捷途大圣i-DM和榮威RX5新能源開(kāi)起來(lái)區(qū)別大嗎

作為15-17萬(wàn)級(jí)插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型,捷途大圣i-DM與榮威RX5新能源憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌特色,成為家庭用戶的重點(diǎn)考慮對(duì)象。兩款車(chē)型均搭載插電混動(dòng)系統(tǒng),卻在動(dòng)力調(diào)校、底盤(pán)設(shè)定、智能配置等方面存在顯著差異,這些差異直接影響日常駕駛體驗(yàn)。本文將從動(dòng)力性能、駕駛模式、底盤(pán)表現(xiàn)等維度,解析兩款車(chē)型的駕駛區(qū)別,為消費(fèi)者提供參考。

捷途大圣i-DM和榮威RX5新能源 價(jià)格

車(chē)系
車(chē)型
官方價(jià)
捷途大圣i-DM
2023款 1.5T DHT閃電
14.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威RX5新能源
2026款 eRX5 超混行政版
15.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

捷途大圣i-DM全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)DHT混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率326Ps、綜合扭矩545N·m,NEDC純電續(xù)航100km(WLTC 80km),WLTC綜合油耗1.7L/100km;榮威RX5新能源則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(188馬力)+永磁同步單電機(jī)(245馬力)的插電混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合扭矩570N·m,官方0-100km/h加速6.9s,NEDC純電續(xù)航61km、綜合續(xù)航1050km,NEDC綜合油耗1.4L/100km。車(chē)身尺寸方面,捷途大圣i-DM為4590×1900×1690mm,軸距2720mm;榮威RX5新能源為4655×1890×1664mm,軸距2765mm。

捷途大圣i-DM和榮威RX5新能源開(kāi)起來(lái)區(qū)別大嗎

動(dòng)力響應(yīng)與駕駛模式差異

捷途大圣i-DM的雙電機(jī)DHT系統(tǒng)支持純電、混動(dòng)等多模式切換,電動(dòng)模式下靜謐性與加速性能出色,混動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)迅速,尤其在中低速區(qū)間,電機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出帶來(lái)明顯推背感。其3擋DHT變速箱在模式切換時(shí)平順性較好,能根據(jù)工況智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力分配,適合城市擁堵路段頻繁啟停。榮威RX5新能源搭載10擋AMT變速箱,支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)4種駕駛模式,純電模式下動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁,加速迅猛,6.9s的0-100km/h加速成績(jī)略優(yōu)于捷途大圣i-DM。不過(guò),AMT變速箱在低速換擋時(shí)可能存在輕微頓挫,影響部分用戶的駕駛體驗(yàn)。


底盤(pán)調(diào)校與操控表現(xiàn)

捷途大圣i-DM采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛,底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)元素,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、操控靈活,在過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制較好,適合追求駕駛樂(lè)趣的用戶。榮威RX5新能源同樣采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛,但底盤(pán)調(diào)校偏向舒適,過(guò)濾路面顛簸的能力更出色,適合日常家庭出行,尤其是長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕疲勞感。此外,捷途大圣i-DM的車(chē)身寬度達(dá)1900mm,比榮威RX5新能源寬10mm,在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性略有優(yōu)勢(shì)。


智能配置與駕駛輔助差異

捷途大圣i-DM高配車(chē)型提供L2級(jí)駕駛輔助(車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航)、HUD抬頭顯示等功能,全系標(biāo)配15.6英寸中控屏、FOTA升級(jí)、HUAWEI HiCar,智能互聯(lián)體驗(yàn)突出。榮威RX5新能源中高配車(chē)型配備L2級(jí)駕駛輔助,高配車(chē)型搭載27英寸中控屏+高通驍龍8155芯片,車(chē)機(jī)系統(tǒng)為洛神智能座艙(部分車(chē)型為維納斯智能系統(tǒng)),“你好,斑馬”語(yǔ)音控制可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體等功能,車(chē)機(jī)流暢度和本土化交互體驗(yàn)更優(yōu)。


續(xù)航與充電便利性

捷途大圣i-DM的NEDC純電續(xù)航100km(WLTC 80km),能滿足更長(zhǎng)距離的純電通勤需求;榮威RX5新能源的NEDC純電續(xù)航61km,雖略短,但綜合續(xù)航達(dá)1050km,無(wú)需頻繁補(bǔ)能。充電方面,榮威RX5新能源僅支持慢充,慢充時(shí)間4.0小時(shí);捷途大圣i-DM未明確充電時(shí)間,但純電續(xù)航更長(zhǎng),對(duì)充電設(shè)施的依賴相對(duì)較低。


總結(jié)

捷途大圣i-DM與榮威RX5新能源在駕駛體驗(yàn)上各有側(cè)重:捷途大圣i-DM憑借雙電機(jī)DHT系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)調(diào)校,動(dòng)力響應(yīng)更迅速,操控更靈活,適合追求駕駛樂(lè)趣和長(zhǎng)純電續(xù)航的用戶;榮威RX5新能源則以平順的動(dòng)力輸出、舒適的底盤(pán)調(diào)校和更優(yōu)的智能交互體驗(yàn),滿足家庭用戶對(duì)舒適性和科技配置的需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身用車(chē)場(chǎng)景(如日常通勤距離、駕駛偏好等)選擇:若注重純電續(xù)航和操控性,捷途大圣i-DM更合適;若偏好舒適駕駛和智能互聯(lián),榮威RX5新能源是更好的選擇。

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作者

千羽
千羽
評(píng)測(cè)中心資深作者,深耕單車(chē)測(cè)評(píng)、雙車(chē)對(duì)比等領(lǐng)域,通過(guò)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)拆解性能參數(shù),以場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車(chē)體驗(yàn),依托方法論背書(shū)輸出專(zhuān)業(yè)結(jié)論。累計(jì)產(chǎn)出30+深度測(cè)評(píng)內(nèi)容,覆蓋15+熱門(mén)車(chē)型,精準(zhǔn)觸達(dá)技術(shù)控與發(fā)燒友群體,為用戶提供可信的購(gòu)車(chē)參考。

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