AION i60動力系統(tǒng)解析 性能與節(jié)能兼顧

在新能源汽車市場競爭日趨激烈的當(dāng)下,廣汽埃安推出的AION i60憑借增程與純電雙動力架構(gòu)的創(chuàng)新組合,為消費者提供了兼顧性能與節(jié)能的多元化選擇。作為埃安i系列首款新車及品牌首款增程車型,AION i60以10.98萬元的起售價切入10-14萬級市場,通過精準(zhǔn)的動力系統(tǒng)調(diào)校與全域能量管理技術(shù),實現(xiàn)了動力性能、續(xù)航能力與使用成本的三者平衡,成為該價位段新能源SUV的高價值選擇。

AION i60 車型及價格

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核心參數(shù)對比

AION i60的動力系統(tǒng)呈現(xiàn)出鮮明的差異化布局,增程版與純電版針對不同用戶需求進行了精準(zhǔn)調(diào)校:

  • 增程版:搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(74kW)+180kW/280N·m單電機組合,系統(tǒng)綜合功率達180kW,CLTC純電續(xù)航210km,綜合續(xù)航可達1240km,30%-80%快充僅需0.25小時,百公里電耗16.7kWh,B狀態(tài)油耗5.5L/100km。核心優(yōu)勢在于解決長途續(xù)航焦慮,92號燃油適配降低使用成本。
  • 純電版:提供530km與650km兩種續(xù)航版本,分別匹配150kW/205N·m(204馬力)與165kW/240N·m(224馬力)永磁同步電機,CLTC續(xù)航最高達650km,百公里電耗低至12.7kWh,30%-80%快充時間0.37小時。表現(xiàn)為動力響應(yīng)直接,能效水平領(lǐng)先同級。

小結(jié):增程版更適合有長途出行需求的用戶,純電版則在城市通勤場景下具備更低的使用成本與更直接的動力反饋。

AION i60動力系統(tǒng)解析 性能與節(jié)能兼顧

技術(shù)特點解析

AION i60的動力系統(tǒng)核心技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在雙架構(gòu)設(shè)計、高效能量管理與智能補能三個維度。雙動力架構(gòu)覆蓋多元需求,增程版通過1.5L增程器與245馬力電機的組合,實現(xiàn)了“純電通勤+燃油長途”的無縫切換,其全域AI能量管理技術(shù)使虧電油耗控制在5.5L/100km,電驅(qū)綜合效率達90.5%,每升汽油可發(fā)電3.73度,確保虧電狀態(tài)下動力衰減不明顯。純電版則通過電機功率梯度設(shè)計(150kW/165kW),在650km長續(xù)航版本上實現(xiàn)224馬力的動力輸出,配合低至12.7kWh/100km的電耗水平,達成性能與節(jié)能的平衡。

高效補能技術(shù)方面,增程版支持3C快充(15分鐘30%-80%),純電版同樣具備高效快充能力,配合電池液冷+預(yù)加熱系統(tǒng),使車輛在-30℃至55℃的環(huán)境溫度下均能保持穩(wěn)定的充電效率。值得注意的是,純電650km版本配備74.96/75.26kWh磷酸鐵鋰電池,5分鐘充電即可獲得200km續(xù)航,進一步提升補能便利性。

底盤與安全系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化同樣為動力性能加分,全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+五連桿后懸組合,在保證操控穩(wěn)定性的同時,通過CST舒適停車技術(shù)優(yōu)化了動力回收與制動系統(tǒng)的銜接,使駕駛體驗更趨平順。L2級輔助駕駛系統(tǒng)、全車6氣囊與540度全景影像的全系標(biāo)配,則為動力性能的發(fā)揮提供了安全保障。


用戶體驗與市場定位

AION i60的用戶體驗優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“低門檻高價值”的產(chǎn)品定位上。10.98萬元的起售價(增程/純電標(biāo)準(zhǔn)版),在緊湊型SUV市場實現(xiàn)了“10萬級價格+20萬級配置”的突破:全系標(biāo)配皮質(zhì)方向盤、14.6英寸中控屏(ADiGO系統(tǒng))、自動空調(diào)與后座出風(fēng)口,進階版更提供前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、50W無線充電等舒適配置。

在實際使用場景中,增程版1240km的綜合續(xù)航徹底解決了長途出行的里程焦慮,而純電版650km的續(xù)航能力則可滿足一周城市通勤無需充電。特別值得一提的是,AION i60在NVH性能上的突破——中汽研“靜音之星AAA”認(rèn)證,怠速充電時車內(nèi)噪音僅40dB,全速域噪音控制優(yōu)異,進一步提升了駕乘品質(zhì)。

作為埃安旗下首款增程車型,AION i60通過精準(zhǔn)的市場定位,填補了品牌在增程式動力領(lǐng)域的空白。其動力系統(tǒng)的設(shè)計思路清晰地指向“性能、節(jié)能、性價比”的三者平衡:增程版以1240km綜合續(xù)航與5.5L虧電油耗為核心賣點,純電版則通過165kW電機與650km續(xù)航的組合,滿足用戶對動力性能與長續(xù)航的雙重需求。


總結(jié)

AION i60的動力系統(tǒng)設(shè)計充分體現(xiàn)了“性能與節(jié)能兼顧”的產(chǎn)品理念,通過增程與純電雙架構(gòu)的差異化布局,精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶群體的出行需求。增程版以1240km綜合續(xù)航與5.5L虧電油耗為核心優(yōu)勢,解決了新能源汽車長途出行的痛點;純電版則在650km長續(xù)航版本上實現(xiàn)224馬力的動力輸出,配合12.7kWh/100km的超低電耗,達成了性能與能效的完美平衡。全系標(biāo)配的L2輔助駕駛、獨立后懸與豐富舒適配置,進一步強化了產(chǎn)品競爭力。在10-14萬級新能源SUV市場中,AION i60憑借動力系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢與高性價比的配置組合,成為兼顧日常通勤與長途出行的理想選擇。

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作者

寶要想我!
寶要想我!
深耕汽車領(lǐng)域十載,見證超百款新車迭代,構(gòu)建主流車企動態(tài)數(shù)據(jù)庫。聚焦新車頻道,以時效與熱點捕捉行業(yè)脈搏,憑專業(yè)縱深解析車型定位、設(shè)計巧思及智能科技體驗,精準(zhǔn)拆解價格邏輯與核心賣點,為用戶提供權(quán)威購車參考。

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