作為一款定位家庭用戶的中型SUV，零跑C10通過增程與純電雙動(dòng)力路徑，在續(xù)航表現(xiàn)上展現(xiàn)出差異化優(yōu)勢。在真實(shí)路況測試中，其CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)與實(shí)際行駛里程的匹配度、不同場景下的續(xù)航策略以及補(bǔ)能效率，成為用戶關(guān)注的核心。本文將結(jié)合實(shí)測數(shù)據(jù)，深度解析零跑C10在城市通勤、長途高速、極端溫度等場景下的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)，為潛在用戶提供參考。

零跑C10 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

零跑C10提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，核心續(xù)航參數(shù)差異顯著：

• 增程車型：CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1190km；WLTC純電續(xù)航140km，綜合續(xù)航1020km。搭載1.5L增程器+后置單電機(jī)，系統(tǒng)綜合扭矩320N·m，0-100km/h加速7.68s。
• 純電530km車型：CLTC純電續(xù)航530km，搭載后置單電機(jī)，功率170kW，扭矩320N·m，0-100km/h加速7.29s。
• 純電605km車型：CLTC純電續(xù)航605km，電機(jī)功率220kW，扭矩360N·m，加速僅5.9s；支持800V高壓平臺(tái)，30-80%快充時(shí)間0.27小時(shí)（約16分鐘）。

小結(jié)：增程車型兼顧城市純電通勤與長途續(xù)航，純電605km車型則在動(dòng)力性能與補(bǔ)能效率上更具優(yōu)勢。

技術(shù)特點(diǎn)與續(xù)航表現(xiàn)

零跑C10的續(xù)航表現(xiàn)與其技術(shù)架構(gòu)密切相關(guān)。三電系統(tǒng)方面，增程車型搭載1.5L增程器（95馬力），配合后置單電機(jī)（231馬力），在高速巡航時(shí)增程器可維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，WLTC綜合油耗僅0.94L/100km，有效降低長途能耗。純電車型采用中創(chuàng)新航磷酸鐵鋰電池，配備液冷+預(yù)加熱技術(shù)，在-5℃環(huán)境下開啟空調(diào)+座椅加熱，續(xù)航衰減約18%，仍能維持400km以上的實(shí)際續(xù)航，極端溫度下的穩(wěn)定性得到保障。

智能駕駛輔助系統(tǒng)對續(xù)航策略的優(yōu)化同樣重要。激光雷達(dá)版車型配備禾賽ATX激光雷達(dá)（探測距離300m），結(jié)合12超聲波雷達(dá)與11/12車外攝像頭，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道等功能。在復(fù)雜路況下，系統(tǒng)能智能調(diào)整車速與跟車距離，減少不必要的加速減速，從而降低能耗。例如，在高速巡航時(shí)，智能駕駛輔助系統(tǒng)可維持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，相比人工駕駛能節(jié)省約5-8%的能耗。

用戶體驗(yàn)與續(xù)航實(shí)用性

真實(shí)路況下，零跑C10的續(xù)航實(shí)用性得到充分驗(yàn)證。增程車型純電續(xù)航210km（CLTC），按每日通勤50km計(jì)算，可滿足4天純電出行，周末長途則可切換至增程模式，綜合續(xù)航1190km（CLTC）基本覆蓋跨城出行需求。純電530km版本適合城市代步，實(shí)測綜合路況下電耗13-15kWh/100km，滿電狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)450km左右的實(shí)際續(xù)航；605km版本在市區(qū)綜合路況下實(shí)際續(xù)航能穩(wěn)定在500km以上，擁堵路段動(dòng)能回收可貢獻(xiàn)約10%的續(xù)航提升，北京-天津往返（約240km）無需補(bǔ)能。

補(bǔ)能效率方面，純電605km車型的800V高壓平臺(tái)優(yōu)勢明顯，16分鐘即可補(bǔ)能300km以上，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能滿足短途出行需求。增程車型30分鐘可補(bǔ)能至80%純電續(xù)航，緩解充電等待焦慮。此外，中型SUV的空間優(yōu)勢（軸距2825mm）與前后獨(dú)立懸掛（麥弗遜+多連桿）設(shè)計(jì)，提升了續(xù)航測試中長途駕駛的舒適性，減少了因疲勞駕駛導(dǎo)致的能耗增加。

品牌特色與市場定位

零跑C10“全域自研+高性價(jià)比”的品牌理念，使其在續(xù)航與智能配置上具備競爭力。增程與純電車型同價(jià)起步（12.28萬），在12-15萬區(qū)間提供“長續(xù)航+強(qiáng)動(dòng)力+智能配置”組合，打破了傳統(tǒng)燃油SUV與純電SUV的價(jià)格壁壘。激光雷達(dá)版僅比基礎(chǔ)版貴1萬，讓高階智能駕駛普及到13萬級車型，進(jìn)一步提升了續(xù)航策略的智能化水平。

全系標(biāo)配的14.6英寸2.5K中控屏+Leapmotor OS系統(tǒng)，配合AR實(shí)景導(dǎo)航與手機(jī)無線充電（15W），在續(xù)航測試中提供了便捷的能耗監(jiān)控與導(dǎo)航服務(wù)。激光雷達(dá)版搭載高通8295芯片，導(dǎo)航、能耗顯示無卡頓，確保了長途駕駛中的交互流暢性。

總結(jié)

零跑C10通過增程與純電雙路徑，滿足了不同用戶的續(xù)航需求。增程車型解決了“續(xù)航焦慮”，純電車型則兼顧“效率與性能”，激光雷達(dá)版進(jìn)一步提升了智能續(xù)航策略。真實(shí)路況下，增程車型純電續(xù)航覆蓋日常通勤，長途無需頻繁補(bǔ)能；純電605km車型在動(dòng)力性能與補(bǔ)能效率上表現(xiàn)突出，16分鐘快充可補(bǔ)充300km以上續(xù)航。結(jié)合12.28萬起的價(jià)格，零跑C10在續(xù)航與智能配置上的性價(jià)比優(yōu)勢顯著，無論是城市通勤還是長途出行，均能匹配用戶的實(shí)際使用場景。