作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的中大型行政轎車，嵐圖追光憑借多元化的動(dòng)力選擇、越級(jí)的配置表現(xiàn)和均衡的產(chǎn)品力，成為25-40萬(wàn)價(jià)位區(qū)間頗具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。本文將基于已公布的官方數(shù)據(jù)，從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶場(chǎng)景和選購(gòu)建議四個(gè)維度，為消費(fèi)者提供一份全面的購(gòu)車指南，幫助您在預(yù)算內(nèi)選到最適合的高性價(jià)比車型。

嵐圖追光 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

嵐圖追光目前提供PHEV插電混動(dòng)和EV純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式共四款配置車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋25.28萬(wàn)至38.59萬(wàn)元。從核心參數(shù)來(lái)看，PHEV車型憑借25.28萬(wàn)的起售價(jià)和1260km的綜合續(xù)航，成為預(yù)算有限用戶的首選；EV車型則通過(guò)3.8s的零百加速和730km的超長(zhǎng)續(xù)航，滿足對(duì)性能和純電體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者。具體來(lái)看：

• 2024款PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版：25.28萬(wàn)的價(jià)格門檻，CLTC純電262km/綜合1260km的續(xù)航組合，530Ps的系統(tǒng)綜合功率，核心配置包括五連桿后懸、前排仿皮座椅，但無(wú)空氣懸掛；
• 2024款PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)旗艦版：27.78萬(wàn)的價(jià)格，相比行政版貴2.5萬(wàn)，主要升級(jí)為空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)，其他參數(shù)保持一致；
• 2023款EV標(biāo)準(zhǔn)版：32.29萬(wàn)的純電入門款，CLTC純電580km，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率510Ps，零百加速3.8s，標(biāo)配空氣懸掛+雙叉臂前懸+多連桿后懸；
• 2023款EV長(zhǎng)續(xù)航版：38.59萬(wàn)的頂配車型，搭載108.73kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電730km，零百加速4.2s，相比標(biāo)準(zhǔn)版主要提升續(xù)航能力。

小結(jié)：PHEV車型在價(jià)格和續(xù)航靈活性上更具優(yōu)勢(shì)，EV車型則在性能和底盤配置上更勝一籌。

技術(shù)特點(diǎn)解析

動(dòng)力性能方面，嵐圖追光展現(xiàn)出差異化的調(diào)校思路。PHEV車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率530Ps，扭矩810N·m，零百加速5.9s，提供純電、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)等6種駕駛模式，兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性；EV車型則搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率510Ps，扭矩730N·m，標(biāo)準(zhǔn)版3.8s的零百加速成績(jī)達(dá)到性能車水準(zhǔn)，長(zhǎng)續(xù)航版為4.2s，滿足對(duì)速度有追求的用戶。

續(xù)航與充電表現(xiàn)上，PHEV車型憑借262km的純電續(xù)航和1260km的綜合續(xù)航，完美解決了用戶的里程焦慮，0.48h的快充時(shí)間（充至80%）也保證了補(bǔ)能效率；EV標(biāo)準(zhǔn)版580km的純電續(xù)航適合城市通勤，0.52h的快充時(shí)間表現(xiàn)不錯(cuò)；EV長(zhǎng)續(xù)航版則通過(guò)108.73kWh的大容量電池，實(shí)現(xiàn)730km的超長(zhǎng)續(xù)航，不過(guò)快充時(shí)間略長(zhǎng)，需要0.78h。

底盤與操控是嵐圖追光的亮點(diǎn)之一。EV全系標(biāo)配空氣懸掛+雙叉臂前懸+多連桿后懸，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整懸掛狀態(tài)；PHEV旗艦版同樣配備空氣懸掛，行政版則為五連桿后懸，雖然缺少空氣懸掛，但整體調(diào)校依然偏向舒適性。

智能與安全配置方面，嵐圖追光做到了全系標(biāo)配，包括嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（含車道居中、540度全景影像）、高通8155芯片、12.3英寸三聯(lián)屏（儀表+中控+副駕娛樂(lè)屏）；安全配置上，全車氣囊、主動(dòng)剎車、DOW開(kāi)門預(yù)警、行人碰撞防護(hù)等均為標(biāo)配，保障行車安全。

