在中型SUV市場中，探岳與昂科威憑借各自的產(chǎn)品特性占據(jù)重要地位。探岳以德系操控基因與均衡性能見長，昂科威則主打舒適座艙與智能科技，兩款車型在19.69-25.99萬價(jià)格區(qū)間形成直接競爭。消費(fèi)者在選擇時(shí)需結(jié)合動(dòng)力需求、空間實(shí)用性、智能配置偏好及用車成本等維度綜合考量，才能找到最契合自身需求的車型。

探岳和昂科威 價(jià)格

核心參數(shù)對比

探岳與昂科威在動(dòng)力、空間、油耗等核心維度呈現(xiàn)差異化表現(xiàn)：

• 探岳：1.5T車型搭載米勒循環(huán)EA211-DSV發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力/250N·m），匹配7DCT變速箱，WLTC油耗6.7L/100km，9.6秒破百；2.0T車型（EA888-DTJ）輸出220馬力/350N·m，7.4-7.5秒破百，油耗7.77-7.96L/100km。軸距覆蓋2731-2791mm，常規(guī)后備廂容積506L，需加注95號汽油。
• 昂科威：1.5T車型（211馬力/270N·m）配48V輕混+9AT變速箱，WLTC油耗7.23-7.87L/100km；2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)（237馬力/350N·m）+9AT，油耗7.78-8.37L/100km，8.1-8.4秒破百。軸距覆蓋2779-2833mm，入門版后備廂347L（放倒后1425L），高端版475L（放倒后1531L），1.5T車型可加92號汽油。

小結(jié)：探岳在動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡上更優(yōu)，昂科威憑借更長軸距與9AT變速箱的平順性占據(jù)空間與換擋體驗(yàn)優(yōu)勢。

動(dòng)力與駕駛性能對比

兩款車型在動(dòng)力總成與底盤調(diào)校上體現(xiàn)不同技術(shù)路線：

探岳采用“性能優(yōu)先”策略，1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)通過高壓縮比（11.5:1）與可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)6.7L/100km的超低油耗，9.6秒破百成績滿足日常通勤需求；2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配合7DCT變速箱，換擋響應(yīng)時(shí)間僅0.2秒，7.4秒破百的加速性能領(lǐng)先同級。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合5種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化），運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向阻尼增大，路感反饋清晰，適合追求操控樂趣的用戶；四驅(qū)車型配備博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力0-100%分配，雪地/越野模式提升復(fù)雜路況通過性。

昂科威則側(cè)重“平順舒適”，1.5T車型搭載48V輕混系統(tǒng)，起步階段電機(jī)輔助輸出，降低渦輪遲滯，9AT變速箱換擋邏輯偏向經(jīng)濟(jì)性，1-2擋齒比綿密，城市擁堵路段平順性更佳；2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)可在“四缸高性能-四缸經(jīng)濟(jì)-兩缸超經(jīng)濟(jì)”三種模式切換，高速巡航時(shí)切換兩缸運(yùn)行，油耗降低15%左右。底盤方面，昂科威S采用五連桿獨(dú)立后懸，配備CDC主動(dòng)液力減振器（高端版），濾震頻率達(dá)100次/秒，過減速帶時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定；Plus艾維亞版軸距加長至2833mm，后懸下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，簧下質(zhì)量減輕12%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升。

小結(jié)：探岳更適合喜歡激烈駕駛的用戶，昂科威的平順性與舒適性更契合家庭用戶需求。

空間實(shí)用性對比

空間表現(xiàn)直接影響家庭用戶的選擇優(yōu)先級：

探岳常規(guī)軸距2731mm，后排腿部空間達(dá)兩拳（約900mm），地臺(tái)純平設(shè)計(jì)（四驅(qū)車型中央凸起僅30mm），滿載5人時(shí)中間乘客舒適性不受影響；506L后備廂可容納4個(gè)20寸行李箱，放倒后排座椅后擴(kuò)展至1590L，適合長途自駕。探岳L軸距加長至2791mm，后排腿部空間增加40mm，副駕娛樂屏（11.6英寸）提升后排乘客體驗(yàn)，但后備廂容積略減至455L。

昂科威入門版軸距2779mm，后排腿部空間880mm，頭部空間950mm，滿足180cm乘客舒適乘坐；高端版軸距2833mm，后排腿部空間突破1000mm，“老板鍵”可調(diào)節(jié)副駕座椅位置，方便后排乘客進(jìn)出。后備廂設(shè)計(jì)更靈活，昂科威S標(biāo)配電動(dòng)尾門+感應(yīng)開啟，Plus艾維亞版支持腳踢感應(yīng)開啟，475L容積可同時(shí)放下嬰兒車+折疊輪椅，放倒后1531L的平整空間適合裝載大件物品。

