零跑Lafa5作為零跑汽車旗下全新純電緊湊型轎跑，已于2025年11月27日正式上市，全系推出5款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間9.78萬(wàn)-12.18萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)低至9.28萬(wàn)起。這款基于LEAP 3.5架構(gòu)打造的車型，以“高性價(jià)比智駕覆蓋”為核心亮點(diǎn)，將激光雷達(dá)高階智駕門檻下探至11.58萬(wàn)，同時(shí)在續(xù)航、動(dòng)力、空間等維度實(shí)現(xiàn)越級(jí)表現(xiàn)，成為10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

零跑Lafa5 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

零跑Lafa5提供515km和605km兩種CLTC續(xù)航版本，形成清晰的產(chǎn)品梯度：

• 515 Plus：9.78萬(wàn)起，179Ps電機(jī)（8.7秒破百），標(biāo)配L2級(jí)基礎(chǔ)輔助、無(wú)框車門、540度全景影像，適合注重基礎(chǔ)通勤的用戶；
• 515 Pro：10.58萬(wàn)起，218Ps電機(jī)（6.4秒破百），新增前排座椅通風(fēng)/加熱、50W無(wú)線充電，兼顧性能與舒適；
• 605 Pro：11.18萬(wàn)起，搭載67.1kWh電池，續(xù)航提升至605km，配備后排空調(diào)出風(fēng)口，滿足長(zhǎng)距離出行需求；
• 515 Max：11.58萬(wàn)起，首次搭載禾賽128線激光雷達(dá)+高通8650智駕芯片，實(shí)現(xiàn)高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車，智駕功能全面升級(jí)；
• 605 Max：12.18萬(wàn)起，在Max版基礎(chǔ)上升級(jí)67.1kWh電池，續(xù)航與智駕兼得；
• Ultra版：暫未公布價(jià)格，預(yù)計(jì)2026年Q2上市，將配備12揚(yáng)聲器、Alcantara方向盤(pán)等豪華配置，主打運(yùn)動(dòng)性能。

小結(jié)：從入門到高階，零跑Lafa5通過(guò)差異化配置覆蓋不同用戶需求，其中Max版以11.58萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)高階智駕，性價(jià)比尤為突出。

技術(shù)特點(diǎn)突出

零跑Lafa5在技術(shù)層面展現(xiàn)出“全域自研+高品價(jià)比”的品牌理念：

• 智駕系統(tǒng)分級(jí)覆蓋：全系標(biāo)配L2級(jí)基礎(chǔ)輔助（車道保持、主動(dòng)剎車等），Max/Ultra版升級(jí)為1顆禾賽128線激光雷達(dá)+11攝像頭+3毫米波雷達(dá)的感知方案，配合高通8650芯片（算力200TOPS），實(shí)現(xiàn)高速/城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車等高階功能，智駕硬件水平達(dá)到20萬(wàn)級(jí)車型標(biāo)準(zhǔn)；
• 續(xù)航與充電優(yōu)化：515km版本（56.2kWh電池）快充30%-80%僅需18分鐘，605km版本（67.1kWh電池）快充時(shí)間32分鐘，全系標(biāo)配電池預(yù)加熱+熱泵空調(diào)，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減控制在15%以內(nèi)（行業(yè)平均約25%）；
• 動(dòng)力與操控平衡：入門版132kW電機(jī)（179Ps）滿足日常通勤，中高配160kW電機(jī)（218Ps）實(shí)現(xiàn)6.4秒破百，后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，底盤(pán)由中歐團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，過(guò)彎側(cè)傾控制在3.5度以內(nèi)，兼顧舒適與操控；
• 空間越級(jí)表現(xiàn)：4430×1880×1520mm車身尺寸（緊湊型兩廂車），軸距達(dá)到2735mm（同級(jí)別最長(zhǎng)），后排腿部空間920mm，后備廂容積435L（放倒后擴(kuò)展至1400L），空間利用率領(lǐng)先大眾ID.3等競(jìng)品。

