在國內(nèi)MPV市場，別克GL8與比亞迪夏是兩款備受關(guān)注的車型，前者憑借長期積累的商務(wù)口碑成為傳統(tǒng)燃油MPV標(biāo)桿，后者則以新能源技術(shù)優(yōu)勢展現(xiàn)強(qiáng)勁市場競爭力。消費(fèi)者在選擇時(shí)，往往需要從價(jià)格、動力、空間、配置及品牌屬性等多維度進(jìn)行考量，以判斷哪款車型更符合自身需求。

別克GL8和夏 價(jià)格

核心參數(shù)對比

別克GL8車系官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.99萬-36.99萬（混動基本型價(jià)格待公布），涵蓋5款在售車型，全系軸距3088mm，搭載2.0T發(fā)動機(jī)（237馬力），匹配9AT變速箱，WLTC油耗8.12-8.8L/100km，陸尊系列配備48V輕混系統(tǒng)。比亞迪夏車系官方指導(dǎo)價(jià)20.68萬-30.98萬，全系搭載DM-i插混系統(tǒng)（1.5T+272馬力單電機(jī)），純電續(xù)航覆蓋100-218km，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，WLTC油耗0.84-2.07L/100km，軸距3045mm。小結(jié)：別克GL8在軸距上略占優(yōu)勢，比亞迪夏則憑借插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低油耗與更長綜合續(xù)航，價(jià)格區(qū)間更具靈活性。

動力與能耗對比

別克GL8全系采用2.0T燃油動力，陸尊系列加入48V輕混系統(tǒng)，WLTC油耗低至8.12L/100km，0-100km/h加速9.2-9.6s，動力輸出偏向平順穩(wěn)定，適合商務(wù)場景的平穩(wěn)駕駛需求。比亞迪夏搭載DM-i插混系統(tǒng)，純電續(xù)航覆蓋日常通勤，可油可電，92號油兼容，低續(xù)航版WLTC油耗2.05-2.07L，高續(xù)航版低至0.84L，長期使用成本遠(yuǎn)低于燃油MPV；全系8.1-8.5s破百，動力響應(yīng)更快，且支持外放電功能，拓展性更強(qiáng)。小結(jié)：比亞迪夏在能耗經(jīng)濟(jì)性與動力響應(yīng)上更優(yōu)，別克GL8則延續(xù)燃油MPV的動力穩(wěn)定性，適合傳統(tǒng)燃油車用戶。

空間實(shí)用性對比

別克GL8全系軸距3088mm，5門7座（混動為6座）布局，后備廂常規(guī)容積521L，放倒后擴(kuò)展至1650L；第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)（陸尊系列含腿托/按摩），滿足商務(wù)接待場景。比亞迪夏車身尺寸5145×1970×1805mm，軸距3045mm，2+2+3布局，第二排獨(dú)立座椅支持電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩（中高配），第三排可前后+靠背調(diào)節(jié)；后備廂容積470L，放倒后擴(kuò)展至2036L，且第三排座椅可完全收入后備廂地臺形成純平空間，支持一鍵電動折疊，空間拓展性更突出。小結(jié)：別克GL8在常規(guī)后備廂容積上占優(yōu)，比亞迪夏則憑借靈活的空間布局與更大擴(kuò)展容積，更適合家庭用戶的多元化使用場景。

智能與安全配置對比

別克GL8陸上公務(wù)艙智享版及陸尊全系標(biāo)配L2級智能駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持），陸尊奢享版額外支持遙控泊車；搭載別克eConnect車機(jī)系統(tǒng)（高通8155芯片），支持OTA升級、CarPlay。比亞迪夏全系標(biāo)配DiPilot L2輔助駕駛，高配搭載激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-N芯片（84TOPS算力），支持高速領(lǐng)航等高階功能；全系標(biāo)配15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏+DiLink系統(tǒng)，智能交互體驗(yàn)更豐富。安全配置方面，別克GL8全系標(biāo)配6氣囊，陸上公務(wù)艙智享版及以上新增并線輔助、開門預(yù)警；比亞迪夏全系標(biāo)配前排中央氣囊、后排頭部氣簾、主動剎車，安全配置更全面。小結(jié)：比亞迪夏在智能駕駛與車機(jī)交互上更具科技感，別克GL8則以實(shí)用的基礎(chǔ)輔助功能滿足商務(wù)需求。

用戶體驗(yàn)與品牌屬性對比

別克GL8作為國內(nèi)MPV市場“商務(wù)標(biāo)桿”，陸尊系列采用懷擋設(shè)計(jì)、后排小桌板、中央控制系統(tǒng)，契合商務(wù)接待場景，多層隔音玻璃+主動降噪打造靜謐商務(wù)座艙，入門款22.99萬的陸上公務(wù)艙先享版已標(biāo)配雙側(cè)滑門（左手動右電動）、后排獨(dú)立空調(diào)、12.3英寸雙屏，適合預(yù)算有限的家用用戶。比亞迪夏則以“以電為主”的混動理念，精準(zhǔn)擊中家庭用戶“省油+無續(xù)航焦慮”需求，中高配配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、車載冰箱、后排小桌板、15.6英寸后排液晶屏，第二排“老板座”支持腿托/腰托調(diào)節(jié)，乘坐舒適性媲美高端MPV，且用車成本低，純電續(xù)航覆蓋日常通勤。小結(jié)：別克GL8更適合注重商務(wù)屬性與品牌口碑的用戶，比亞迪夏則在家庭用戶的用車成本與舒適性配置上更具優(yōu)勢。

總結(jié)

別克GL8與比亞迪夏各有優(yōu)勢，前者憑借長期積累的商務(wù)口碑與均衡的空間、動力表現(xiàn)，在傳統(tǒng)燃油MPV市場保持領(lǐng)先地位；后者則以新能源技術(shù)優(yōu)勢，在油耗、智能配置與空間靈活性上展現(xiàn)強(qiáng)勁競爭力。從市場表現(xiàn)來看，別克GL8燃油版本仍占據(jù)銷量前列，新能源版本也逐步發(fā)力；比亞迪夏作為新興車型，憑借高性價(jià)比與技術(shù)創(chuàng)新，市場潛力較大。消費(fèi)者若注重商務(wù)接待與品牌認(rèn)知度，別克GL8是更穩(wěn)妥的選擇；若追求低用車成本、智能科技與家庭實(shí)用性，比亞迪夏則更具吸引力。