在10萬級家用車市場，比亞迪秦PLUS與MG4憑借差異化產(chǎn)品定位與高性價比表現(xiàn)成為消費者關(guān)注焦點。秦PLUS依托DM-i超級混動技術(shù)構(gòu)建“油電雙能”優(yōu)勢，MG4則以純電驅(qū)動與年輕化設計切入細分市場。兩款車型在價格、動力、空間及配置層面各有側(cè)重，其性價比差異直接影響消費者購車決策。

秦PLUS和MG4 價格

核心參數(shù)對比

• 秦PLUS 2025款DM-i智駕版55KM領(lǐng)先型：價格7.98萬，能源類型插電混動，純電續(xù)航NEDC 55km/WLTC 46km，動力系統(tǒng)1.5L發(fā)動機（101馬力）+單電機（163馬力），0-100km/h加速7.6s，軸距2718mm，整車六年或15萬公里質(zhì)保。核心優(yōu)勢在于插混技術(shù)帶來的全場景適配能力，7.98萬即可享L2級智駕與DiLink車機系統(tǒng)。
• MG4 2026款437隨心版：價格6.88萬，能源類型純電動，CLTC續(xù)航437km，快充時間（30-80%）0.33小時，電機功率120kW（163馬力），軸距2750mm，整車六年或15萬公里質(zhì)保。表現(xiàn)為純電市場的價格破局者，以6.88萬起售價實現(xiàn)437km續(xù)航與快充功能，空間參數(shù)優(yōu)于同級競品。

小結(jié)：秦PLUS以插混技術(shù)構(gòu)建能源靈活性優(yōu)勢，MG4則通過純電低價策略搶占市場份額，兩者在價格門檻與動力形式上形成差異化競爭。

動力與能源形式對比

秦PLUS提供DM-i插混與EV純電兩種動力選擇，其中DM-i車型搭載1.5L高效發(fā)動機+電機耦合系統(tǒng)，虧電油耗低至2.93L/100km，可油可電的特性解決充電不便用戶痛點。EV車型CLTC續(xù)航最高達510km，70kW快充0.5小時補能80%，百公里電耗11.4-11.9kWh，使用成本顯著低于燃油車。MG4全系采用純電驅(qū)動，單電機120kW（163馬力）實現(xiàn)0-50km加速3秒，437km續(xù)航車型快充僅需0.33小時，充電效率優(yōu)于秦PLUS EV版本。電池技術(shù)方面，MG4提供磷酸鐵鋰與半固態(tài)電池兩種選擇，半固態(tài)安芯版能量密度更高，而秦PLUS全系采用弗迪磷酸鐵鋰電池，安全穩(wěn)定性經(jīng)過市場驗證。

空間與實用性對比

秦PLUS軸距2718mm，三廂結(jié)構(gòu)帶來規(guī)整后備箱空間，后排腿部空間達到緊湊型車主流水平，4門5座布局兼顧家用載物與乘坐舒適性。MG4軸距2750mm，比秦PLUS多出32mm，后排腿部空間更為充裕，兩廂結(jié)構(gòu)賦予后備箱更強拓展性，常規(guī)容積471L，放倒后排座椅后可達1362L，滿足大件物品運輸需求。配置層面，秦PLUS全系標配電子駐車、自動駐車、OTA升級與語音控制，高頻實用功能無缺失；MG4中高配車型提供前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、熱泵空調(diào)等舒適性配置，冬季續(xù)航表現(xiàn)與駕乘體驗更優(yōu)。

智能與安全配置對比

秦PLUS全系標配L2級智駕系統(tǒng)，部分車型含高速導航輔助與自動變道功能，7.98萬入門款即享該配置，智能駕駛門檻行業(yè)領(lǐng)先。DiLink旋轉(zhuǎn)屏車機系統(tǒng)支持語音控制“你好小迪”，操作便捷性高。安全配置方面，全系配備全氣囊系統(tǒng)，包含前排雙氣囊、側(cè)氣囊與頭部氣簾。MG4中高配車型搭載高通驍龍8155車機芯片，配合斑馬維納斯系統(tǒng)實現(xiàn)流暢智能交互，15.6英寸2.5K中控屏帶來出色視覺體驗。L2級駕駛輔助系統(tǒng)（車道居中、自動剎車等）與50W無線充電功能提升科技感，540度全景影像比秦PLUS的360度影像提供更全面視野。

性價比綜合分析

秦PLUS憑借7.98萬起的插混低價與9.98萬的510km純電續(xù)航，構(gòu)建起“低門檻+強配置+全場景適配”的性價比體系。DM-i車型可油可電的特性尤其適合充電設施不完善地區(qū)用戶，六年或15萬公里長質(zhì)保降低后期維護成本。MG4以6.88萬起售價打破純電轎車價格底線，437km續(xù)航+快充的組合滿足城市通勤需求，中高配車型的座椅通風/加熱、方向盤加熱等配置提升舒適性，六年長質(zhì)保（除半固態(tài)版）同樣具備競爭力。對于注重能源靈活性與實用性的家庭用戶，秦PLUS DM-i車型是更優(yōu)選擇；若追求純電驅(qū)動、長續(xù)航與年輕化設計，MG4則更符合需求。

總結(jié)

比亞迪秦PLUS與MG4在10萬級家用車市場形成差異化競爭格局。秦PLUS依托DM-i超級混動技術(shù)構(gòu)建能源靈活性優(yōu)勢，插混車型解決充電痛點，純電車型覆蓋長續(xù)航需求，價格區(qū)間7.98-17.98萬適配不同預算用戶。MG4以純電驅(qū)動為核心，通過6.88萬起售價與437km續(xù)航搶占市場，2750mm軸距與豐富舒適性配置提升競爭力。消費者選擇時，需根據(jù)自身充電條件、用車場景與預算綜合考量：充電便利且注重駕駛樂趣選MG4；充電不便或追求油電雙能選秦PLUS DM-i；預算有限且需要長續(xù)航純電則可對比秦PLUS EV 2026款與MG4 530智趣版的配置差異。兩款車型均具備高性價比特質(zhì)，最終決策應基于個人核心需求點。