作為豪華大型SUV市場的標桿車型，奔馳GLS系列近期完成了智能駕駛系統(tǒng)的全面升級，覆蓋2025-2026款全系7款車型，官方指導價區(qū)間96.80-139.82萬元。此次升級不僅提升了駕駛輔助級別，更通過核心配置的下放與技術優(yōu)化，為用戶帶來更安全、更便捷的智能駕駛體驗，進一步鞏固了其在豪華SUV市場的技術領先地位。

奔馳GLS 車型及價格

核心參數(shù)對比

奔馳GLS全系智能駕駛系統(tǒng)呈現(xiàn)明顯的階梯式配置布局：

• 2025款GLS 450動感型：L1級駕駛輔助，標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前方碰撞預警、并線輔助、540度全景影像，搭載5個車外攝像頭+12個超聲波雷達
• 2025款GLS 450時尚型：躍升至L2級，新增車道居中保持、全速自適應巡航、自動變道輔助、AR實景導航，車外攝像頭增至6個
• 2025/2026款GLS 450豪華型：保持L2級，新增幾何多光束大燈+隨動轉(zhuǎn)向、HUD抬頭顯示，2026款額外增配前排座椅按摩
• 2026款GLS 450經(jīng)典版：以2.5T動力（313馬力/450N·m）實現(xiàn)L2級駕駛輔助，成為入門級L2車型
• 2026款GLS 450動感型：從L1升級至L2級，保留3.0T動力（381馬力/500N·m）
• 2026款GLS 450時尚型：在L2基礎上新增杜比全景聲、后排液晶屏、電動吸合門

小結：2026款全系除2025動感型外均實現(xiàn)L2級駕駛輔助，通過配置下放策略，讓更多用戶享受到高級別智能駕駛體驗。

安全防護升級

奔馳GLS L2級車型通過車道居中保持+自動變道輔助的組合，實現(xiàn)高速及城市道路的半自動駕駛能力。該系統(tǒng)能實時監(jiān)測車道線，在0-210km/h速度范圍內(nèi)保持車輛居中行駛，當駕駛員開啟轉(zhuǎn)向燈時，系統(tǒng)會自動檢測相鄰車道的交通狀況，在安全條件下完成自動變道。配合主動剎車+前方碰撞預警系統(tǒng)，可提前識別行人、車輛等障礙物，在時速60km/h以下實現(xiàn)完全自動剎停，有效降低碰撞風險。540度全景影像+透明底盤技術則通過6個高清攝像頭拼接，消除車輛周圍及底盤下方的視野盲區(qū)，使泊車和輕度越野場景的安全性顯著提升。全系標配的方向盤離手檢測（電容式）通過持續(xù)監(jiān)測駕駛員手部接觸狀態(tài)，避免輔助系統(tǒng)濫用風險，確保駕駛專注度。

駕駛便利性提升

全速自適應巡航系統(tǒng)（L2級車型標配）支持0-210km/h全速域跟車，在擁堵路況下可自動跟車至完全停止，并在3秒內(nèi)自動重啟，極大減輕駕駛員的腳部負擔。AR實景導航技術將導航信息以虛擬箭頭形式疊加至實景畫面，在復雜路口和高速匝道提供更直觀的指引，減少駕駛員對中控屏幕的依賴。HUD抬頭顯示系統(tǒng)（豪華型標配）可投影胎壓、車身高度、駕駛輔助狀態(tài)等關鍵信息至前擋風玻璃，顯示內(nèi)容隨23P駕駛輔助系統(tǒng)的激活而自動擴展，包括自適應巡航狀態(tài)、車道保持狀態(tài)等詳細數(shù)據(jù)，使駕駛員視線始終保持在路面。全系支持的OTA遠程升級功能則確保智能駕駛系統(tǒng)可通過在線更新持續(xù)優(yōu)化算法，提升功能體驗。

全場景適配能力

奔馳GLS在智能駕駛升級的同時，保留了其強大的全場景適應能力。全系標配的空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整懸掛剛度和車身高度，結合全時四驅(qū)系統(tǒng)（4MATIC）和雪地/越野地形模式，使車輛在復雜路況下仍保持穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。7座布局（可選2+2+2六座）配合后排電動調(diào)節(jié)座椅，滿足家庭出行的空間需求。動力方面，3.0T車型實現(xiàn)381馬力/500N·m輸出，0-100km/h加速6.1秒；2.5T車型則以313馬力/450N·m實現(xiàn)6.3秒的百公里加速，在保證動力性能的同時優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。

品牌特色呈現(xiàn)

奔馳GLS延續(xù)了"豪華+科技"的品牌理念，將L2級智能駕駛系統(tǒng)與柏林之聲（豪華/時尚型標配）、64色氛圍燈、后排液晶屏（豪華/2026時尚型）等豪華配置深度融合。技術迭代上采用漸進式升級策略，通過年度改款逐步提升駕駛輔助級別，并將核心功能下放至入門車型，如2026款經(jīng)典版以2.5T動力實現(xiàn)L2級駕駛輔助，降低了高級別智能駕駛的準入門檻。在保留全時四驅(qū)、空氣懸掛等經(jīng)典豪華配置的同時，通過MBUX車機系統(tǒng)與智能駕駛系統(tǒng)的深度整合，構建了完整的智能生態(tài)閉環(huán)，體現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華與現(xiàn)代科技的平衡設計。

總結

奔馳GLS此次智能駕駛系統(tǒng)升級，通過L2級駕駛輔助的全面普及、核心配置的戰(zhàn)略下放以及技術細節(jié)的持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)了安全性能與駕駛體驗的雙重提升。階梯式的配置布局既滿足了不同預算用戶的需求，又通過技術迭代保持了產(chǎn)品競爭力。特別是23P駕駛輔助系統(tǒng)與HUD抬頭顯示的組合應用，不僅提升了科技感，更切實改善了駕駛安全性和便捷性。隨著智能駕駛技術的不斷成熟，奔馳GLS正以"傳統(tǒng)豪華+現(xiàn)代科技"的獨特定位，為豪華SUV市場樹立新的技術標桿。