用戶體驗(yàn)優(yōu)化

在用戶感知強(qiáng)烈的配置層面，零跑Lafa5進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)：

• 交互與舒適配置：全系標(biāo)配14.6英寸2.5K中控屏（Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)）、8.8英寸全液晶儀表，搭載高通8295P芯片，支持雙AI語(yǔ)音大模型（DeepSeek+通義千問(wèn)），語(yǔ)音喚醒響應(yīng)速度小于0.5秒；中高配車型配備50W無(wú)線充電（30分鐘充至80%）、前排座椅通風(fēng)/加熱（3檔可調(diào)）、256色氛圍燈，Ultra版更有Alcantara方向盤(pán)、12揚(yáng)聲器音響，提升豪華質(zhì)感；
• 安全與便利配置：全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，Plus版配備4氣囊，其余車型升級(jí)為6氣囊；Max/Ultra版新增DOW開(kāi)門預(yù)警、并線輔助，540度全景影像（透明底盤(pán)）全系覆蓋，泊車成功率提升至98%；高強(qiáng)度籠式車身（熱成型鋼占比18%）配合電池六重安全設(shè)計(jì)，滿足C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)；
• 長(zhǎng)周期保障：全系提供六年或15萬(wàn)公里整車質(zhì)保，電池組承諾8年衰減不超過(guò)20%，相比行業(yè)普遍的“8年/12萬(wàn)公里”質(zhì)保，進(jìn)一步降低用戶用車顧慮。

品牌特色體現(xiàn)

零跑Lafa5的推出，是零跑“全域自研”戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)：

• 軟硬件深度整合：Leapmotor Pilot智駕系統(tǒng)采用自研算法，與高通8650芯片實(shí)現(xiàn)底層適配，智駕功能響應(yīng)速度比第三方方案快30%；Leapmotor OS車機(jī)系統(tǒng)基于安卓12開(kāi)發(fā)，支持應(yīng)用生態(tài)擴(kuò)展，目前已接入超過(guò)50款常用APP；
• 年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言：延續(xù)零跑家族式設(shè)計(jì)，無(wú)框車門、懷擋換擋、貫穿式尾燈等元素凸顯運(yùn)動(dòng)屬性，風(fēng)阻系數(shù)低至0.256Cd，優(yōu)于同級(jí)別車型的0.27Cd平均水平；提供6種車身配色（其中“星云紫”為專屬色），滿足年輕用戶個(gè)性化需求；
• 價(jià)格策略突破：將激光雷達(dá)高階智駕門檻從20萬(wàn)級(jí)下探至11.58萬(wàn)，打破“高階智駕=高價(jià)”的行業(yè)慣例，同時(shí)通過(guò)規(guī)模化采購(gòu)（禾賽激光雷達(dá)年采購(gòu)量超10萬(wàn)臺(tái)）控制成本，實(shí)現(xiàn)“技術(shù)平權(quán)”。

總結(jié)

零跑Lafa5以9.28萬(wàn)-12.18萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)“10萬(wàn)級(jí)價(jià)格，20萬(wàn)級(jí)智駕”的產(chǎn)品定位，通過(guò)激光雷達(dá)高階智駕、6.4秒破百性能、2735mm長(zhǎng)軸距等核心優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中年輕用戶對(duì)“智能+性能+空間”的需求痛點(diǎn)。隨著2026年Ultra版的上市，這款車型將進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的10萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。對(duì)于消費(fèi)者而言，若注重智駕功能，515 Max版（11.58萬(wàn)）是最優(yōu)選擇；若追求長(zhǎng)續(xù)航，605 Pro版（11.18萬(wàn)）性價(jià)比更高；而預(yù)算有限的用戶，515 Plus版（9.28萬(wàn)起）也能滿足基礎(chǔ)通勤需求。