空間表現(xiàn)上，嵐圖追光作為中大型車，車身尺寸達(dá)到5088×1970×1515mm，軸距3000mm，4門5座三廂布局，后備廂容積410L，滿足日常使用需求；EV車型額外提供53L的前備廂，增加了儲(chǔ)物靈活性。

用戶場(chǎng)景體驗(yàn)

日常通勤場(chǎng)景下，PHEV車型262km的純電續(xù)航可以滿足一周的通勤需求（按每天50km計(jì)算），無(wú)需頻繁充電；EV標(biāo)準(zhǔn)版580km的純電續(xù)航則適合城市長(zhǎng)距離出行，減少充電次數(shù)。長(zhǎng)途出行時(shí)，PHEV車型1260km的綜合續(xù)航無(wú)需中途補(bǔ)能，解決了長(zhǎng)途焦慮；EV長(zhǎng)續(xù)航版730km的續(xù)航也能減少高速充電次數(shù)，提升出行效率。

舒適性方面，嵐圖追光全系標(biāo)配四區(qū)空調(diào)、前排/后排座椅加熱+通風(fēng)+按摩、丹拿14揚(yáng)聲器、多色氛圍燈，無(wú)論前排還是后排乘客都能獲得極佳的乘坐體驗(yàn)；EV車型配備的電動(dòng)擾流板，不僅提升了視覺(jué)效果，還能在高速行駛時(shí)增加下壓力，提高車輛穩(wěn)定性。

智能交互體驗(yàn)上，嵐圖追光搭載AR-HUD、后排液晶屏、50W無(wú)線充電、車聯(lián)網(wǎng)+OTA升級(jí)等配置，副駕娛樂(lè)屏可獨(dú)立觀影，提升乘車體驗(yàn)；高通8155芯片的加持，保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，12.3英寸三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了科技感。

選購(gòu)建議

對(duì)于預(yù)算在25-28萬(wàn)區(qū)間的消費(fèi)者，優(yōu)先考慮PHEV車型。其中，2024款PHEV超長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)行政版25.28萬(wàn)的價(jià)格極具性價(jià)比，雖然缺少空氣懸掛，但五連桿后懸的調(diào)校依然舒適，262km的純電續(xù)航和1260km的綜合續(xù)航能夠覆蓋絕大多數(shù)使用場(chǎng)景；如果預(yù)算充足，加2.5萬(wàn)選擇旗艦版，升級(jí)空氣懸掛和可變懸掛調(diào)節(jié)，能夠獲得更好的底盤質(zhì)感和舒適性。

預(yù)算在30-35萬(wàn)區(qū)間的消費(fèi)者，2023款EV標(biāo)準(zhǔn)版是不錯(cuò)的選擇。32.29萬(wàn)的價(jià)格，能夠獲得雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、3.8s的零百加速、空氣懸掛+雙叉臂前懸+多連桿后懸的底盤組合，以及580km的純電續(xù)航，適合對(duì)性能和純電體驗(yàn)有要求的城市用戶。

預(yù)算在35萬(wàn)以上的消費(fèi)者，2023款EV長(zhǎng)續(xù)航版值得考慮。38.59萬(wàn)的價(jià)格，搭載108.73kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航730km，減少高速充電次數(shù)，適合高頻長(zhǎng)途出行的純電用戶。

總結(jié)

嵐圖追光作為一款中大型新能源行政轎車，憑借多元化的動(dòng)力選擇、越級(jí)的配置表現(xiàn)和均衡的產(chǎn)品力，在25-40萬(wàn)價(jià)位區(qū)間具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。PHEV車型在價(jià)格和續(xù)航靈活性上更具優(yōu)勢(shì)，適合預(yù)算有限或有長(zhǎng)途出行需求的用戶；EV車型則在性能和底盤配置上更勝一籌，適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身的預(yù)算、使用場(chǎng)景和需求，選擇最適合自己的車型，以獲得最高的性價(jià)比。