在15萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)，榮威D5X DMH與宋PLUS新能源是備受關(guān)注的兩款車(chē)型，消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)往往會(huì)對(duì)比兩者的動(dòng)力性能。榮威D5X DMH依托上汽集團(tuán)技術(shù)背書(shū)，主打“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+強(qiáng)動(dòng)力”；宋PLUS新能源則憑借比亞迪DM-i技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以“節(jié)能+實(shí)用”為核心賣(mài)點(diǎn)。本文將從核心動(dòng)力參數(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)、實(shí)際駕駛體驗(yàn)三個(gè)維度，深入分析兩款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)參考。

榮威D5X DMH和宋PLUS新能源 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

榮威D5X DMH（2024款135系列）搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力，峰值扭矩235N·m）+單電機(jī)（197馬力，145kW）的插混系統(tǒng)，匹配DHT混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱，系統(tǒng)綜合動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，官方0-100km/h加速6.9s。宋PLUS新能源插混車(chē)型（2025款DM-i智駕版）采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（101馬力，峰值扭矩135N·m）+單電機(jī)（218馬力，160kW）的組合，DM-i混動(dòng)系統(tǒng)以電驅(qū)為主，0-100km/h加速最快7.7s；純電車(chē)型則搭載150-160kW電機(jī)，0-50km/h加速4s。從加速性能來(lái)看，榮威D5X DMH的6.9s破百成績(jī)優(yōu)于宋PLUS新能源插混車(chē)型的7.7s，體現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)力。

動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

榮威D5X DMH的DHT混動(dòng)系統(tǒng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入早，中高速再加速能力突出。發(fā)動(dòng)機(jī)在80km/h后可直驅(qū)介入，配合電機(jī)輸出，高速超車(chē)時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。DHT變速箱支持多擋位切換，能根據(jù)車(chē)速智能調(diào)整動(dòng)力輸出模式，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗1.27L/100km。宋PLUS新能源的DM-i系統(tǒng)以“以電為主、以油為輔”為核心邏輯，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)主要作為增程器使用，日常駕駛以電機(jī)直驅(qū)為主，動(dòng)力響應(yīng)平順無(wú)頓挫，虧電油耗低至0.85L/100km（WLTC），更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性。純電車(chē)型則憑借電機(jī)直驅(qū)優(yōu)勢(shì)，起步階段動(dòng)力隨踩隨到，適合城市通勤場(chǎng)景。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)

在動(dòng)力響應(yīng)方面，榮威D5X DMH的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，在運(yùn)動(dòng)模式下加速迅猛，6.9s的零百成績(jī)能帶來(lái)明顯的推背感，中高速（80-120km/h）再加速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的介入讓動(dòng)力輸出持續(xù)有力，超車(chē)信心十足。宋PLUS新能源插混車(chē)型在0-60km/h初段響應(yīng)更快，純電模式下靜謐平順，但中高速再加速時(shí)，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力補(bǔ)充有限，加速感相對(duì)平緩。駕駛穩(wěn)定性上，兩款車(chē)型均標(biāo)配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，榮威D5X DMH的懸掛調(diào)校更偏運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎側(cè)傾控制較好；宋PLUS新能源則兼顧舒適與操控，插混車(chē)型還支持雪地模式，復(fù)雜路況適應(yīng)性更強(qiáng)。

續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)

榮威D5X DMH的CLTC純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航1300km，支持快充（0.5小時(shí)），能滿(mǎn)足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。宋PLUS新能源插混車(chē)型純電續(xù)航75-160km，綜合續(xù)航最高1500km，純電車(chē)型CLTC續(xù)航520-605km，快充30%-80%僅需0.46-0.5h，補(bǔ)能效率更高。雖然續(xù)航能力宋PLUS新能源更占優(yōu)勢(shì)，但榮威D5X DMH的135km純電續(xù)航已覆蓋大部分用戶(hù)的日常通勤需求，且綜合續(xù)航也能解決長(zhǎng)途焦慮。

總結(jié)

綜合來(lái)看，榮威D5X DMH在動(dòng)力性能上更具優(yōu)勢(shì)，6.9s的零百加速成績(jī)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中高速再加速能力，使其在高速超車(chē)、爬坡等場(chǎng)景表現(xiàn)更出色，適合對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶(hù)。宋PLUS新能源則以DM-i系統(tǒng)的低油耗、平順的動(dòng)力響應(yīng)為核心賣(mài)點(diǎn)，更適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性和城市通勤的家庭用戶(hù)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇：若追求強(qiáng)勁動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣，榮威D5X DMH是更好的選擇；若側(cè)重節(jié)能與實(shí)用，宋PLUS新能源則更符合需求。