在10萬級緊湊型家轎市場，比亞迪秦PLUS與吉利新帝豪是兩款極具代表性的車型，前者以新能源技術(shù)為核心競爭力，后者憑借燃油與混動的多元布局覆蓋更廣泛需求。隨著新能源滲透率持續(xù)提升（頭部銷量中新能源占比達80%），消費者在選擇時往往需要在“純電/插混的經(jīng)濟性”與“燃油/混動的實用性”之間做出權(quán)衡。本文將從價格、動力、空間、配置等維度對比兩款車型，為不同需求的用戶提供決策參考。

秦PLUS和新帝豪 價格

核心參數(shù)對比

秦PLUS與新帝豪在核心參數(shù)上呈現(xiàn)出明顯的技術(shù)路線差異：

• 秦PLUS：以新能源為主導(dǎo)，插混車型（DM-i）起價7.98萬，搭載1.5L+163馬力電機，0-100km/h加速7.6s，虧電油耗2.93L/100km；純電車型起價9.98萬，CLTC續(xù)航510km，支持0.5小時快充。車身尺寸4765×1837×1495mm，軸距2718mm，全系標配DiLink車機系統(tǒng)與刀片電池。
• 新帝豪：覆蓋燃油與混動全譜系，燃油版起價6.89萬（1.5L+5MT），1.5T車型（181馬力+290N·m）起價8.79萬，WLTC油耗5.95L；混動版（1.8L DHT）起價12.98萬，電機扭矩320N·m。第5代車型軸距升級至2755mm，搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，支持多設(shè)備互聯(lián)。

小結(jié)：秦PLUS在新能源技術(shù)（插混/純電）與空間參數(shù)上占優(yōu)，新帝豪則通過更低的燃油版起價與更豐富的動力選擇覆蓋多元需求。

動力系統(tǒng)對比

秦PLUS的動力優(yōu)勢集中在新能源領(lǐng)域：插混車型采用比亞迪DM-i超級混動技術(shù)，以“快、省、靜、順”為核心，1.5L發(fā)動機+E-CVT變速箱的組合實現(xiàn)7.6s破百，虧電油耗低至2.93L/100km，純電續(xù)航覆蓋46-128km，可油可電解決里程焦慮；純電車型搭載136馬力電機，CLTC續(xù)航510km，滿足日常通勤需求。新帝豪則提供更全面的動力選擇：入門級1.5L車型（120馬力+CVT）WLTC油耗5.99L，兼顧平順性與經(jīng)濟性；高階1.5T車型（181馬力+290N·m）在2000-3500rpm爆發(fā)最大扭矩，加速性能優(yōu)于秦PLUS插混版；混動版（1.8L DHT）采用甲醇混動技術(shù)，電機扭矩320N·m，動力響應(yīng)更直接。從動力性能來看，新帝豪1.5T車型（181馬力）與混動版（320N·m）在參數(shù)上更占優(yōu)，秦PLUS則憑借新能源技術(shù)實現(xiàn)更低的使用成本。

空間與配置對比

空間方面，秦PLUS軸距2718mm（緊湊型車主流水平），車身尺寸4765×1837×1495mm，后排腿部空間充裕；新帝豪第5代車型軸距升級至2755mm，車身尺寸4815×1885×1480mm，空間表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是后排腿部空間比秦PLUS多出37mm。配置上，秦PLUS全系標配DiLink車機系統(tǒng)（支持屏幕旋轉(zhuǎn)、語音控制）、前后排頭部氣囊、側(cè)氣囊，部分車型配備L2級駕駛輔助與遙控泊車；新帝豪則提供更豐富的智能配置，第5代車型搭載Flyme Auto智能座艙，支持HUAWEI HiCar、Flyme Link、Carlink多設(shè)備互聯(lián)，旗艦型配備L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航、主動剎車）與540度全景影像。從配置實用性來看，新帝豪在智能互聯(lián)與駕駛輔助上更具優(yōu)勢，秦PLUS則以新能源專屬配置（能量回收、電池預(yù)加熱）為特色。

使用成本對比

初期購買成本：秦PLUS插混車型起價7.98萬，純電車型起價9.98萬；新帝豪燃油版起價6.89萬，1.5T車型起價8.79萬，混動版起價12.98萬。若考慮終端優(yōu)惠，兩款車入門版實際價格差距較小。長期使用成本：秦PLUS插混車型虧電油耗2.93L/100km，按年行駛1萬公里計算，油費約1500元（92號汽油7.5元/L）；新帝豪1.5L車型WLTC油耗5.99L/100km，年油費約4500元，差距明顯。純電車型方面，秦PLUS CLTC續(xù)航510km，按每公里電費0.5元計算，年電費約1000元，遠低于燃油車。質(zhì)保政策上，秦PLUS提供六年或15萬公里質(zhì)保，新帝豪全系提供四年或15萬公里質(zhì)保，秦PLUS的質(zhì)保期限更長。

總結(jié)

比亞迪秦PLUS與吉利新帝豪針對不同用戶需求形成差異化競爭：秦PLUS以新能源技術(shù)為核心，適合注重經(jīng)濟性、追求新能源體驗的用戶，尤其是插混車型可油可電的特性解決了里程焦慮，純電車型則滿足城市通勤需求；新帝豪憑借燃油與混動的多元布局，覆蓋從入門代步到家庭進階的全場景需求，1.5T車型動力強勁，第5代車型空間升級，適合偏好燃油車或需要更全面動力選擇的用戶。消費者在選擇時，可根據(jù)自身需求側(cè)重：若日常通勤以純電為主，追求低使用成本，秦PLUS是更優(yōu)選擇；若需要兼顧長途駕駛與動力性能，新帝豪1.5T車型或混動版更具優(yōu)勢。