在新能源中大型SUV市場，問界M7與嵐圖FREE憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和市場定位成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。兩款車型均搭載了華為技術(shù)賦能的智能系統(tǒng)，且都采用了增程式動力路線，旨在解決用戶的續(xù)航焦慮。然而，在核心部件耐久性、底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、質(zhì)保政策以及用戶長期使用體驗(yàn)等方面，兩款車型存在明顯差異。對于追求車輛長期可靠性和耐用性的消費(fèi)者而言，深入對比兩款車型的技術(shù)參數(shù)、核心部件供應(yīng)商以及實(shí)際使用反饋，是做出明智選擇的關(guān)鍵。

問界M7和嵐圖FREE 價(jià)格

核心參數(shù)對比

問界M7 2026款提供增程與純電兩種動力版本，增程Pro+五座四驅(qū)版售價(jià)27.98萬元，搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)533馬力，CLTC綜合續(xù)航1510km，純電續(xù)航208km；純電Ultra六座四驅(qū)版售價(jià)37.98萬元，雙電機(jī)輸出526馬力，CLTC純電續(xù)航635km。兩款車型均采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，純電版配備空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)。安全配置方面，全車氣囊（含前排中央氣囊）與L2+華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版為標(biāo)配，核心部件如電池由寧德時(shí)代供應(yīng)，官方質(zhì)保政策為四年或10萬公里。

嵐圖FREE 2025款全系為增程式動力，售價(jià)區(qū)間21.99-27.99萬元，后驅(qū)乾崑版搭載單電機(jī)（292馬力），CLTC純電續(xù)航318km，綜合續(xù)航1458km；四驅(qū)版雙電機(jī)輸出476馬力，純電續(xù)航259km，綜合續(xù)航1357km。底盤方面，后驅(qū)版采用前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版新增空氣懸掛與電動四驅(qū)系統(tǒng)。智能駕駛層面，全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS（含192線激光雷達(dá)），安全配置包括6氣囊、DMS疲勞監(jiān)測等。作為東風(fēng)旗下高端品牌，嵐圖FREE提供五年或10萬公里整車質(zhì)保，電池同樣來自寧德時(shí)代，且增程器熱效率達(dá)41%，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km。

小結(jié)：問界M7在動力參數(shù)與純電續(xù)航上更具優(yōu)勢，而嵐圖FREE憑借更長的整車質(zhì)保、更高的增程器熱效率以及更豐富的智駕硬件配置，在耐用性基礎(chǔ)指標(biāo)上表現(xiàn)更佳。

底盤結(jié)構(gòu)與耐用性分析

底盤系統(tǒng)作為車輛耐久性的核心載體，兩款車型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與用料上存在差異。問界M7全系采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，純電版升級為空氣懸掛系統(tǒng)。雙叉臂結(jié)構(gòu)通過上下雙A臂有效抑制車身側(cè)傾，五連桿設(shè)計(jì)則提升了后輪的循跡性，配合底盤調(diào)校，能夠減少懸掛部件的長期受力損耗。不過，參考用戶反饋，部分問界M7車主反映在非鋪裝路面行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)的濾震表現(xiàn)一般，可能增加懸掛襯套的老化速度。

嵐圖FREE后驅(qū)版同樣采用前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)，但四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上配備了空氣懸掛與電動四驅(qū)系統(tǒng)。其前雙叉臂采用鋁合金材質(zhì)，相比傳統(tǒng)鋼制部件減輕了簧下質(zhì)量，不僅提升操控性，還降低了懸掛系統(tǒng)的長期磨損。空氣懸掛支持5級高低調(diào)節(jié)（范圍111-170mm），可根據(jù)路況調(diào)整車身姿態(tài)，減少底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。此外，嵐圖FREE的底盤經(jīng)過了東風(fēng)汽車嚴(yán)苛的耐久性測試，包括50萬公里模擬工況測試，懸掛部件的抗疲勞性能得到驗(yàn)證。用戶實(shí)測顯示，即使在連續(xù)顛簸路面行駛，嵐圖FREE的底盤表現(xiàn)依然穩(wěn)健，懸掛異響問題較少。

小結(jié)：嵐圖FREE在底盤用料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上更注重耐久性，特別是四驅(qū)版的空氣懸掛系統(tǒng)與鋁合金部件，能夠有效延長底盤壽命；問界M7的底盤表現(xiàn)雖滿足日常需求，但在極端工況下的耐用性稍遜一籌。

