在15萬(wàn)級(jí)新能源中型SUV市場(chǎng)，零跑C10與極狐阿爾法T5憑借增程/純電雙能源布局、高性價(jià)比配置成為家庭用戶關(guān)注焦點(diǎn)。兩款車型均以“無(wú)續(xù)航焦慮”為核心賣點(diǎn)，但在動(dòng)力調(diào)校、智能配置、空間設(shè)計(jì)等維度存在差異化定位。本文將基于官方參數(shù)與用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，從核心參數(shù)、智能系統(tǒng)、駕乘體驗(yàn)、選購(gòu)場(chǎng)景四大維度解析配置差異，為消費(fèi)者提供決策參考。

零跑C10和極狐 阿爾法T5 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

零跑C10與極狐阿爾法T5的參數(shù)差異集中體現(xiàn)在動(dòng)力性能、續(xù)航補(bǔ)能與空間基礎(chǔ)三大維度：

• 零跑C10：增程版搭載170kW/231Ps電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航1190km（純電210km），0-100km/h加速7.68秒；純電605激光雷達(dá)版升級(jí)220kW/299Ps電機(jī)，零百加速5.9秒，CLTC續(xù)航605km，80kW快充30-80%需16分鐘。車身尺寸4739×1900×1680mm，軸距2825mm，后備廂容積370-835L。
• 極狐阿爾法T5：增程版配備272Ps電機(jī)，綜合續(xù)航1215km（純電215km），零百加速6.5秒；純電2026款元境智行版續(xù)航705km，230kW快充30-80%需16.8分鐘。車身尺寸4760×1936×1650mm，軸距2845mm，后備廂容積400-1546L。

小結(jié)：阿爾法T5在續(xù)航數(shù)據(jù)（增程+1.3%、純電+16.5%）與空間擴(kuò)展性（后備廂擴(kuò)展容積+85.1%）占優(yōu)，零跑C10純電版動(dòng)力性能更突出（零百加速快27.1%）。

智能系統(tǒng)差異

兩款車型的智能配置呈現(xiàn)階梯化布局，核心差異在于硬件基礎(chǔ)與功能覆蓋：

• 零跑C10：激光雷達(dá)版搭載禾賽ATX激光雷達(dá)（探測(cè)距離300m）+高通8295芯片（算力254TOPS），支持高速NOA、自動(dòng)變道、記憶泊車；基礎(chǔ)版標(biāo)配高通8155芯片+L2級(jí)輔助駕駛（全速ACC、車道居中），14.6英寸2.5K中控屏支持HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)，語(yǔ)音控制覆蓋90%常用功能。
• 極狐阿爾法T5：純電高配版配備北汽元境系統(tǒng)+高通8775芯片，支持城市NOA、540度全景影像，硬件包含12超聲波雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)；全系標(biāo)配15.6英寸中控屏（部分版本8155芯片），語(yǔ)音助手“小狐同學(xué)”響應(yīng)速度＜0.8秒，支持整車OTA升級(jí)。

小結(jié)：零跑C10激光雷達(dá)版的智駕硬件更前瞻，阿爾法T5高配版的城市NOA功能場(chǎng)景覆蓋更全面，但基礎(chǔ)版智能配置門檻更低。

駕乘體驗(yàn)解析

用戶實(shí)際體驗(yàn)差異體現(xiàn)在動(dòng)力響應(yīng)、舒適配置與場(chǎng)景適應(yīng)性：

• 零跑C10：增程版WLTC綜合油耗0.94L/100km，加92號(hào)油；純電版電費(fèi)成本約0.15元/km，激光雷達(dá)版可選方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能。全系標(biāo)配仿皮座椅、后排隱私玻璃，540度全景影像解決停車盲區(qū)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)28000N·m/deg保障操控穩(wěn)定性。
• 極狐阿爾法T5：增程版綜合油耗未公開，但272Ps電機(jī)帶來(lái)更充沛的中后段加速；純電高配版前排座椅通風(fēng)/按摩、后排加熱為標(biāo)配，2845mm軸距保障后排腿部空間（膝部空間＞兩拳）。風(fēng)阻系數(shù)0.243Cd降低高速能耗，寧德時(shí)代電池+預(yù)加熱系統(tǒng)提升低溫可靠性。

小結(jié)：阿爾法T5在舒適性配置（座椅功能更豐富）與低溫適應(yīng)性占優(yōu)，零跑C10在用車成本（增程油耗更低）與操控精準(zhǔn)度（轉(zhuǎn)向比15.7:1）表現(xiàn)更佳。

選購(gòu)場(chǎng)景建議

結(jié)合價(jià)格區(qū)間與配置特點(diǎn)，兩款車型的適用場(chǎng)景清晰分化：

• 預(yù)算12-13萬(wàn)：零跑C10增程210悅享版（12.28萬(wàn)）性價(jià)比更高，L2輔助駕駛、高通8155芯片、540度影像為標(biāo)配，適合注重基礎(chǔ)智能與低成本用車的家庭用戶；阿爾法T5增程215悅享版（11.38萬(wàn)）雖價(jià)格低9000元，但智能配置僅基礎(chǔ)L2，適合追求長(zhǎng)續(xù)航的務(wù)實(shí)用戶。
• 預(yù)算13-15萬(wàn)：零跑C10純電605激光雷達(dá)版（14.28萬(wàn)）擁有5.9秒加速、高速NOA、8295芯片，適合科技愛好者；極狐阿爾法T5純電2025款660 MAX（16.78萬(wàn)）超預(yù)算，但2026款純電560元境智行版（13.58萬(wàn)）的城市NOA功能更適合復(fù)雜路況通勤。
• 場(chǎng)景需求導(dǎo)向：長(zhǎng)途自駕選阿爾法T5增程版（續(xù)航多25km），城市性能需求選零跑C10純電版（加速快1.6秒），狹窄車位場(chǎng)景選零跑C10激光雷達(dá)版（遙控泊車）。

總結(jié)

零跑C10與極狐阿爾法T5均打破15萬(wàn)級(jí)中型SUV的配置壁壘，但產(chǎn)品邏輯存在本質(zhì)差異：零跑C10以“性能+智能”為核心，通過(guò)激光雷達(dá)版樹立技術(shù)標(biāo)桿，增程/純電雙版本覆蓋12-14萬(wàn)價(jià)格帶；極狐阿爾法T5延續(xù)“安全+舒適”基因，憑借更長(zhǎng)續(xù)航、更大空間、更完善的舒適配置滿足家庭用戶剛需。消費(fèi)者需根據(jù)核心需求決策：追求駕駛樂(lè)趣與前沿科技選零跑C10，注重實(shí)用續(xù)航與乘坐體驗(yàn)選極狐阿爾法T5。