隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在選擇豐田卡羅拉系列車型時(shí)，常常會(huì)在雙擎和雙擎E+之間猶豫不決。這兩款車型雖然都屬于混合動(dòng)力系統(tǒng)，但在能源使用方式上存在本質(zhì)區(qū)別，直接影響到日常使用成本。本文將深入分析卡羅拉雙擎E+和雙擎在充電與加油成本方面的差異，為消費(fèi)者提供實(shí)用的購(gòu)車參考。

核心技術(shù)差異

卡羅拉雙擎采用傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，不支持外部充電，電池主要通過行駛中的能量回收充電；雙擎E+配備更大容量電池組，支持外部充電（家用電源或公共充電樁，充電時(shí)間約3-4小時(shí)），純電動(dòng)續(xù)航里程更長(zhǎng)（可達(dá)50公里以上），價(jià)格相對(duì)更高。雙擎E+是插電混動(dòng)，能外接充電；雙擎是油電混動(dòng)，不用充電。雙擎E+純電續(xù)航有55km，雙擎沒辦法純電長(zhǎng)距離行駛。雙擎E+用鋰離子電池，雙擎用鎳氫電池。雙擎E+后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架，雙擎后懸架是E型多連桿獨(dú)立懸架。雙擎E+能上綠牌，免購(gòu)置稅，限牌城市免搖號(hào)；雙擎需燃油車指標(biāo)。

充電成本分析

卡羅拉雙擎E+的充電費(fèi)用因充電方式、電價(jià)等因素而有所不同，充滿一次電最高約10.5元。該車搭載10.5kwh鋰電池組，在家充電，按0.5元一度電算，充滿需5.25元；在充電樁慢充，按0.6元一度電算，充滿需6.3元。若按最貴1.3元/度算，每次最多充8度，電費(fèi)10.5元。從一年行駛成本角度分析，卡羅拉雙擎E+純電續(xù)航里程為55km，實(shí)際電耗平均為17.1kWh/100km左右。以一年行駛1萬公里使用純電模式計(jì)算，若使用充電樁充電，平均價(jià)格1.5元/度，一年電耗費(fèi)用約2565元；安裝220V家用充電樁，平均電價(jià)約0.57元/度（華中地區(qū)階梯電價(jià)第一檔），一年大概花費(fèi)975元。按一年15000km行駛里程、純電模式駕駛10000km算，一年總電費(fèi)大約在954.55元-1145.45元之間。

加油成本分析

卡羅拉雙擎不支持外部充電，完全依賴燃油驅(qū)動(dòng)，其油耗表現(xiàn)為百公里4.2L左右（綜合工況）。按92#汽油8.36元/L計(jì)算，每百公里燃油成本約35.11元。若一年行駛15000km，總?cè)加唾M(fèi)用約5266.5元。而雙擎E+在饋電模式下官方百公里綜合油耗4.3L，混動(dòng)模式駕駛5000km，92#汽油8.36元/L時(shí)燃油費(fèi)用約1797.4元，98#汽油10.19元/L時(shí)約2190.85元。

綜合使用成本對(duì)比

卡羅拉雙擎E+首年保險(xiǎn)費(fèi)用：車輛損失險(xiǎn)3493.24元+第三者責(zé)任險(xiǎn)（100萬）1917元+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)1140.19元+交強(qiáng)險(xiǎn)950元=7500.43元，未出險(xiǎn)后續(xù)逐年降低。25萬以下新能源車保費(fèi)與燃油車相差不大，插混車型保險(xiǎn)費(fèi)用幾乎與燃油車型一樣。保養(yǎng)費(fèi)用：按一年15000km行駛里程，首保免費(fèi)，需再做兩次基礎(chǔ)保養(yǎng)，單次基礎(chǔ)保養(yǎng)約415元，一年基礎(chǔ)保養(yǎng)總費(fèi)用約830元；插混系統(tǒng)"三電系統(tǒng)"每1萬公里或1年保養(yǎng)一次，費(fèi)用約150元，保養(yǎng)費(fèi)用總計(jì)約980元。充電及燃油費(fèi)用：搭載10.5kwh鋰電池組，純電續(xù)航55km。家充按0.5元/度，充滿一次最高需5.25元；充電樁慢充按0.6元/度，充滿一次最高需6.3元。一年15000km行駛里程，純電模式駕駛10000km，一年總電費(fèi)約954.55元~1145.45元；饋電模式下官方百公里綜合油耗4.3L，混動(dòng)模式駕駛5000km，92#汽油8.36元/L時(shí)燃油費(fèi)用約1797.4元，98#汽油10.19元/L時(shí)約2190.85元。首年保險(xiǎn)+保養(yǎng)+充電+燃油合計(jì)費(fèi)用約11232.37元~11816.73元，平均每月約936.03元~984.73元。

政策影響因素

雙擎E+能上綠牌，免購(gòu)置稅，限牌城市免搖號(hào)；雙擎需燃油車指標(biāo)。2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日后上牌車輛不再補(bǔ)貼，插混車可能多花4800元。這意味著在政策優(yōu)惠期結(jié)束后，雙擎E+的購(gòu)車成本會(huì)有所增加。

總結(jié)

卡羅拉雙擎E+和雙擎在充電與加油成本方面存在顯著差異。雙擎E+憑借更大容量的電池組和外部充電功能，在日常通勤中可大幅降低燃油消耗，尤其適合充電條件便利的用戶。然而，其購(gòu)車成本較高，且需要考慮充電設(shè)施的安裝和使用便利性。相比之下，雙擎雖然不支持外部充電，但技術(shù)成熟、維護(hù)成本較低，適合充電條件有限的用戶。消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身使用場(chǎng)景、充電條件和預(yù)算綜合考慮，以實(shí)現(xiàn)最佳的使用成本效益。