在6-10萬級小型純電動車市場，吉利星愿與五菱繽果S憑借高性價比成為熱門選擇。兩款車型均主打城市通勤與家庭代步場景，但動力調(diào)校與核心參數(shù)存在差異，直接影響駕駛體驗與適用場景。本文將基于官方數(shù)據(jù)與實測信息，從電機性能、加速表現(xiàn)、極速能力等維度，深度解析兩款車型的動力差異，為消費者提供客觀選購參考。

吉利星愿和五菱繽果S 價格

核心參數(shù)對比

吉利星愿采用“分層動力”布局，入門版（310km青春版）搭載58kW（79馬力）永磁同步電機，峰值扭矩130N·m，最高車速125km/h，動力輸出偏向溫和，適合純代步需求；高功率版（STAR限定版、探索+版）升級為85kW（116馬力）電機，扭矩提升至150N·m，最高車速135km/h，0-50km/h加速僅3.9s（限定版），低速爆發(fā)力顯著增強。五菱繽果S則全系標配75kW（102馬力）水冷扁線電機，峰值扭矩180N·m，最高車速150km/h，0-50km/h加速最快3.1s，動力參數(shù)無版本差異。從基礎數(shù)據(jù)看，繽果S的扭矩與極速優(yōu)勢明顯，星愿高功率版的功率略占上風，但入門版動力差距較大。

動力技術(shù)與調(diào)校差異

吉利星愿的技術(shù)亮點在于后置后驅(qū)布局與多連桿獨立后懸掛，這種組合帶來更均衡的重量分配（前后軸荷比接近50:50），運動模式下動力響應直接，過彎時車身循跡性優(yōu)于前驅(qū)車型。高功率版電機采用永磁同步技術(shù)，配合電池預加熱+液冷系統(tǒng)，低溫環(huán)境下動力衰減控制在15%以內(nèi)。不過，入門版58kW電機的動力儲備有限，高速超車時需預留更長距離。

五菱繽果S全系搭載的75kW水冷扁線電機是核心優(yōu)勢，扁線繞組設計使電機槽滿率提升20%，最高效率達97%，動力輸出更持續(xù)。其前置前驅(qū)布局配合固定齒比變速箱，動力傳遞效率高達92%，城市擁堵路況下起步平順無頓挫。值得注意的是，繽果S的扭矩調(diào)校更偏向中低速區(qū)間，180N·m的峰值扭矩在0-60km/h時速段即可完全釋放，比星愿高功率版的150N·m更具推背感。

駕駛場景適應性分析

城市通勤場景中，繽果S的3.1s 0-50km/h加速表現(xiàn)更優(yōu)，紅綠燈起步與超車變道更從容；星愿入門版3.9s的加速成績雖略慢，但高功率版可追平至3.9s（限定版）。高速行駛時，繽果S 150km/h的極速比星愿的135km/h更具優(yōu)勢，100-120km/h時速段的再加速能力更強，適合偶爾的跨城短途出行。

續(xù)航與動力的平衡方面，繽果S 430km版本（41.9kWh電池）與星愿410km版本（電池容量未披露）的CLTC續(xù)航相近，但繽果S的動力輸出更穩(wěn)定——即使剩余電量低于20%，電機功率仍能保持70%以上，而星愿入門版在低電量時動力會有明顯限制。

價格與動力的性價比權(quán)衡

從價格維度看，繽果S 6.68-7.98萬的售價區(qū)間內(nèi)，全系標配75kW電機，動力配置無差異；星愿6.88-10.18萬的價格覆蓋更廣，但58kW電機為入門標配，85kW高功率版需加價至9.88萬（STAR限定版）。若以7.28萬價位對比（繽果S 430km尊享版 vs 星愿310km青春版），繽果S的75kW電機比星愿的58kW電機功率高29%，扭矩高38%，動力優(yōu)勢顯著。

總結(jié)

綜合電機參數(shù)、加速性能與價格配置，五菱繽果S在動力表現(xiàn)上更具優(yōu)勢：全系75kW電機+180N·m扭矩的組合，無論入門還是頂配均保持一致動力輸出，3.1s 0-50km/h加速與150km/h極速更貼合用戶對“動力充沛”的需求。吉利星愿則采用分層策略，入門版動力夠用，高功率版（85kW）雖功率更高，但需支付更高成本，且扭矩與極速仍略遜于繽果S。消費者若追求“同價位最強動力”，繽果S是更優(yōu)選擇；若注重操控質(zhì)感與品牌技術(shù)沉淀，星愿高功率版值得考慮。