在智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)已成為中高級(jí)轎車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。東風(fēng)日產(chǎn)天籟搭載的ProPILOT超智駕系統(tǒng)，憑借其L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力、一鍵智能開(kāi)啟的便捷性以及全面的安全防護(hù)功能，為消費(fèi)者帶來(lái)了更智能、更安全的駕乘體驗(yàn)。作為合資品牌中率先搭載L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型，天籟ProPILOT超智駕不僅展現(xiàn)了日產(chǎn)在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更以高性價(jià)比的配置組合，重新定義了中高級(jí)轎車的智能標(biāo)準(zhǔn)。

天籟 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

在ProPILOT超智駕系統(tǒng)的配置上，2026款2.0T旗艦版與2022款2.0T XV尊享版存在一定差異。2026款2.0T旗艦版（16.79萬(wàn)）搭載的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)包含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、道路交通標(biāo)示識(shí)別等功能，配備8個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)車外攝像頭，支持360度全景影像。而2022款2.0T XV尊享版（23.98萬(wàn)）則配備車道保持輔助、并線輔助、自動(dòng)泊車入位等功能，配備8個(gè)超聲波雷達(dá)，同樣支持360度全景影像。從硬件配置來(lái)看，2026款在攝像頭數(shù)量上更具優(yōu)勢(shì)，這意味著其環(huán)境感知能力更為全面。在動(dòng)力方面，2.0T車型搭載可變壓縮比技術(shù)，最大功率243馬力，峰值扭矩371N·m，WLTC綜合油耗7.12L/100km；2.0L車型則采用雙C-VTC技術(shù)，最大功率156馬力，峰值扭矩197N·m，WLTC綜合油耗6.41L/100km?？臻g方面，兩款車型保持一致，軸距均為2825mm，后備廂容積556-586L，采用5座布局。價(jià)格區(qū)間方面，天籟整體覆蓋13.99萬(wàn)-23.98萬(wàn)，其中2026款2.0T旗艦版以16.79萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智駕系統(tǒng)的下探，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

技術(shù)特點(diǎn)解析

ProPILOT超智駕系統(tǒng)作為天籟的核心技術(shù)亮點(diǎn)，其技術(shù)架構(gòu)值得深入探討。該系統(tǒng)屬于L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，由高精度單目攝像頭、毫米波雷達(dá)等七大控制系統(tǒng)組成，通過(guò)二者的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的全面監(jiān)測(cè)。系統(tǒng)支持0到144公里/小時(shí)車速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航，無(wú)需跟隨前車即可清晰識(shí)別道路標(biāo)線，實(shí)現(xiàn)車道居中保持。值得注意的是，該系統(tǒng)允許駕駛者雙手離開(kāi)方向盤的上限時(shí)間為15秒，超過(guò)時(shí)間會(huì)發(fā)出蜂鳴提示，繼續(xù)松開(kāi)則車輛自動(dòng)減速并顯示紅色警示圖像，這一設(shè)計(jì)既保證了駕駛便利性，又確保了行車安全。在硬件配置上，2026款2.0T旗艦版配備的5個(gè)車外攝像頭與8個(gè)超聲波雷達(dá)，為系統(tǒng)提供了更豐富的環(huán)境感知數(shù)據(jù)，使其在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)更為穩(wěn)定可靠。此外，ProPILOT超智駕技術(shù)經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)38萬(wàn)公里路測(cè)，其道路居中能力、加減速度控制均表現(xiàn)出較高的流暢性，系統(tǒng)穩(wěn)定性得到充分驗(yàn)證。

用戶體驗(yàn)分析

從用戶實(shí)際使用角度來(lái)看，ProPILOT超智駕系統(tǒng)的一鍵開(kāi)啟功能極大簡(jiǎn)化了操作流程，用戶只需按下方向盤上的專屬按鈕，即可激活L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。在高速駕駛和交通擁堵場(chǎng)景下，系統(tǒng)的全速段自主巡航、車道保持、自動(dòng)跟停等功能能夠有效減輕駕駛者的操作強(qiáng)度和精神負(fù)擔(dān)。特別是在長(zhǎng)途駕駛中，車道居中保持功能能夠持續(xù)將車輛控制在車道中央，減少了駕駛者的轉(zhuǎn)向操作頻率；而在擁堵路段，自動(dòng)跟停功能則可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)加減速，避免了頻繁踩剎車和油門的繁瑣。在舒適配置方面，2026款2.0T旗艦版配備的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能，配合256色氛圍燈與HUAWEI SOUND 17揚(yáng)聲器，營(yíng)造出高品質(zhì)的駕乘環(huán)境；2022款2.0T尊享版則搭載BOSE音響與自動(dòng)泊車功能，同樣提升了駕乘質(zhì)感。車機(jī)交互方面，2026款搭載的Harmony OS系統(tǒng)，配合15.6英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表，支持OTA升級(jí)，功能擴(kuò)展性更強(qiáng)；老款車型采用的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，12.3英寸中控屏雖然尺寸略小，但功能依然便捷實(shí)用。

品牌特色與市場(chǎng)定位

日產(chǎn)“舒適+智能”的產(chǎn)品理念在天籟車型上得到了充分體現(xiàn)。一方面，天籟延續(xù)了“移動(dòng)大沙發(fā)”的舒適基因，通過(guò)優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)和懸掛調(diào)校，提供了出色的乘坐舒適性；另一方面，ProPILOT超智駕系統(tǒng)的加入，則為車輛賦予了更高的智能化水平，實(shí)現(xiàn)了“舒適駕乘+智能安全”的雙核心價(jià)值。技術(shù)差異化方面，2.0T車型搭載的可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)（8-14壓縮比切換）是日產(chǎn)的核心技術(shù)亮點(diǎn)，該技術(shù)能夠根據(jù)駕駛工況智能調(diào)整壓縮比，在保證243馬力強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了7.12L/100km的經(jīng)濟(jì)油耗，兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。性價(jià)比優(yōu)勢(shì)是天籟ProPILOT超智駕的另一大特色，2026款2.0T旗艦版以16.79萬(wàn)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智駕系統(tǒng)與高舒適配置的結(jié)合，對(duì)比同級(jí)別車型具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。作為中國(guó)市場(chǎng)上唯一具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的合資量產(chǎn)B級(jí)車，天籟ProPILOT超智駕精準(zhǔn)定位了追求智能科技與舒適體驗(yàn)的中高端消費(fèi)者，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。

總結(jié)

綜上所述，天籟ProPILOT超智駕系統(tǒng)憑借其成熟的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)、便捷的一鍵開(kāi)啟功能以及全面的安全防護(hù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了智能化的駕乘體驗(yàn)。從技術(shù)層面看，系統(tǒng)的高精度環(huán)境感知能力、流暢的控制邏輯以及經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的穩(wěn)定性，使其在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位；從用戶體驗(yàn)角度，系統(tǒng)在減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提升行車安全方面表現(xiàn)突出，配合豐富的舒適配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品吸引力；從市場(chǎng)定位來(lái)看，2026款2.0T旗艦版以16.79萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)智駕系統(tǒng)的普及，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。未來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，ProPILOT超智駕系統(tǒng)有望通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)更多功能拓展，為用戶帶來(lái)持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇天籟ProPILOT超智駕不僅意味著獲得了一套成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)，更意味著選擇了一種更輕松、更安全的出行方式。