東風(fēng)猛士民用版作為中國(guó)高端新能源硬派越野的代表車型，其63.77萬(wàn)-109.80萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間覆蓋了增程與純電兩大動(dòng)力類型，既滿足了越野愛(ài)好者對(duì)硬核性能的追求，又通過(guò)新能源技術(shù)解決了傳統(tǒng)硬派SUV油耗高的痛點(diǎn)。本文將從價(jià)格構(gòu)成、續(xù)航表現(xiàn)、能耗成本等維度，深度解讀這款軍工基因車型的價(jià)值邏輯。

猛士917 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

東風(fēng)猛士民用版提供增程與純電兩種動(dòng)力選擇，分車型核心參數(shù)差異顯著：

• 2023款純電版：指導(dǎo)價(jià)69.77萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航505km，四電機(jī)系統(tǒng)輸出1088馬力/1400N·m，0-100km/h加速4.2s，快充0.78小時(shí)（30%-80%）
• 2023款增程版：指導(dǎo)價(jià)63.77萬(wàn)，CLTC純電續(xù)航200km+綜合續(xù)航1026km，三電機(jī)816馬力/1050N·m，0-100km/h加速6s，快充0.61小時(shí)
• 2024款高地雄獅（增程）：指導(dǎo)價(jià)69.90萬(wàn)，接近角33°/離去角34°，三電機(jī)816馬力
• 2024款增程蛟龍戰(zhàn)甲：指導(dǎo)價(jià)76.80萬(wàn)，最小離地間隙257mm，WLTC純電續(xù)航125km
• 2025款增程蛟龍戰(zhàn)甲加長(zhǎng)版：指導(dǎo)價(jià)109.80萬(wàn)，軸距3150mm（加長(zhǎng)200mm），三電機(jī)816馬力

小結(jié)：純電版主打極致性能與城市續(xù)航，增程版通過(guò)“電驅(qū)+增程器”組合解決續(xù)航焦慮，而高地雄獅、蛟龍戰(zhàn)甲等衍生版本則針對(duì)不同越野場(chǎng)景強(qiáng)化通過(guò)性，加長(zhǎng)版則側(cè)重豪華空間體驗(yàn)。

價(jià)格構(gòu)成解析

東風(fēng)猛士民用版的價(jià)格體系由技術(shù)成本、性能配置、車型定位三大核心因素決定。從成本角度看，車輛采用進(jìn)口部件與特種鋼材，增程版搭載的1.5T增程器+寧德時(shí)代三元鋰電池，純電版配備的142.7kWh大容量電池，均為成本構(gòu)成的重要部分。性能配置方面，全系標(biāo)配的電動(dòng)四驅(qū)、前/后橋差速鎖、空氣懸掛（軟硬+高低調(diào)節(jié)），以及四電機(jī)/三電機(jī)電驅(qū)動(dòng)總成，這些硬核配置直接推高了基礎(chǔ)售價(jià)。車型定位上，作為填補(bǔ)新能源豪華硬派SUV市場(chǎng)空白的產(chǎn)品，其價(jià)格區(qū)間顯著高于傳統(tǒng)燃油硬派SUV，如東風(fēng)猛士M50柴油版66.88萬(wàn)元的售價(jià)，而純電版69.77萬(wàn)元的定價(jià)已接近進(jìn)口豪華電動(dòng)車水平。值得注意的是，不同版本間的價(jià)格差異主要源于越野性能強(qiáng)化與空間拓展，如蛟龍戰(zhàn)甲版比基礎(chǔ)增程版貴13.03萬(wàn)元，主要因?yàn)殡x地間隙提升至257mm及專屬越野套件；加長(zhǎng)版109.80萬(wàn)元的高價(jià)則體現(xiàn)在軸距加長(zhǎng)200mm帶來(lái)的空間升級(jí)。

