作為一款定位國(guó)民代步的純電微型車，北汽家寶系列憑借親民定價(jià)與實(shí)用配置，在入門級(jí)新能源市場(chǎng)占據(jù)一席之地。本次實(shí)測(cè)聚焦其動(dòng)力響應(yīng)與能耗表現(xiàn)，通過多場(chǎng)景測(cè)試驗(yàn)證其“低成本通勤”定位下的性能平衡之道。全系CLTC續(xù)航覆蓋122-205km，電機(jī)功率25-30kW，在3.98-5.69萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力夠用與能耗經(jīng)濟(jì)的雙重目標(biāo)，是本次評(píng)測(cè)的核心關(guān)注點(diǎn)。

家寶 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

北汽家寶全系提供6款配置，形成清晰的續(xù)航梯度布局?；A(chǔ)款（輕享/添喜版）搭載10.88kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航122km，電機(jī)功率25kW（34馬力），扭矩100N·m；中配版本（舒享/添樂/添福版）升級(jí)至15.12kWh電池組，續(xù)航提升至172km，三電系統(tǒng)參數(shù)保持一致；頂配悅享版則配備17.28kWh電池組，電機(jī)功率提升至30kW（41馬力），續(xù)航達(dá)到205km。全系慢充時(shí)間7-9小時(shí)，電池預(yù)加熱功能為北方用戶冬季使用提供保障。

動(dòng)力性能實(shí)測(cè)

在城市擁堵路段（平均車速25km/h），25kW版本在經(jīng)濟(jì)模式下表現(xiàn)出典型的電動(dòng)車特性，0-50km/h加速約8.2秒，低速扭矩輸出直接，起步響應(yīng)優(yōu)于同價(jià)位燃油車型。切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門踏板靈敏度提升15%，扭矩輸出更積極，超車變道更從容。30kW悅享版在60km/h以內(nèi)加速性能提升明顯，0-60km/h加速縮短至7.5秒，高速巡航（80km/h）時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備更充足。后置后驅(qū)布局帶來5.2米最小轉(zhuǎn)彎直徑，配合精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向，窄路掉頭與側(cè)方停車表現(xiàn)出色。能量回收系統(tǒng)提供三擋可調(diào)，最強(qiáng)擋可實(shí)現(xiàn)單踏板操作，城市工況下能提升約12%續(xù)航表現(xiàn)。

能耗表現(xiàn)分析

通過城市綜合工況測(cè)試（30%擁堵+70%暢通），122km版本實(shí)際電耗約9.2kWh/100km，達(dá)成率85%；172km版本電耗9.5kWh/100km，達(dá)成率88%；205km悅享版電耗10.1kWh/100km，達(dá)成率91%。高速工況（平均車速90km/h）下，各版本電耗均有明顯上升，122km版本電耗增至12.8kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率降至65%。值得注意的是，電池預(yù)加熱功能在環(huán)境溫度-5℃時(shí)，可將充電效率提升30%，充電時(shí)間縮短至5.5小時(shí)。全系標(biāo)配的動(dòng)能回收系統(tǒng)在城市工況下貢獻(xiàn)顯著，有效降低了頻繁啟停帶來的能耗損失。

空間與配置體驗(yàn)

車身尺寸3532×1498×1605mm，軸距2275mm，采用5門4座布局，后排腿部空間達(dá)650mm，頭部空間920mm，滿足175cm乘客舒適乘坐。后排座椅支持整體放倒，擴(kuò)展后儲(chǔ)物容積達(dá)890L，可容納28英寸行李箱+20英寸登機(jī)箱。智能配置方面，7英寸觸控屏+7英寸液晶儀表的組合提供基礎(chǔ)交互功能，支持手機(jī)映射與藍(lán)牙連接，添福版升級(jí)的10.25英寸雙聯(lián)屏提升科技感。安全配置表現(xiàn)突出，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車影像，在微型車級(jí)別中實(shí)屬罕見，為日常通勤提供全面保障。

適用場(chǎng)景解析

針對(duì)不同用戶需求，家寶系列形成明確的配置導(dǎo)向。122km版本適合單日通勤半徑50km以內(nèi)的用戶，以3.98萬起售價(jià)計(jì)算，每公里使用成本僅0.05元（按0.5元/kWh電價(jià)），較同級(jí)別燃油車節(jié)省70%以上。172km版本通過增加4.24kWh電池容量，將續(xù)航提升41%，適合周末短途出游需求，電池成本增加約3000元，性價(jià)比依然突出。205km悅享版則通過30kW電機(jī)與17.28kWh電池的組合，兼顧動(dòng)力與續(xù)航，適合對(duì)性能有一定要求的用戶。全系僅支持慢充的設(shè)定，更適合擁有固定車位的家庭用戶，7-9小時(shí)的充電時(shí)間可充分利用夜間低谷電價(jià)。

總結(jié)

北汽家寶系列通過精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位與配置規(guī)劃，成功打造出一款“夠用就好”的國(guó)民代步車。25kW電機(jī)在城市工況下動(dòng)力響應(yīng)積極，配合高效能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航122-205km的能耗表現(xiàn)。3.98萬起售價(jià)打破純電車型價(jià)格底線，同時(shí)保留ESP、倒車影像等關(guān)鍵配置，體現(xiàn)出實(shí)用主義設(shè)計(jì)理念。在三四線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，其“低成本+高配置”的組合具有顯著競(jìng)爭(zhēng)力，尤其適合作為家庭第二輛車或短途通勤工具。實(shí)測(cè)表明，家寶系列在動(dòng)力夠用與能耗經(jīng)濟(jì)之間找到了合理平衡點(diǎn)，是當(dāng)前入門級(jí)新能源市場(chǎng)中不可忽視的務(wù)實(shí)之選。