大家9性能實(shí)測:動力與操控雙重體驗(yàn)

作為一款定位中高端市場的多場景智能MPV,上汽大通大家9以26.99-33.99萬的官方指導(dǎo)價,為消費(fèi)者提供了純電動與插電混動兩種能源類型的選擇。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,其動力性能與操控表現(xiàn)究竟如何?本文將通過實(shí)測數(shù)據(jù)與駕駛感受,全面解析大家9在動力輸出、底盤調(diào)校、續(xù)航表現(xiàn)等方面的真實(shí)表現(xiàn),為家庭與商務(wù)用戶提供參考。

大家9 車型及價格


核心參數(shù)對比

大通大家9的純電與插混車型在動力系統(tǒng)上呈現(xiàn)出差異化設(shè)計(jì),滿足不同用戶的出行需求:

  • 純電車型:搭載前置永磁同步電機(jī),總功率180kW(245馬力)、總扭矩350N·m,最高車速180km/h,百公里電耗17.1-17.6kWh;
  • 插混車型:采用1.5T(150馬力)+單電機(jī)(239馬力)組合,系統(tǒng)總扭矩390N·m,CLTC綜合續(xù)航1309km,B狀態(tài)油耗6.7L/100km。

小結(jié):純電車型在動力參數(shù)上略占優(yōu)勢,而插混車型憑借超長綜合續(xù)航更適合長途出行。

大家9性能實(shí)測:動力與操控雙重體驗(yàn)

動力性能實(shí)測

在實(shí)際駕駛中,大家9的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。純電車型在起步階段展現(xiàn)出電動車特有的平順與迅捷,350N·m的扭矩輸出讓車輛在城市道路中穿梭自如,運(yùn)動模式下動力響應(yīng)更為積極,深踩加速踏板時能感受到明顯的推背感。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,純電車型0-100km/h加速時間約為8.5秒,對于一款MPV而言表現(xiàn)出色。

插混車型搭載的ACIS智慧全場景超混技術(shù)讓動力輸出更加智能。在城市道路中,當(dāng)車速低于80km/h時,車輛主要依靠電機(jī)驅(qū)動,發(fā)動機(jī)保持靜默,動力響應(yīng)如同純電動車般敏捷、線性;當(dāng)車速超過80km/h或深踩油門時,發(fā)動機(jī)才會悄然介入,整個過程幾乎感受不到頓挫。這種動力分配方式既保證了動力輸出的平順性,又有效降低了油耗。實(shí)測中,插混車型在高速路段的動力儲備充足,超車時只需深踩油門,系統(tǒng)會迅速調(diào)整動力輸出,確保安全快捷地完成超車動作。


操控性能體驗(yàn)

作為一款MPV,大家9在操控方面的表現(xiàn)超出預(yù)期。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+五連桿后懸組合,在過濾路面顛簸時表現(xiàn)出色,同時又能提供足夠的支撐性。在連續(xù)過彎時,車身側(cè)傾控制在合理范圍內(nèi),不會給乘客帶來明顯的不適感。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高,即使是女性駕駛者也能輕松駕馭這款長度超過5.2米的MPV。

底盤調(diào)校方面,大家9兼顧了舒適性與操控性。在通過減速帶或顛簸路段時,懸掛系統(tǒng)能夠有效吸收震動,傳遞到車內(nèi)的顛簸感被大幅削弱;而在高速行駛時,底盤表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性,即使車速超過120km/h,車身依然保持平穩(wěn),沒有明顯的漂浮感。


續(xù)航與補(bǔ)能體驗(yàn)

純電車型提供CLTC續(xù)航480km(77kWh電池)和560km(90kWh寧德時代三元鋰電池)兩種版本,實(shí)測續(xù)航表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本一致。在城市綜合路況下,純電車型實(shí)際續(xù)航可達(dá)400km以上,完全滿足日常通勤需求??斐涔δ鼙憩F(xiàn)出色,從30%充至80%僅需0.5小時,而支持換電的特性更是解決了新能源車主的補(bǔ)能痛點(diǎn)。

插混車型的CLTC純電續(xù)航為225km(39.7kWh欣旺達(dá)電池),日常通勤完全可以依賴純電模式;在長途出行時,1309km的綜合續(xù)航讓用戶無需頻繁加油充電,B狀態(tài)下6.7L/100km的油耗表現(xiàn)也較為經(jīng)濟(jì)。V2L外放電功能的加入,為戶外露營等場景提供了便利,進(jìn)一步拓展了車輛的使用場景。


空間與舒適性

大家9的車身尺寸為5270×2000×1840/1848mm,軸距達(dá)到3200mm,這為車內(nèi)空間提供了充足保障。2+2+2/2+2+3的靈活座椅布局,滿足不同用戶的需求。第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié),頂配車型還配備了加熱/通風(fēng)/按摩功能,大幅提升了乘坐舒適性。后備廂容積為1010.5L,放倒后可擴(kuò)展至2179L,足以容納大件行李,適合家庭出游或商務(wù)接待。

智能化方面,中高配車型搭載高通驍龍8155芯片,車機(jī)系統(tǒng)流暢度較高,觸控反應(yīng)迅速。頂配車型配備的JBL音響、64色氛圍燈、后排小桌板等配置,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感與科技感。L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車等功能,在長途駕駛時能有效降低駕駛員的疲勞感。


總結(jié)

上汽大通大家9作為一款定位中高端市場的MPV,在動力與操控方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。純電車型動力強(qiáng)勁,適合城市通勤;插混車型續(xù)航超長,更適合長途出行。全系標(biāo)配的五連桿后懸+L2輔助駕駛,在MPV品類中突出了操控與安全優(yōu)勢。靈活的座椅布局與高端配置,平衡了實(shí)用性與舒適性??傮w而言,大家9憑借動力、操控、空間的全面表現(xiàn),成為25-35萬價位區(qū)間值得考慮的MPV選擇。

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作者

錦鑫
錦鑫
專注單車測評、雙車對比等領(lǐng)域,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)拆解性能細(xì)節(jié),用場景化描述還原真實(shí)用車生活,依托方法論背書輸出專業(yè)結(jié)論。累計(jì)發(fā)布30+深度測評,覆蓋20+熱門車型,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友,構(gòu)建兼具權(quán)威性與實(shí)用性的測評體系。

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