續(xù)航表現(xiàn)深度分析

東風(fēng)猛士民用版針對(duì)不同使用場(chǎng)景設(shè)計(jì)了差異化的續(xù)航方案。增程版車型采用“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”的雙模策略，2023款增程版CLTC純電續(xù)航200km可覆蓋90%以上用戶的日常通勤需求，配合84L大容量油箱（加注92號(hào)汽油），綜合續(xù)航可達(dá)1026km，完全消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。2024款蛟龍戰(zhàn)甲增程版雖純電續(xù)航降至WLTC 125km，但通過(guò)優(yōu)化能量管理系統(tǒng)，綜合續(xù)航仍保持在678km以上。純電版車型則專注城市高頻出行，CLTC 505km的續(xù)航能力在同級(jí)別電動(dòng)硬派SUV中處于領(lǐng)先水平，142.7kWh的大容量電池支持快充47分鐘從30%充至80%，補(bǔ)能效率接近燃油車加油體驗(yàn)。從實(shí)際使用場(chǎng)景看，增程版更適合兼顧城市通勤與長(zhǎng)途越野的用戶，而純電版則更適配城市用戶的日常出行需求。

能耗成本測(cè)算

東風(fēng)猛士民用版通過(guò)新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)了能耗成本的顯著優(yōu)化。增程版車型在純電模式下，按家用電價(jià)0.56元/度計(jì)算，每公里電費(fèi)約0.1元（200km續(xù)航車型百公里電耗約18度），相比傳統(tǒng)燃油硬派SUV1.5元/km的油耗成本，電耗成本僅為其1/15。即使在增程模式下，綜合能耗成本也低于同級(jí)別燃油硬派SUV。以2023款增程版為例，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航1026km，其中純電續(xù)航200km電費(fèi)約20元，剩余826km依賴84L油箱（92號(hào)汽油按7.5元/L計(jì)算），燃油成本約630元，全程綜合成本約0.63元/km。純電版車型按505km續(xù)航計(jì)算，百公里電耗約28.2度，家充成本約15.8元/百公里，即0.16元/km，相比同級(jí)別燃油車節(jié)省89%的能耗成本?？斐鋱?chǎng)景下，純電版從30%充至80%需47分鐘，充電費(fèi)用約50元（按商業(yè)電價(jià)1.8元/度），可增加續(xù)航353km，補(bǔ)能成本約0.14元/km，仍顯著低于燃油車。

越野性能與豪華配置的價(jià)值平衡

東風(fēng)猛士民用版在保持硬核越野性能的同時(shí)，通過(guò)豪華配置提升產(chǎn)品價(jià)值。全系標(biāo)配的雙叉臂獨(dú)立懸掛+空氣懸掛系統(tǒng)，配合丹拿16揚(yáng)聲器、M-Link車機(jī)、HUD抬頭顯示等配置實(shí)現(xiàn)越野性能與豪華體驗(yàn)的平衡。越野性能方面54度全景影像（透明底盤蠕行模式三把鎖等專業(yè)配置配合三電機(jī)/四電機(jī)的毫秒級(jí)扭矩分配最大爬坡度100%涉水深度900mm性能參數(shù)達(dá)到專業(yè)越野水準(zhǔn)。豪華配置上后排加熱/通風(fēng)/按摩座椅12.3英寸副駕屏+8英寸后排屏L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等配置達(dá)到了百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的水平。這種“硬核越野+高端舒適”的組合使得東風(fēng)猛士民用版在60萬(wàn)-110萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)形成了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié)

東風(fēng)猛士民用版63.77萬(wàn)-109.80萬(wàn)元的價(jià)格體系既反映了其軍工級(jí)的技術(shù)成本與硬核配置也體現(xiàn)了新能源硬派越野的市場(chǎng)定位。從續(xù)航與能耗成本角度看增程版通過(guò)“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”的雙模策略實(shí)現(xiàn)了0.1元/km的超低電耗成本與1026km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航；純電版則以505km續(xù)航與高效快充滿足城市用戶高頻出行需求。對(duì)于消費(fèi)者而言選擇增程版可兼顧日常通勤經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途越野無(wú)焦慮選擇純電版則能獲得極致性能與城市出行便利。隨著新能源技術(shù)的不斷成熟東風(fēng)猛士民用版有望憑借其獨(dú)特的“軍工基因+新能源技術(shù)”組合在高端硬派越野市場(chǎng)占據(jù)重要地位。