在汽車消費(fèi)市場，中型車始終是家庭用戶的核心選擇區(qū)間。豐田旗下的凱美瑞與bZ3兩款車型，分別代表了傳統(tǒng)燃油車與新能源純電車的不同技術(shù)路線。凱美瑞作為中型車市場的常青樹，憑借成熟的混動(dòng)技術(shù)和均衡的產(chǎn)品力占據(jù)一席之地；而bZ3則是豐田電動(dòng)化布局的重要落子，以高性價(jià)比純電方案切入市場。本文將從核心參數(shù)、動(dòng)力能耗、空間表現(xiàn)、智能配置等維度展開對(duì)比，為您解析哪款車型更契合您的用車需求。

凱美瑞和豐田bZ3 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 凱美瑞：車身尺寸為4915（運(yùn)動(dòng)版4950）×1840（運(yùn)動(dòng)版1850）×1450mm，軸距2825mm，提供燃油（2.0L）與混動(dòng)（2.0L/2.5L）兩種動(dòng)力選擇，價(jià)格區(qū)間17.18萬-25.98萬，全系標(biāo)配10氣囊+L2級(jí)輔助駕駛。
• 豐田bZ3：車身尺寸為4725×1835×1480mm，軸距2880mm，全系純電驅(qū)動(dòng)，CLTC續(xù)航510-616km，價(jià)格區(qū)間10.98萬-19.98萬，標(biāo)配9氣囊+L2級(jí)輔助駕駛（MAX版升級(jí)L2+級(jí)）。

小結(jié)：凱美瑞在車身長度和安全氣囊數(shù)量上略占優(yōu)勢，而bZ3憑借更長軸距帶來更優(yōu)腿部空間，且起售價(jià)更低，價(jià)格門檻更友好。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

• 凱美瑞：燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（173馬力），WLTC綜合油耗5.81L/100km；混動(dòng)版搭載豐田THS系統(tǒng)，2.0L混動(dòng)版WLTC油耗低至4.2L/100km，系統(tǒng)綜合功率145kW（197馬力），2.5L混動(dòng)版則為169kW（230馬力）?；靹?dòng)系統(tǒng)由全球超2000萬用戶驗(yàn)證，可靠性出色，且全系支持92號(hào)汽油，加油便利性無地域限制。
• 豐田bZ3：全系搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，135kW電機(jī)版0-50km加速3.4-3.5s，180kW電機(jī)版動(dòng)力更強(qiáng)；百公里電耗低至11kWh，使用成本顯著低于燃油車。全系支持70kW快充，30-80%充電僅需0.45h，配合電池預(yù)加熱/液冷系統(tǒng)，低溫環(huán)境下充電效率穩(wěn)定。

小結(jié)：凱美瑞混動(dòng)版燃油經(jīng)濟(jì)性已達(dá)同級(jí)別頂尖水平，適合無固定充電條件或經(jīng)常長途出行的用戶；bZ3則以更低的使用成本和更迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，滿足城市通勤為主的用戶需求。

空間實(shí)用性對(duì)比

• 凱美瑞：2825mm軸距保證后排腿部空間充裕，全系標(biāo)配后排杯架與中央扶手，后備箱容積滿足日常家用；運(yùn)動(dòng)版提供雙色車身和19英寸輪轂，兼顧個(gè)性化需求。
• 豐田bZ3：2880mm軸距（比凱美瑞長55mm）帶來更寬敞的后排腿部空間，純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)地板純平設(shè)計(jì)，中間乘客腳部空間更舒適；后備箱容積439L，儲(chǔ)物能力與凱美瑞相當(dāng)。

小結(jié)：bZ3憑借純電平臺(tái)優(yōu)勢，空間利用率更高，后排中間乘客體驗(yàn)更佳；凱美瑞則在后備箱擴(kuò)展性和外觀個(gè)性化選擇上更豐富。

智能與安全配置對(duì)比

• 凱美瑞：全系支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，混動(dòng)車型搭載高通驍龍8155芯片，車機(jī)響應(yīng)流暢；高配車型配備12.3英寸全液晶儀表、JBL音響、HUD抬頭顯示及座椅通風(fēng)/加熱。安全方面，全系10氣囊+L2級(jí)輔助駕駛（Toyota Pilot系統(tǒng)），標(biāo)配前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等功能。
• 豐田bZ3：2026款PRO+及以上車型配備15.6英寸中控屏，支持OTA升級(jí)；MAX版新增記憶泊車、城市導(dǎo)航輔助（L2+級(jí)），科技配置更前沿。安全方面，標(biāo)配9氣囊+Toyota Safety Sense系統(tǒng)，基礎(chǔ)安全配置齊全，且全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航衰減更少。

小結(jié)：凱美瑞在智能座艙的豪華感和細(xì)節(jié)配置上更優(yōu)，而bZ3在大屏尺寸和高階輔助駕駛功能上更具科技感，尤其MAX版的L2+級(jí)功能接近新勢力水平。

品牌與使用成本對(duì)比

• 凱美瑞：作為廣汽豐田旗下中型車銷冠，保值率長期位居細(xì)分市場前列；混動(dòng)版比燃油版省油約27%，長期使用成本優(yōu)勢明顯，適合追求“省心耐用”的用戶。
• 豐田bZ3：基于e-TNGA純電架構(gòu)打造，弗迪電池+豐田電驅(qū)系統(tǒng)保障可靠性；電費(fèi)成本約為燃油車的1/3，且免購置稅，購車初期成本更低。10.98萬起售價(jià)使其成為合資純電中型車價(jià)格洼地，性價(jià)比突出。

小結(jié)：凱美瑞保值率和品牌沉淀更優(yōu)，適合計(jì)劃長期持有（5年以上）的用戶；bZ3則以更低的購車和使用成本，吸引預(yù)算有限或首次購車的用戶。

總結(jié)

凱美瑞與bZ3雖同為豐田中型車，但面向不同需求用戶：凱美瑞更適合注重傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)、有長途出行需求或信賴成熟混動(dòng)技術(shù)的用戶，其17-26萬的價(jià)格帶覆蓋從入門代步到家用進(jìn)階的全場景，是追求“可靠+省油+安全”的家庭用戶首選；豐田bZ3則以“合資品質(zhì)+親民價(jià)格+實(shí)用配置”為核心優(yōu)勢，適合城市通勤為主、有固定充電條件且預(yù)算在11-16萬的用戶，MAX版還能滿足對(duì)高階智能駕駛的需求。建議您根據(jù)自身用車場景（充電便利性、年均行駛里程）、預(yù)算和配置偏好進(jìn)行選擇，如有條件，優(yōu)先試駕體驗(yàn)后再做決策。