2024款勇士版豪華型單電機標箱：12.79萬元，130kW/320N·m單電機，131km NEDC純電續(xù)航，基礎配置滿足日常使用，核心優(yōu)勢是入門門檻低。
2025款勇士版智領型單電機標箱：15.29萬元，續(xù)航提升至180km CLTC，配置升級車聯(lián)網(wǎng)與OTA，適合注重通勤經(jīng)濟性的用戶。
2025款騎士版智領型雙電機四驅標箱：17.99萬元，200kW/470N·m雙電機，四驅系統(tǒng)+中央差速鎖，零百加速7.9s，強化越野性能。
2024款鎧甲版全域型雙電機四驅標箱：21.69萬元，三把鎖+10種駕駛模式，智能安全配置拉滿，定位高端越野玩家。

小結：價格每提升2-3萬元，續(xù)航、動力或配置均有顯著升級，梯度設置貼合不同預算用戶需求。

動力系統(tǒng)解析

長安獵手全系搭載藍鯨2.0TGDI增程器（190馬力）+永磁同步電機組合，技術亮點突出：

單電機版（130kW/320N·m）采用后置后驅布局，城市通勤平順性優(yōu)于傳統(tǒng)燃油皮卡，無換擋頓挫問題；雙電機四驅版綜合功率200kW，輪端扭矩達5000N·m（相當于3.0T燃油機），配合智能電四驅系統(tǒng)，可實現(xiàn)雪地、沙地等10種駕駛模式切換。

續(xù)航方面，31.18kWh磷酸鐵鋰電池支持0.5小時快充，2025款勇士智領型CLTC純電續(xù)航180km，滿足每日通勤；滿油滿電綜合續(xù)航超1000km，長途出行無需擔憂續(xù)航。能耗表現(xiàn)優(yōu)異，純電模式百公里電耗22-23.6kWh（每公里成本約0.16元），B狀態(tài)綜合油耗7.9-8.5L/100km，且兼容92號汽油，使用成本低于同級別燃油皮卡。

空間與裝載能力

車身尺寸5380×1930×1885mm，3180mm軸距帶來充裕乘坐空間：前排頭部空間960mm、腿部空間1050mm，后排膝部空間達85mm，5座布局滿足家庭出行。貨箱尺寸1600×1595×500mm，容積約1.28m3，可裝載標準尺寸板材或貨物；后排座椅整體放倒后，儲物空間進一步拓展至2.3m3。

值得注意的是，長安獵手提供長箱版本（貨箱1850mm），載重量可達495kg，風電運維版等商用定制車型進一步強化工具屬性，滿足專業(yè)用戶需求。

配置梯度分析

入門版（勇士豪華型）已配備12.3英寸中控屏、倒車影像、ESP、定速巡航等基礎配置；中配版（勇士智領型）新增車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、前排無線充電；高配版（騎士智領型）升級540度全景影像、智能電四驅；頂配鎧甲版則擁有車道偏離預警、車載空氣凈化器、三把鎖等高端配置。

舒適性配置方面，全系標配無鑰匙進入、電動助力轉向、上坡輔助，雙電機車型額外配備陡坡緩降功能。智能交互上，頂配車型支持衛(wèi)星導航、語音識別控制，7.5英寸全液晶儀表盤提升科技感。

性價比綜合評估

長安獵手12.79萬的起售價，較同級別燃油皮卡（如長城炮燃油版12.68萬起）雖略高，但增程技術帶來的使用成本優(yōu)勢明顯：按年行駛2萬公里計算，年均油費可節(jié)省約3000元。對比純電皮卡（如雷達RD6 17.88萬起），長安獵手價格低5萬元且無續(xù)航焦慮。

場景適配能力是核心優(yōu)勢：城市通勤可用純電模式，成本低廉；拉貨時貨箱容積與承載能力達標；周末越野可切換四驅模式，三把鎖+高通過性底盤應對復雜路況。此外，新能源屬性使其可上綠牌（部分城市）并免購置稅，舊車置換補貼20000元進一步降低購車門檻。

總結

長安獵手作為全球首款增程皮卡，成功打破高端皮卡價格壁壘，12.79萬起即可享受增程技術帶來的平順性與經(jīng)濟性。動力系統(tǒng)兼顧城市通勤與輕度越野，空間裝載能力滿足工具屬性，配置梯度合理覆蓋多元需求。對于注重性價比、追求一車多用的用戶，長安獵手無疑是當前市場的優(yōu)選車型——尤其推薦2025款勇士智領型（15.29萬），180km純電續(xù)航與豐富配置，平衡了經(jīng)濟性與實用性。