核心部件供應(yīng)商與質(zhì)保政策

核心部件的供應(yīng)商選擇直接影響車輛的長期可靠性。問界M7的動力電池由寧德時(shí)代提供，該供應(yīng)商作為全球領(lǐng)先的電池企業(yè)，其產(chǎn)品在循環(huán)壽命與安全性上表現(xiàn)優(yōu)異。不過，問界M7的增程器來自重慶小康動力，雖然經(jīng)過華為技術(shù)優(yōu)化，但相比傳統(tǒng)車企的動力系統(tǒng)，其長期穩(wěn)定性仍需市場檢驗(yàn)。質(zhì)保政策方面，四年或10萬公里的質(zhì)保期在新能源車型中屬于常規(guī)水平，未能提供電池終身質(zhì)保服務(wù)，增加了用戶后期的維護(hù)成本。

嵐圖FREE的核心部件同樣采用寧德時(shí)代電池，且增程器由東風(fēng)汽車自主研發(fā)，熱效率達(dá)41%，壓縮比15，技術(shù)成熟度較高。作為東風(fēng)旗下高端品牌，嵐圖FREE提供五年或10萬公里整車質(zhì)保，部分車型還可享受電池終身質(zhì)保政策（需滿足一定條件）。此外，嵐圖在全國范圍內(nèi)建立了完善的售后網(wǎng)絡(luò)，依托東風(fēng)汽車的服務(wù)體系，能夠?yàn)橛脩籼峁└憬莸木S修保養(yǎng)服務(wù)。用戶反饋顯示，嵐圖FREE的核心部件故障率較低，特別是增程器在長期使用后，動力衰減不明顯。

小結(jié)：嵐圖FREE憑借更成熟的核心部件供應(yīng)商體系與更優(yōu)厚的質(zhì)保政策，在車輛長期耐用性上更具保障；問界M7雖采用知名供應(yīng)商，但質(zhì)保政策與核心部件的長期穩(wěn)定性仍有提升空間。

用戶體驗(yàn)與長期可靠性反饋

用戶實(shí)際使用體驗(yàn)是檢驗(yàn)車輛耐用性的重要標(biāo)準(zhǔn)。問界M7的用戶反饋集中在智能座艙與動力表現(xiàn)上，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)流暢度高，支持多屏聯(lián)動，不過部分用戶反映車機(jī)系統(tǒng)在長期使用后偶發(fā)卡頓現(xiàn)象，需要通過OTA升級解決。此外，問界M7的座椅采用仿皮+真皮材質(zhì)，雖然舒適性不錯，但耐用性一般，部分車主使用一年后出現(xiàn)座椅皮革輕微磨損。

嵐圖FREE的用戶反饋則更側(cè)重于底盤與續(xù)航的穩(wěn)定性。其增程系統(tǒng)在實(shí)際使用中，綜合續(xù)航達(dá)成率較高，特別是后驅(qū)版純電續(xù)航可達(dá)300km以上，滿足日常通勤需求。內(nèi)飾方面，嵐圖FREE采用皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，不僅提升了質(zhì)感，還增強(qiáng)了耐磨性，用戶使用兩年后內(nèi)飾仍保持較好狀態(tài)。智能駕駛系統(tǒng)方面，嵐圖FREE的192線激光雷達(dá)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)穩(wěn)定，相比問界M7的視覺方案，在惡劣天氣下的可靠性更高。

小結(jié)：嵐圖FREE在用戶長期使用反饋中表現(xiàn)更穩(wěn)定，特別是內(nèi)飾材質(zhì)與智能駕駛系統(tǒng)的耐用性；問界M7雖在智能交互上更具優(yōu)勢，但部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)影響了長期使用體驗(yàn)。

總結(jié)

綜合來看，問界M7與嵐圖FREE在質(zhì)量與耐用性上各有側(cè)重。問界M7憑借華為技術(shù)賦能，在智能交互與動力性能上表現(xiàn)突出，適合追求科技體驗(yàn)的用戶；而嵐圖FREE作為東風(fēng)旗下高端品牌，依托成熟的制造體系與更優(yōu)厚的質(zhì)保政策，在底盤耐用性、核心部件可靠性以及長期使用成本上更具優(yōu)勢。對于注重車輛耐用性的消費(fèi)者，嵐圖FREE的五年整車質(zhì)保、鋁合金底盤部件以及更低的綜合能耗，使其成為更穩(wěn)妥的選擇；若更看重智能科技與純電續(xù)航，問界M7則能提供更好的體驗(yàn)。最終選擇應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求與使用場景決定，但從耐用性角度出發(fā)，嵐圖FREE的整體表現(xiàn)更為均衡可靠。