小結(jié)：昂科威在后排空間與裝載靈活性上更優(yōu)，探岳的地臺(tái)設(shè)計(jì)與常規(guī)后備廂容積更適合多場景使用。

智能與安全配置對比

科技配置是兩款車型差異化競爭的核心領(lǐng)域：

探岳中高配車型搭載IQ.Drive L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含ACC 3.0全速自適應(yīng)巡航（0-160km/h）、車道居中保持（LDW+LKA）、緊急制動(dòng)輔助（AEB）等功能，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間≤0.5秒，高速跟車時(shí)可自動(dòng)調(diào)整跟車距離。車機(jī)系統(tǒng)采用MIB 3.0平臺(tái)，12英寸中控屏支持手勢控制（如滑動(dòng)調(diào)節(jié)音量），CarPlay/CarLife無線連接，OTA升級周期為3個(gè)月一次。安全配置方面，全系標(biāo)配6氣囊（前排雙氣囊+側(cè)氣囊+前后頭部氣簾），車身熱成型鋼比例達(dá)27%，A柱碰撞強(qiáng)度達(dá)1500MPa。

昂科威全系標(biāo)配30英寸6K弧面聯(lián)屏（分辨率6008×934），搭載高通驍龍8155芯片，CPU算力達(dá)105K DMIPS，車機(jī)響應(yīng)速度≤1秒，支持連續(xù)語音指令（如“打開空調(diào)并調(diào)低2度”）。L2級輔助駕駛系統(tǒng)（高端版）包含Super Cruise超級巡航，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道（需打轉(zhuǎn)向燈），系統(tǒng)識(shí)別率達(dá)99%。安全配置上，主動(dòng)降噪技術(shù)（ANC）通過揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波抵消噪音，配合5mm雙層隔音玻璃，60km/h行駛時(shí)車內(nèi)噪音僅58分貝；車身采用“籠式”結(jié)構(gòu)，B柱采用熱成型硼鋼，抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa。

小結(jié)：昂科威的智能座艙體驗(yàn)更領(lǐng)先，探岳的輔助駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定性與安全結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更具優(yōu)勢。

用車成本對比

長期用車成本是消費(fèi)者決策的重要考量：

燃油成本：探岳1.5T車型年均行駛1.5萬公里，按95號汽油7.5元/L計(jì)算，年燃油成本約7537元；2.0T車型年燃油成本約8748元。昂科威1.5T車型加92號汽油（6.8元/L），年燃油成本約7371元；2.0T車型年燃油成本約9156元。

保養(yǎng)成本：探岳1.5T車型首保5000公里（免費(fèi)），后續(xù)每1萬公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)（機(jī)油+機(jī)濾）費(fèi)用約800元，大保養(yǎng)（機(jī)油+三濾+火花塞）約2200元，6萬公里總保養(yǎng)成本約7500元。昂科威1.5T車型首保3000公里（免費(fèi)），每7500公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)約700元，大保養(yǎng)約2000元，6萬公里總保養(yǎng)成本約8200元。

保值率：根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，探岳3年保值率約62%，昂科威約58%，同配置車型3年后殘值差約1.2萬元。

小結(jié)：探岳在長期用車成本上更具優(yōu)勢，昂科威1.5T車型的燃油成本更低。

總結(jié)

探岳與昂科威均為中型SUV市場的實(shí)力派選手，選擇時(shí)需明確核心需求：若追求動(dòng)力性能、操控樂趣與長期保值率，探岳2.0T四驅(qū)車型（如2024款380TSI四驅(qū)R-Line Pro智慧版）是最優(yōu)選擇，其7.4秒破百的加速性能、L2級輔助駕駛與506L后備廂容積，可兼顧日常通勤與長途自駕；若側(cè)重舒適靜謐性、智能科技與后排空間，昂科威Plus四驅(qū)Avenir艾維亞（25.99萬）更契合需求，30英寸聯(lián)屏、主動(dòng)降噪與2833mm軸距，能為家庭用戶提供越級體驗(yàn)。預(yù)算有限的消費(fèi)者，探岳2025款改款300TSI眾享型（19.89萬）的性價(jià)比突出，昂科威S 25T白金版（19.69萬）則以更低價(jià)格提供大聯(lián)屏與輕混系統(tǒng)。最終選擇需結(jié)合自身用車場景，平衡動(dòng)力、空間與配置的優(yōu)先級。