作為長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的全新緊湊型SUV，CX-50行也即將以13.98-23.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間正式上市。這款車型不僅延續(xù)了馬自達(dá)品牌標(biāo)志性的"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)語言與"人馬一體"操控理念，更搭載了備受贊譽(yù)的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與空間表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)了全面突破。隨著消費(fèi)者對(duì)SUV車型的需求從城市通勤向戶外生活場(chǎng)景延伸，CX-50行也憑借越級(jí)空間尺寸與輕度越野能力，有望成為該細(xì)分市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

馬自達(dá)CX-50行也 車型及價(jià)格

核心參數(shù)梳理

CX-50行也車系覆蓋13.98-23.98萬元價(jià)格區(qū)間，提供汽油與油電混合兩種動(dòng)力選擇，全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具體參數(shù)表現(xiàn)如下：

• 2026款2.0L領(lǐng)行版：13.98萬元，汽油動(dòng)力，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（155馬力/200N·m），WLTC綜合油耗7.2L/100km，軸距2815mm，前驅(qū)布局，核心優(yōu)勢(shì)是入門價(jià)格親民，滿足基礎(chǔ)通勤需求。
• 2026款2.5L智行版：15.98萬元，汽油動(dòng)力，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（188馬力/250N·m）配備智能無感變缸技術(shù)，油耗7.4L/100km，軸距2815mm，前驅(qū)布局，表現(xiàn)為動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡優(yōu)化。
• 2023款2.5L HEV四驅(qū)尊行版：23.98萬元，油電混合，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合（系統(tǒng)綜合174馬力+221N·m），綜合扭矩達(dá)323N·m，WLTC油耗5.56L/100km，軸距2815mm，四驅(qū)系統(tǒng)，亮點(diǎn)在于超低油耗與更強(qiáng)通過性。

小結(jié)：CX-50行也通過豐富的動(dòng)力配置與價(jià)格梯度，精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)需求，其中2.5L汽油版兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)版則在油耗表現(xiàn)上優(yōu)勢(shì)顯著。

技術(shù)特點(diǎn)解析

CX-50行也的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)的深度應(yīng)用與全面的技術(shù)配置：

創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)作為技術(shù)核心，全系采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L車型搭載智能無感變缸技術(shù)與S-HLA氣門間隙智能調(diào)整技術(shù)，可根據(jù)工況智能切換工作模式，在保證188馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化燃油消耗；混動(dòng)版本則通過2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)綜合扭矩323N·m，動(dòng)力響應(yīng)更平順線性。高效燃油表現(xiàn)方面，汽油版WLTC油耗低至7.2L/100km，混動(dòng)版僅5.56L/100km，且全系支持92號(hào)汽油，顯著降低日常使用成本。

安全配置層面，CX-50行也標(biāo)配i-ACTIVSENSE智能安全系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等L2級(jí)核心功能，部分車型升級(jí)540°透明底盤系統(tǒng)；被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾）、胎壓顯示與ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，混動(dòng)版額外新增倒車動(dòng)態(tài)提醒功能?？臻g表現(xiàn)上，車身尺寸達(dá)到4785×1920×1638mm（混動(dòng)版高1670mm），2815mm的軸距帶來充裕后排腿部空間，后排座椅支持比例放倒，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物靈活性。

用戶體驗(yàn)亮點(diǎn)

CX-50行也在駕駛質(zhì)感與舒適配置上延續(xù)了馬自達(dá)品牌優(yōu)勢(shì)：

駕駛質(zhì)感方面，6AT手自一體變速箱換擋邏輯清晰平順，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，配合GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)"人馬一體"的操控體驗(yàn)；底盤采用麥弗遜前懸+扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，在保證操控響應(yīng)的同時(shí)優(yōu)化空間表現(xiàn)，17°接近角與22°離去角的通過性參數(shù)，使其能夠應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。舒適便利配置上，中高配車型配備前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)與手機(jī)無線充電功能，混動(dòng)版更升級(jí)BOSE 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與HUD抬頭顯示，提升駕乘品質(zhì)感。

智能交互體驗(yàn)方面，MAZDA CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)與OTA在線升級(jí)，觸控屏與物理按鍵結(jié)合的操作方式兼顧科技感與實(shí)用性；車機(jī)芯片算力提升40%，確保系統(tǒng)運(yùn)行流暢。用車成本上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性優(yōu)勢(shì)明顯，92號(hào)汽油適配降低燃油成本，混動(dòng)版5.56L/100km的超低油耗則在長(zhǎng)期使用中更具經(jīng)濟(jì)性。

品牌特色呈現(xiàn)

CX-50行也深度融合馬自達(dá)品牌基因與市場(chǎng)需求：

外觀設(shè)計(jì)采用進(jìn)化的"魂動(dòng)"美學(xué)語言，盾形格柵扁平化處理搭配一體式LED大燈組，車身線條兼具肌肉感與流動(dòng)感，提供極境灰、水晶混動(dòng)紅等7種配色選擇；車頂行李架（混動(dòng)/智行版標(biāo)配）與后備廂12V電源接口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，呼應(yīng)"行也"命名所指向的戶外生活場(chǎng)景。操控調(diào)校延續(xù)"人馬一體"理念，轉(zhuǎn)向手感線性直接，底盤響應(yīng)迅速，在緊湊型SUV中保持操控優(yōu)勢(shì)。

實(shí)用主義定位方面，CX-50行也通過2815mm軸距實(shí)現(xiàn)越級(jí)空間表現(xiàn)，后排座椅比例放倒功能提升裝載靈活性；安全配置全系拉滿，6氣囊與ESP系統(tǒng)為標(biāo)配，混動(dòng)版進(jìn)一步強(qiáng)化主動(dòng)安全功能，全面保障駕乘安全。

總結(jié)

CX-50行也作為長(zhǎng)安馬自達(dá)布局緊湊型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，以創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)為核心技術(shù)支撐，在13.98-23.98萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)展現(xiàn)出全面的產(chǎn)品實(shí)力。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的智能無感變缸技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡，混動(dòng)版本則在燃油經(jīng)濟(jì)性上樹立新標(biāo)桿；2815mm軸距帶來的越級(jí)空間與L2級(jí)智能駕駛的全系標(biāo)配，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)語言與"人馬一體"操控調(diào)校，CX-50行也既滿足城市通勤需求，又適配輕度戶外場(chǎng)景，有望成為兼顧實(shí)用與駕駛樂趣的緊湊型SUV優(yōu)選車型。