在新能源皮卡市場競爭日益激烈的當(dāng)下，吉利雷達(dá)地平線與炮新能源作為兩款備受關(guān)注的車型，其性價比之爭成為消費者選購時的重要考量。本文將從價格定位、動力性能、空間裝載、舒適性配置及適用場景等維度，深入對比分析兩款車型的核心優(yōu)勢，為不同需求的用戶提供專業(yè)參考。

吉利雷達(dá)地平線和炮新能源 價格

價格定位對比

吉利雷達(dá)地平線以13.68萬元的入門價格（2024款415km兩驅(qū)冠軍版）顯著低于炮新能源25.18萬元的起售價（2021款商用版精英型小雙），價差達(dá)11.5萬元。雷達(dá)地平線通過插混+純電雙路線覆蓋13.68-35.88萬元價格區(qū)間，而炮新能源專注純電市場，價格集中在25.18-27.78萬元。從基礎(chǔ)款對比看，雷達(dá)地平線以更低價格提供相近續(xù)航能力，展現(xiàn)出明顯的價格優(yōu)勢；炮新能源則以25萬級價格區(qū)間主打高端商用市場，形成差異化定位。

動力性能對比

• 吉利雷達(dá)地平線：純電車型搭載200kW/385N·m電機（272馬力），CLTC續(xù)航415-632km，快充0.5小時（30%-80%）；插混車型（14.98-15.18萬）采用1.5T+DHT混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)914N·m，0-100km/h加速6.3s，綜合續(xù)航1068km，兼顧動力與長續(xù)航。
• 炮新能源：全系搭載150kW/300N·m電機（204馬力），NEDC純電續(xù)航405km，2024款快充0.75小時。

小結(jié)：雷達(dá)地平線在動力參數(shù)（功率/扭矩）、續(xù)航能力（插混1068km vs 炮新能源純電405km）及補能效率（0.5小時快充）上全面領(lǐng)先，尤其插混車型解決了純電續(xù)航焦慮，適合長途使用場景。

空間與裝載能力對比

• 吉利雷達(dá)地平線：長箱插混車型貨箱長達(dá)1765mm，部分純電車型配備70L前備廂，拓展裝載靈活性；軸距3120mm，5座布局，后備廂容積1200L，兼顧載人載貨需求。
• 炮新能源：大雙車型軸距3470mm，貨箱尺寸1760×1520×1015mm，非承載式車身保證承載能力；小雙車型軸距3230mm，貨箱尺寸1520×1520×538mm，適合城市短途配送。

小結(jié)：雷達(dá)地平線通過前備廂設(shè)計提升空間利用率，長箱車型裝載能力（1765mm）略優(yōu)于炮新能源大雙車型（1760mm）；炮新能源非承載式車身結(jié)構(gòu)更適合重載需求，承載能力更強。

舒適性與配置對比

• 吉利雷達(dá)地平線：全系采用承載式車身+麥弗遜/多連桿獨立懸掛，標(biāo)配ESP、上坡輔助、陡坡緩降；中高配車型配備540度全景影像、銀河OS車機系統(tǒng)、前排座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)，支持6kW對外放電，提升駕乘舒適性與實用性。
• 炮新能源：非承載式車身+鋼板彈簧后懸（部分車型），精英型配備9英寸中控屏、定速巡航；領(lǐng)航型升級為360度全景影像、自適應(yīng)巡航、真皮座椅電動調(diào)節(jié)，2024款新增FOTA升級功能。

小結(jié)：雷達(dá)地平線全系獨立懸掛設(shè)計（對比炮新能源鋼板彈簧后懸）帶來更優(yōu)的乘坐舒適性，適合家用+輕度越野場景；炮新能源通過配置梯度（精英型/領(lǐng)航型）覆蓋不同商用需求，非承載式車身保證復(fù)雜路況適應(yīng)性。

適用場景與性價比總結(jié)

吉利雷達(dá)地平線以“更低價格+更長續(xù)航+更優(yōu)舒適性”為核心優(yōu)勢，13.68萬入門款適合城市短途載貨與家用需求，14.98萬插混車型（綜合續(xù)航1068km）解決長途續(xù)航焦慮，25萬級工程車（如2024款632km悅野版）通過高蓋、工具箱等配置滿足專業(yè)場景；炮新能源25萬級價格提供405km純電續(xù)航+1.76米貨箱的商用屬性，精英型滿足基礎(chǔ)貨運需求，領(lǐng)航型通過安全/舒適配置升級適配高端商用場景。

綜合來看，吉利雷達(dá)地平線憑借13.68萬起的價格優(yōu)勢、插混車型長續(xù)航（1068km）及全系獨立懸掛舒適性，在兼顧家用與輕度商用場景中性價比更突出；炮新能源則以非承載式車身結(jié)構(gòu)與25萬級商用定位，成為重載需求用戶的高性價比選擇。消費者可根據(jù)實際使用場景（家用為主/商用重載）、預(yù)算范圍（15萬級/25萬級）及續(xù)航需求（純電/插混）做出針對性選擇。