在15-18萬價位的硬派SUV市場中，哈弗猛龍與哈弗H5憑借差異化定位形成互補，前者主打“城市+輕越野”平衡，后者以“專業(yè)越野+大空間”為核心優(yōu)勢。兩款車型均延續(xù)哈弗品牌越野基因，但在車身結構、動力系統(tǒng)、空間表現上存在顯著差異，消費者需根據實際使用場景選擇。本文將從核心參數、越野性能、空間實用性、配置差異等維度展開對比，為購車決策提供參考。

哈弗猛龍和哈弗H5 價格

核心參數對比

哈弗猛龍全系為承載式車身緊湊型SUV，2025款Pro版（15.69萬）與Ultra版（16.69萬）均搭載2.0T GW4N20A發(fā)動機（238馬力/385N·m）+9擋濕式雙離合，匹配適時四驅+后橋差速鎖，WLTC油耗8.65L/100km；車身尺寸4800×1950×1822mm（Pro版）/1843mm（Ultra版），軸距2738mm，后備廂常規(guī)586L（放倒后1404L）。哈弗H5為非承載式車身大型SUV，2025款指導價14.78-17.78萬，提供汽油（224馬力/385N·m）、柴油（166馬力/410N·m）兩種動力，匹配8AT變速箱，分時四驅系統(tǒng)；車身尺寸5190×1905×1864mm，軸距3140mm，后備廂容積976L。小結：猛龍在動力參數、油耗控制上占優(yōu)，H5憑借非承載車身、更長軸距實現空間與越野結構優(yōu)勢。

越野性能對比

哈弗猛龍采用承載式車身，Ultra版接近角25°、離去角32°、空載離地間隙223mm，配合適時四驅+后橋差速鎖及5種地形模式，可覆蓋輕度越野場景；全系兼容92號汽油，用車便利性高。哈弗H5基于非承載式車身+雙叉臂前懸+五連桿整體橋后懸，空載離地間隙225mm，接近角26°、離去角24°，分時四驅可手動切換兩驅/四驅模式，領航版標配后橋差速鎖，柴油版1400rpm即可輸出最大扭矩，低扭表現更適合攀爬與脫困；但分時四驅需手動操作，對新手友好度略低。小結：H5憑借專業(yè)越野底盤與分時四驅，硬核越野能力更強；猛龍通過智能四驅與地形模式，更適合日常越野愛好者快速上手。

空間實用性對比

哈弗猛龍軸距2738mm，5座布局下后排腿部空間適中，后備廂常規(guī)586L可滿足家庭短途出行；但受限于緊湊型車身，長途多人出行時儲物空間略顯局促。哈弗H5軸距達3140mm，后排腿部空間超兩拳，后備廂容積976L，后排座椅放倒后可拓展為純平空間，能容納大型露營裝備或長途穿越物資；車身長度5190mm雖帶來空間優(yōu)勢，但城市停車難度較高。小結：H5在空間擴展性上碾壓猛龍，更適合多人口家庭或戶外裝備愛好者；猛龍則兼顧城市停車便利性與基礎載物需求。

配置差異對比

哈弗猛龍Ultra版標配HUD抬頭顯示、前排座椅通風、電動座椅記憶、220V電源等舒適性配置，全系搭載L2級駕駛輔助、540°全景影像、50W無線充電，智能交互體驗更優(yōu)。哈弗H5配置呈階梯式分布，領航版（16.78萬起）才配備L2級駕駛輔助與后橋差速鎖，領創(chuàng)版（14.78萬）僅保留基礎越野底盤；但全系標配12.3英寸中控屏、FOTA升級，柴油版油耗低至9L/100km，長期使用成本更低。小結：猛龍配置更均衡，中配即享高階舒適與智能；H5需選擇高配才能獲得完整越野與安全配置，但柴油版燃油經濟性更突出。

選購場景建議

若以城市通勤為主，偶爾周末輕度越野，注重智能配置與駕駛舒適性，預算15-17萬，哈弗猛龍Ultra版是最優(yōu)解，其承載式車身帶來更平順的城市駕駛體驗，HUD、座椅通風等配置提升日常使用質感。若需頻繁應對非鋪裝路面（如穿越、攀爬），或家庭人口較多需大空間載物，預算14-18萬，哈弗H5領航柴油版更合適，非承載車身+柴油低扭+大空間的組合，能兼顧專業(yè)越野與長途使用需求。若預算有限（15萬內）且僅需基礎越野能力，哈弗H5領創(chuàng)版可滿足入門越野場景，保留核心四驅與底盤結構，性價比突出。

總結

哈弗猛龍與哈弗H5雖同屬硬派SUV陣營，但定位差異明顯。猛龍以“城市友好型越野”為核心，通過承載式車身、智能四驅與均衡配置，平衡日常通勤與輕越野需求；H5則堅持“專業(yè)越野+大空間”路線，非承載車身、分時四驅與超大軸距，精準覆蓋戶外愛好者與多人口家庭。消費者購車時需明確核心需求：側重城市舒適選猛龍，追求專業(yè)越野與空間選H5，兩款車型均在各自領域實現了15-18萬價位的價值突破。