù)行駛2小時(shí)，續(xù)航衰減率控制在18%以內(nèi)，優(yōu)于傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池車型。

空間實(shí)用性體驗(yàn)

車身尺寸5500×2005×1860/1874mm，軸距3300mm的星際X新能源，在空間表現(xiàn)上堪稱同級(jí)標(biāo)桿。前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，身高185cm的體驗(yàn)者可獲得一拳兩指的頭部空間；后排腿部空間達(dá)到兩拳三指，頭部空間一拳，即使?jié)M載5人也不會(huì)感到擁擠。1561×1610×535mm的貨箱容積實(shí)用，實(shí)測(cè)可輕松容納4個(gè)28英寸行李箱或6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)箱。車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)巧妙，中控臺(tái)下方的鏤空區(qū)域可放置15.6英寸筆記本電腦，中央扶手箱容積達(dá)8.5L，前后門板儲(chǔ)物槽均可容納1L瓶裝水。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)在32℃環(huán)境下，僅需4.2分鐘即可將車內(nèi)溫度從45℃降至25℃，后座出風(fēng)口保證了后排乘客的舒適性。

越野通過性測(cè)試

基于非承載式車身結(jié)構(gòu)，星際X新能源的越野性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)城市SUV。在輕度越野場(chǎng)地測(cè)試中，29°接近角與25°離去角的組合，配合220mm的最小離地間隙（旗艦版空氣懸掛升至最高），順利通過30°斜坡、交叉軸及連續(xù)炮彈坑路段。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度值得稱贊，在滑輪組測(cè)試中，單前輪或單后輪有附著力時(shí)，電子限滑系統(tǒng)可在0.8秒內(nèi)介入，將動(dòng)力分配至有附著力的車輪。陡坡緩降功能在35°下坡時(shí)，能將車速穩(wěn)定控制在8km/h，無需駕駛員頻繁操作剎車。旗艦版的空氣懸掛在越野模式下提供額外的15mm懸掛行程，進(jìn)一步提升通過性。

智能與安全配置體驗(yàn)

L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在實(shí)際道路中表現(xiàn)穩(wěn)定，車道保持功能在60-120km/h區(qū)間內(nèi)可精準(zhǔn)識(shí)別車道線，即使在輕微磨損的路面也能保持車輛居中行駛。主動(dòng)剎車系統(tǒng)在前方突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，介入及時(shí)且力度適中，避免了不必要的急剎。360°全景影像分辨率達(dá)1080P，拼接處無明顯畸變，配合透明底盤功能，在狹窄路段或越野時(shí)提供全方位視野。12.3英寸中控屏搭載最新斑馬智行系統(tǒng)，語音識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)92%，支持連續(xù)對(duì)話與多指令執(zhí)行，操作邏輯清晰，從主界面進(jìn)入空調(diào)控制僅需2步操作。全車6氣囊的配置在同級(jí)別車型中實(shí)屬罕見，為乘客提供全方位保護(hù)。

舒適配置與NVH表現(xiàn)

旗艦版車型的真皮座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩功能，其中按摩功能提供3種模式與5種強(qiáng)度選擇，在長(zhǎng)途駕駛中有效緩解疲勞。JBL音響系統(tǒng)配備8個(gè)揚(yáng)聲器，低頻下潛深度達(dá)55Hz，中頻表現(xiàn)清晰，滿足大多數(shù)用戶的聽覺需求。車輛NVH性能表現(xiàn)優(yōu)異，60km/h巡航時(shí)車內(nèi)噪音僅為58分貝，120km/h時(shí)為65分貝，主要噪音來源于胎噪，風(fēng)噪控制在優(yōu)秀水平?？諝鈶覓煸谑孢m模式下，能有效過濾路面細(xì)小顛簸，通過減速帶時(shí)的沖擊感被弱化，底盤高級(jí)感接近豪華SUV。電子式懷擋換擋操作便捷，從D擋切換至R擋僅需0.3秒，無傳統(tǒng)機(jī)械換擋的頓挫感。

總結(jié)

上汽大通星際X新能源憑借其560km的續(xù)航能力、481馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、3300mm軸距帶來的超大空間以及旗艦版車型的豪華配置，成功打破了傳統(tǒng)皮卡“工具屬性”的刻板印象。非承載式車身與雙叉臂懸掛的組合，使其在保持皮卡實(shí)用性的同時(shí)，兼具SUV的舒適性與輕度越野能力。盡管快充時(shí)間尚未公布，但102.2kWh的大容量電池與電池溫控系統(tǒng)，在一定程度上彌補(bǔ)了這一短板。對(duì)于追求環(huán)保、注重實(shí)用性且有輕度越野需求的消費(fèi)者而言，星際X新能源無疑是新能源皮卡市場(chǎng)的理想選擇。隨著新能源皮卡市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，相信這類“宜商宜家”的多功能車型將獲得更多消費(fèi)者的青睞。