在商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，依維柯得意新能源與江鈴E福順作為純電輕客市場(chǎng)的代表車型，憑借差異化的產(chǎn)品定位與配置組合，成為城市物流與客運(yùn)場(chǎng)景的熱門選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)及品牌特色四個(gè)維度，全面解析兩款車型的配置差異，為運(yùn)營(yíng)者提供精準(zhǔn)的購(gòu)車參考。

依維柯得意新能源和E福順 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

依維柯得意新能源 2025款 廂式運(yùn)輸車 61.56kWh以14.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，搭載61.56kWh電池組，CLTC續(xù)航300km，采用149kW（203馬力）永磁同步電機(jī)，后置后驅(qū)布局，最大扭矩330N·m，最高車速100km/h。車身尺寸為5985×2000×2595mm，軸距3310mm，貨箱尺寸達(dá)3600×1760×1740mm，座位數(shù)3座，最大滿載質(zhì)量4280kg?？斐洌?0%-80%）需0.94小時(shí)，慢充（選裝）6小時(shí)，標(biāo)配ABS防抱死、能量回收系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置。

E福順則以分層定價(jià)策略覆蓋多元需求：入門款2025款3.0噸盲窗版41.5kWh短軸低頂指導(dǎo)價(jià)8.08萬(wàn)，配備41.5kWh電池組，CLTC續(xù)航300km，電機(jī)功率60kW（82馬力），車身尺寸4885×1890×1985mm，軸距3060mm，最大滿載3200kg；中高端款如2026款2座盲窗版77kWh中軸中頂售價(jià)13.00萬(wàn)，升級(jí)為77kWh電池組，CLTC續(xù)航420km，電機(jī)功率110kW（150馬力），貨箱尺寸3070×1745×1670mm，最大滿載3200kg；7座版2025款77kWh中軸中頂售價(jià)13.50萬(wàn)，采用3+2+2布局，CLTC續(xù)航480km。全系支持30%-80%快充0.5小時(shí)，標(biāo)配電子懷擋、駕駛模式切換等配置。

小結(jié)：依維柯得意新能源在動(dòng)力性能、貨箱空間及承載能力上更具優(yōu)勢(shì)，適合重載長(zhǎng)距離運(yùn)輸；E福順則通過(guò)分層配置與靈活空間，以更低門檻覆蓋貨運(yùn)與客運(yùn)多元場(chǎng)景。

技術(shù)特點(diǎn)解析

依維柯得意新能源的技術(shù)亮點(diǎn)集中于動(dòng)力與空間的深度優(yōu)化：149kW大功率電機(jī)配合后置后驅(qū)布局，實(shí)現(xiàn)30%最大爬坡度，滿足城市配送中的輕度爬坡需求；61.56kWh電池組雖容量較大，但快充效率（20%-80%需0.94小時(shí)）略遜于競(jìng)品；非承載式車身與鋼板彈簧后懸掛的組合，確保了4280kg的最大滿載質(zhì)量，適合重載場(chǎng)景。

E福順則以分層動(dòng)力與高效補(bǔ)能為核心：入門款采用41.5kWh贛鋒鋰電+82馬力電機(jī)，平衡成本與基礎(chǔ)續(xù)航；中高端款升級(jí)77kWh寧德時(shí)代電池+150馬力電機(jī)，續(xù)航提升至420-480km，30%爬坡度適配復(fù)雜路況。全系統(tǒng)一的0.5小時(shí)快充（30%-80%）能力，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間，適配運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景高頻補(bǔ)能需求。空間設(shè)計(jì)上，盲窗版提供最大3070×1745×1670mm貨箱（中軸中頂），7座版3+2+2布局兼顧載人需求，實(shí)現(xiàn)“一車多用”。

小結(jié)：依維柯得意新能源側(cè)重動(dòng)力與承載的深度挖掘，E福順則通過(guò)分層技術(shù)方案與高效補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景覆蓋的最大化。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

依維柯得意新能源的用戶體驗(yàn)聚焦于重載運(yùn)輸?shù)膶?shí)用性：3600mm超長(zhǎng)貨箱兼容大件貨物，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向降低低速轉(zhuǎn)向強(qiáng)度，標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)與后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)化城配操作。但智能化配置相對(duì)基礎(chǔ)，僅支持選裝倒車影像與多功能方向盤，一定程度上影響駕駛便利性。

E福順則通過(guò)配置優(yōu)化提升運(yùn)營(yíng)效率：入門款8.08萬(wàn)起，購(gòu)置稅僅3575元，降低購(gòu)車門檻；全系標(biāo)配電子懷擋、駕駛模式切換、上坡輔助及OTA升級(jí)，中高端款增配電池預(yù)加熱與倒車影像，提升冬季用車體驗(yàn)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與鋼板彈簧懸掛的組合，兼顧操控性與承載穩(wěn)定性，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈等配置進(jìn)一步增強(qiáng)日常使用便捷性。

小結(jié)：依維柯得意新能源適合對(duì)承載與空間有剛性需求的用戶，E福順則通過(guò)豐富配置與親民價(jià)格，提升運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的綜合性價(jià)比。

品牌特色與場(chǎng)景適配

依維柯得意新能源延續(xù)了品牌在商用車領(lǐng)域的“實(shí)用主義”基因，以非承載式車身、大貨箱等核心需求為導(dǎo)向，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中保留了可靠的承載性能，精準(zhǔn)匹配城市物流、短途配送等重載場(chǎng)景，強(qiáng)化“專業(yè)商用車解決方案”的品牌定位。

江鈴E福順則聚焦運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景痛點(diǎn)，通過(guò)分層動(dòng)力、靈活空間與高效補(bǔ)能的組合，打造高性價(jià)比純電輕客。從2座貨運(yùn)到7座客運(yùn)，短/中軸、低/中頂?shù)亩嘣M合，滿足城配、網(wǎng)約、小型客運(yùn)等綠色轉(zhuǎn)型需求，體現(xiàn)了江鈴商用車對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度洞察。

總結(jié)

依維柯得意新能源與江鈴E福順的配置差異，本質(zhì)上是產(chǎn)品定位的差異化體現(xiàn)：前者以“動(dòng)力強(qiáng)勁、空間超大、承載可靠”為核心，適合重載長(zhǎng)距離運(yùn)輸；后者則通過(guò)“分層配置、高效補(bǔ)能、場(chǎng)景多元”的策略，以更低門檻覆蓋貨運(yùn)與客運(yùn)需求。運(yùn)營(yíng)者在選擇時(shí)，需根據(jù)自身場(chǎng)景需求：若以重載長(zhǎng)距離運(yùn)輸為主，依維柯得意新能源的動(dòng)力與空間優(yōu)勢(shì)更顯著；若需兼顧貨運(yùn)與客運(yùn)，或預(yù)算有限，E福順的靈活配置與親民價(jià)格則更具吸引力。兩款車型均以純電驅(qū)動(dòng)為核心，為商用車市場(chǎng)的綠色轉(zhuǎn)型提供了切實(shí)可行的解決方案。