在18萬級緊湊型SUV市場中，本田CR-V與途勝L均為熱門選擇。CR-V作為全球累計銷量超1100萬的標桿車型，憑借成熟的動力技術與空間利用率深受家庭用戶青睞；途勝L則以更高的性價比、更豐富的配置和更強的動力表現(xiàn)吸引注重實用性的消費者。本文將從核心參數(shù)、動力系統(tǒng)、空間表現(xiàn)、智能配置及質(zhì)保政策等維度展開對比，為您提供專業(yè)選購參考。

本田CR-V和途勝L 價格

核心參數(shù)對比

• 本田CR-V（2026款240TURBO兩驅(qū)活力版）：18.59萬起售，1.5T+CVT動力組合（193馬力/243N·m），WLTC油耗7.25L/100km，軸距2701mm，后備廂容積627L，三年或10萬公里質(zhì)保。
• 途勝L（2025款1.5T 8AT LUX尊貴版N Line）：18.68萬起售，1.5T+8AT動力組合（200馬力/253N·m），WLTC油耗7.09L/100km，軸距2755mm，后備廂容積583L（放倒后1904L），五年或15萬公里質(zhì)保。

小結：途勝L在動力參數(shù)、軸距及質(zhì)保政策上更具優(yōu)勢，CR-V則在后備廂常規(guī)容積與品牌保值率方面表現(xiàn)更佳。

動力系統(tǒng)與燃油經(jīng)濟性

本田CR-V提供汽油與混動兩種動力選擇。1.5T VTEC TURBO發(fā)動機（193馬力）搭載于多款本田車型，技術成熟可靠，92號汽油兼容性降低使用成本；混動版i-MMD系統(tǒng)以電驅(qū)為主，綜合功率超300馬力，WLTC油耗僅5.85L/100km，比汽油版低20%，適合長距離通勤用戶。CVT變速箱換擋平順，但缺乏駕駛樂趣。

途勝L全系搭載1.5T+8AT動力組合，200馬力/253N·m參數(shù)領先同級1.5T機型，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，可靈活調(diào)整氣門開啟時長，兼顧動力與油耗（前驅(qū)入門版WLTC僅6.9L/100km）。8AT手自一體變速箱換擋平順，配合換擋撥片提升駕駛樂趣，四驅(qū)版（19.18萬起）支持沙地/泥地/雪地模式，輕度越野場景更從容。

小結：追求動力與駕駛樂趣選途勝L，注重油耗與靜謐性選CR-V混動版，預算有限選CR-V汽油版。

空間表現(xiàn)與實用性

本田CR-V基于2701mm軸距，通過MM理念優(yōu)化空間布局，后排腿部空間充裕，后備廂627L常規(guī)容積支持比例放倒，滿足家庭載物需求。混動版車身高度增加3mm（1683mm），頭部空間略有提升。

途勝L軸距達2755mm，后排腿部空間更寬敞，后備廂常規(guī)容積583L，放倒后擴展至1904L，裝載能力更強。后排地板純平設計，中間乘客腿部無阻礙，適合多成員家庭使用。

小結：家庭用戶優(yōu)先考慮途勝L的長軸距與擴展空間，注重常規(guī)儲物選CR-V。

智能配置與安全性能

本田CR-V全系標配Honda CONNECT 4.0車機（支持三映射與OTA），混動版升級HUD抬頭顯示、50W無線快充。安全方面，全系標配6氣囊，混動版搭載Honda SENSING全套L2輔助駕駛（車道居中、自動變道等）。

途勝L全系標配12.3英寸中控屏+Bluelink車機，中高配（18.18萬起）標配12.3英寸全液晶儀表、L2級輔助駕駛（含高速導航駕駛輔助），旗艦版升級3毫米波雷達+12超聲波雷達，支持遙控泊車。中高配車型配備前排座椅加熱、手機無線充電、64色氛圍燈，旗艦版加前排通風、BOSE音響。

小結：途勝L中高配車型智能配置更豐富，CR-V混動版在高端配置上更具優(yōu)勢。

質(zhì)保政策與使用成本

本田CR-V提供三年或10萬公里質(zhì)保，保值率較高（三年保值率約65%），但后期維護成本略高。

途勝L提供五年或15萬公里超長質(zhì)保，比CR-V多兩年或5萬公里保障，降低長期使用顧慮。全系92號汽油兼容性，油耗略低于CR-V汽油版，使用成本更優(yōu)。

小結：注重長期保障選途勝L，看重保值率選CR-V。

總結

綜合來看，本田CR-V適合追求品牌口碑、混動技術與保值率的用戶，尤其是預算充足且注重油耗的消費者；途勝L則更適合注重性價比、動力表現(xiàn)與配置豐富度的家庭用戶，五年15萬公里質(zhì)保與長軸距空間是其核心優(yōu)勢。預算16-18萬優(yōu)先考慮途勝L入門版（15.98萬），性價比更高；預算20萬以上且偏好混動，CR-V混動版（24.99萬起）是更好選擇；需要四驅(qū)系統(tǒng)，途勝L四驅(qū)版（19.18萬起）比CR-V四驅(qū)版價格低近2萬，更具競爭力。最終選擇需根據(jù)個人預算、動力偏好與配置需求綜合判斷。