日產(chǎn)N6即將上市 智能科技座艙搶先看

東風(fēng)日產(chǎn)N6即將上市,作為一款定位中型插混轎車(chē)的全新車(chē)型,其智能科技座艙成為核心亮點(diǎn)之一。這款基于天演架構(gòu)打造的新車(chē)不僅在動(dòng)力性能與能耗表現(xiàn)上具備競(jìng)爭(zhēng)力,更在智能交互與座艙體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí),為消費(fèi)者帶來(lái)融合科技感與實(shí)用性的駕乘空間。

日產(chǎn)N6 車(chē)型及價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
日產(chǎn)N6
2025款 180 Air
9.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
日產(chǎn)N6
2025款 180 Pro
10.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
日產(chǎn)N6
2025款 180 Max
11.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
查看日產(chǎn)N6的全部車(chē)型

智能座艙核心配置解析

東風(fēng)日產(chǎn)N6的智能座艙配置呈現(xiàn)梯度化布局,根據(jù)車(chē)型版本不同提供差異化體驗(yàn)。全系標(biāo)配高通驍龍芯片(8155/8775)與NISSAN OS系統(tǒng),基礎(chǔ)版(Air/Pro)搭載14.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸全液晶儀表,采用16G內(nèi)存+128G存儲(chǔ)組合;高階配置(Max+/旗艦版)則升級(jí)為15.6英寸2.5K中控屏,配備36G內(nèi)存+384G存儲(chǔ)的高通驍龍8775芯片,大幅提升數(shù)據(jù)處理能力。全系支持分屏顯示功能,可同時(shí)運(yùn)行導(dǎo)航與娛樂(lè)應(yīng)用,配合CarPlay/HiCar/Carlink多?;ヂ?lián),實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫銜接。

日產(chǎn)N6即將上市 智能科技座艙搶先看

智能交互系統(tǒng)深度體驗(yàn)

NISSAN OS系統(tǒng)深度整合科大訊飛星火大模型與DeepSeek-R1推理大模型,支持雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話(huà)、多指令執(zhí)行及上下文理解。系統(tǒng)內(nèi)置影音娛樂(lè)、親子娛樂(lè)、游戲、新聞資訊四大小程序生態(tài),集成QQ音樂(lè)等主流應(yīng)用,滿(mǎn)足多樣化娛樂(lè)需求。除入門(mén)版外,其他車(chē)型均配備256色光瀑式智能氛圍燈,提供6種預(yù)設(shè)氛圍主題,可隨音樂(lè)節(jié)奏變換色彩。高階車(chē)型還支持無(wú)麥K歌功能,通過(guò)車(chē)外多場(chǎng)景聲音交互系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與外部環(huán)境的智能溝通。


舒適配置與空間表現(xiàn)

在座椅配置方面,除入門(mén)版外,其他車(chē)型均采用凝脂材質(zhì)+超纖仿生面料座椅,Max系列車(chē)型主駕配備AI云座椅,內(nèi)置49個(gè)傳感器,可實(shí)現(xiàn)AI自適應(yīng)貼合、主動(dòng)側(cè)翼支撐及腿部支撐調(diào)節(jié),同時(shí)提供全身SPA級(jí)12點(diǎn)座椅按摩、前排座椅加熱及通風(fēng)功能??臻g方面,作為中型車(chē),N6擁有4831×1885×1491-1494mm的車(chē)身尺寸,軸距達(dá)2815mm,5座布局下后備廂容積達(dá)570L,滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的儲(chǔ)物需求。


高階智能駕駛輔助

智能駕駛方面,基礎(chǔ)版(Air/Pro)標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能;高階版(Max/Max+/旗艦)則升級(jí)為Momenta定制輔助駕駛方案,頂配和次頂配車(chē)型搭載3R2V硬件組合,支持高速領(lǐng)航輔助NOA等功能,其他車(chē)型(不含入門(mén)版)采用3R1V ADAS方案,提供自動(dòng)泊車(chē)、記憶泊車(chē)等實(shí)用功能,全方位提升駕駛安全性與便利性。


動(dòng)力與能耗表現(xiàn)

動(dòng)力系統(tǒng)方面,日產(chǎn)N6全系搭載1.5L插混系統(tǒng),由102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與211馬力單電機(jī)組成,匹配DHT變速箱,官方0-100km/h加速時(shí)間為6.8-6.9秒,性能表現(xiàn)出色。能耗方面,CLTC純電續(xù)航達(dá)170-180km,WLTC綜合油耗僅0.69-0.79L/100km,B狀態(tài)油耗為2.79-3.1L/100km,兼顧了日常通勤的純電需求與長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性。電池方面,全系配備磷酸鐵鋰電池(20.3-21.1kWh),支持42kW快充,30-80%充電僅需0.28-0.33小時(shí),有效緩解補(bǔ)能焦慮。


總結(jié)

東風(fēng)日產(chǎn)N6作為一款即將上市的插混中型車(chē),憑借其強(qiáng)大的智能科技座艙配置、高效的插混動(dòng)力系統(tǒng)及豐富的舒適配置,展現(xiàn)出不俗的產(chǎn)品實(shí)力。從9.99萬(wàn)(Air)到12.99萬(wàn)(Max+旗艦)的價(jià)格區(qū)間,覆蓋了從入門(mén)到旗艦的不同需求,加上六年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策,進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于注重智能科技、低使用成本及舒適體驗(yàn)的消費(fèi)者而言,日產(chǎn)N6無(wú)疑是一款值得期待的車(chē)型。

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作者

三不問(wèn)q
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