在當(dāng)前純電微面市場中，長安之星9新能源與海豚EV作為兩大主流選擇，分別憑借長安凱程與開瑞的商用車基因，在城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸與客運(yùn)場景中占據(jù)重要地位。兩款車型均以“實(shí)用、耐用”為核心設(shè)計(jì)理念，卻在價(jià)格定位、空間布局、動(dòng)力性能及配置細(xì)節(jié)上存在顯著差異，直接影響用戶的場景適配性與使用體驗(yàn)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌定位四個(gè)維度，全面解析兩款車型的配置差異，為個(gè)體商戶、中小企業(yè)及家用用戶提供決策參考。

長安之星9新能源和海豚EV 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

長安之星9新能源全系價(jià)格區(qū)間為13.28-13.68萬元，提供客車（7座）與廂貨（2/5座）兩種版本。其中，2024款純電動(dòng)客車舒適型7座（35.9kWh）售價(jià)13.28萬，搭載50kW永磁同步電機(jī)，工信部續(xù)航220km，車身尺寸為4430×1655×1950mm，軸距2800mm；廂貨版如2021款5座車型（38.64kWh）售價(jià)13.68萬，電機(jī)功率提升至60kW，NEDC續(xù)航260km，最大滿載質(zhì)量2300kg。海豚EV價(jià)格覆蓋12.30-17.68萬元，以廂貨版為主，2025款經(jīng)濟(jì)版（14.68萬）CLTC續(xù)航251km，電機(jī)功率60kW；高配的2026款K7豪華版（15.70萬）續(xù)航達(dá)400km，電機(jī)功率80kW，車身尺寸最大為5457×1850×2046mm，軸距3380mm，最大滿載質(zhì)量3075kg。小結(jié)：長安之星9新能源定價(jià)更親民，空間布局靈活兼顧客貨；海豚EV通過長續(xù)航與大承載能力，聚焦專業(yè)貨運(yùn)場景。

技術(shù)特點(diǎn)差異

長安之星9新能源的技術(shù)設(shè)計(jì)圍繞“多場景適配”展開，后置后驅(qū)布局搭配220-230N·m扭矩，起步與爬坡動(dòng)力充足，適配城鄉(xiāng)復(fù)雜路況?？蛙嚢?座布局（2+2+3）滿足多人出行，廂貨版2/5座設(shè)計(jì)支持后排整體放倒，擴(kuò)展裝載空間。廂貨版標(biāo)配行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，中高配車型新增后倒車?yán)走_(dá)，鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛強(qiáng)化承載能力。海豚EV則以“貨運(yùn)專業(yè)化”為核心，全系采用磷酸鐵鋰電池，多數(shù)車型支持快充（30%-80%需0.5-0.67小時(shí)），長續(xù)航版本（400km）減少充電次數(shù)。非承載式車身（部分車型）搭配鋼板彈簧后懸掛，最大滿載質(zhì)量達(dá)3075kg，貨箱尺寸最大為3185×1595×1400mm，側(cè)滑門設(shè)計(jì)便于裝卸貨物。小結(jié)：長安之星9新能源兼顧客貨需求，配置針對(duì)性強(qiáng)；海豚EV在續(xù)航、充電效率及承載能力上更具優(yōu)勢(shì)。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

長安之星9新能源的用戶體驗(yàn)亮點(diǎn)在于空間靈活性與基礎(chǔ)配置實(shí)用性。客車版中間獨(dú)立座椅提升乘客舒適度，雙側(cè)手動(dòng)側(cè)滑門方便上下車；廂貨版后排放倒后可實(shí)現(xiàn)純貨箱模式，滿足不同裝載需求。標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前排電動(dòng)車窗與手動(dòng)空調(diào)，日常駕駛無壓力，每公里電費(fèi)僅0.1-0.2元，運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì)明顯。海豚EV則側(cè)重貨運(yùn)效率與駕駛便利性，短車身車型（K6，4750mm）適配小巷穿梭，長軸距車型（3380mm）保證貨箱空間。高配車型配備多功能方向盤、倒車影像及定速巡航，電子式旋鈕換擋操作簡潔，減少駕駛疲勞?？斐涔δ苓m配高頻補(bǔ)能場景，2座貨車身份避免客貨混裝違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。小結(jié)：長安之星9新能源適合兼顧家用與輕度運(yùn)營的用戶；海豚EV更適合高頻次專業(yè)貨運(yùn)場景。

品牌定位差異

長安之星9新能源依托長安凱程的商用車基因，聚焦城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸與客運(yùn)市場，以“實(shí)用、耐用”為核心，通過客車與廂貨多版本布局，覆蓋個(gè)體商戶與中小企業(yè)的多元需求。其定價(jià)策略親民，降低運(yùn)營與家用門檻，鋼板彈簧懸掛等結(jié)構(gòu)針對(duì)商用車需求優(yōu)化。海豚EV作為開瑞品牌的純電微面代表，延續(xù)“實(shí)用優(yōu)先、成本可控”的設(shè)計(jì)理念，針對(duì)城配運(yùn)輸場景進(jìn)行深度優(yōu)化，提供從入門到高端的全價(jià)位選擇，快充技術(shù)與大承載能力滿足專業(yè)物流需求。小結(jié)：長安之星9新能源以高性價(jià)比與多場景適配為核心競爭力；海豚EV憑借專業(yè)化貨運(yùn)設(shè)計(jì)與技術(shù)迭代，占據(jù)高端城配市場。

總結(jié)

長安之星9新能源與海豚EV雖同屬純電微面，但定位與配置差異顯著。長安之星9新能源以13.28-13.68萬元的親民價(jià)格、靈活的客貨空間布局及實(shí)用配置，適合預(yù)算有限、兼顧家用與輕度運(yùn)營的用戶；海豚EV則通過長續(xù)航（最高400km）、快充功能、大承載能力及專業(yè)貨運(yùn)設(shè)計(jì)，滿足高頻次城配運(yùn)輸需求，價(jià)格區(qū)間更廣（12.30-17.68萬元）。用戶在選擇時(shí)，需根據(jù)自身場景（客運(yùn)/貨運(yùn)、短途/長途）、預(yù)算及配置需求綜合考量，若側(cè)重客貨兩用與性價(jià)比，長安之星9新能源是理想選擇；若聚焦專業(yè)貨運(yùn)與效率，海豚EV更具優(yōu)勢(shì)。