作為東風(fēng)猛士品牌旗下的高端智能越野SUV，2025款猛士M817憑借L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與華為HarmonyOS車(chē)機(jī)的深度整合，在智能體驗(yàn)領(lǐng)域樹(shù)立了新標(biāo)桿。本文將從駕駛輔助技術(shù)、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)等維度，全面解析這款車(chē)型如何通過(guò)硬核科技與智能豪華的結(jié)合，重新定義越野SUV的智能標(biāo)準(zhǔn)。

猛士M817 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

2025款猛士M817全系共推出Hero、Pro、Max、Max+四款配置車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.19萬(wàn)至36.99萬(wàn)元。在智能配置方面，Hero車(chē)型搭載基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)等核心功能，以及540度全景影像、循跡倒車(chē)和遙控泊車(chē)等實(shí)用配置；語(yǔ)音交互層面則標(biāo)配HarmonyOS車(chē)機(jī)、"你好，猛士"語(yǔ)音喚醒和人臉識(shí)別功能。Pro車(chē)型在Hero基礎(chǔ)上升級(jí)為HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，增加1顆激光雷達(dá)，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助。Max車(chē)型進(jìn)一步新增夜視系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，Max+則將CLTC純電續(xù)航提升至215km。

小結(jié)：隨著配置升級(jí)，智能駕駛輔助能力呈階梯式提升，Pro及以上車(chē)型通過(guò)激光雷達(dá)與華為ADS系統(tǒng)的組合，實(shí)現(xiàn)了高階輔助駕駛功能，Max及Max+則在硬件冗余和場(chǎng)景覆蓋上更具優(yōu)勢(shì)。

L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)解析

猛士M817全系標(biāo)配L2級(jí)核心功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)、并線(xiàn)輔助等，能夠有效覆蓋日常通勤場(chǎng)景，減少長(zhǎng)途駕駛疲勞。Pro及以上車(chē)型搭載1顆華為192線(xiàn)激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)和3顆毫米波雷達(dá)，硬件組合與HUAWEI ADS系統(tǒng)深度整合，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助和自動(dòng)變道功能，在高速路況下可實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能領(lǐng)航。

Max及Max+車(chē)型新增的夜視系統(tǒng)，通過(guò)紅外成像技術(shù)提升夜間行車(chē)安全性，能夠識(shí)別黑暗環(huán)境中的行人與障礙物。后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用，則使車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.7米，大幅提升城市狹窄道路的操控靈活性。整套智能駕駛系統(tǒng)硬件冗余充足，為未來(lái)升級(jí)更高階輔助駕駛功能預(yù)留了空間。

車(chē)機(jī)與語(yǔ)音交互技術(shù)體驗(yàn)

全系搭載的HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)是猛士M817智能體驗(yàn)的另一核心。該系統(tǒng)界面簡(jiǎn)潔直觀(guān)，配合15.6英寸中控屏與10.25英寸液晶儀表，操作邏輯清晰易上手。語(yǔ)音交互支持"你好，猛士"喚醒詞，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話(huà)和免喚醒指令，識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)98%以上，響應(yīng)速度快至0.8秒。

語(yǔ)音控制功能覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等常用場(chǎng)景，配合人臉識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)加載個(gè)性化座椅和后視鏡記憶設(shè)置，提升用戶(hù)使用儀式感。系統(tǒng)還支持HUAWEI HiCar互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫銜接，進(jìn)一步拓展智能交互場(chǎng)景。

用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)反饋

從用戶(hù)實(shí)際使用反饋來(lái)看，猛士M817的智能駕駛輔助系統(tǒng)在日常通勤中表現(xiàn)出色，車(chē)道居中功能能夠穩(wěn)定保持車(chē)輛在車(chē)道中央行駛，有效減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)。遙控泊車(chē)和循跡倒車(chē)功能則解決了窄位停車(chē)的痛點(diǎn)，尤其適合新手用戶(hù)。Max車(chē)型的夜視系統(tǒng)在夜間無(wú)照明道路上，能夠提前識(shí)別潛在危險(xiǎn)，大幅提升行車(chē)安全性。

車(chē)機(jī)交互方面，HarmonyOS系統(tǒng)的流暢度得到用戶(hù)一致好評(píng)，界面切換響應(yīng)迅速，無(wú)明顯卡頓現(xiàn)象。四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別功能支持不同座位乘客的語(yǔ)音指令，配合免喚醒操作，使交互過(guò)程更加自然便捷。人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，則讓每次上車(chē)都充滿(mǎn)儀式感，自動(dòng)調(diào)整的座椅和后視鏡位置，體現(xiàn)了對(duì)用戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注。

品牌特色與市場(chǎng)定位

作為東風(fēng)旗下高端越野品牌，猛士M817延續(xù)了"硬核科技+智能豪華"的品牌定位。通過(guò)與華為技術(shù)的深度合作，將傳統(tǒng)越野基因與智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新結(jié)合，打造出"全場(chǎng)景智能越野SUV"的差異化標(biāo)簽。激光雷達(dá)與ADS系統(tǒng)的整合，不僅提升了智能駕駛能力，更為越野場(chǎng)景下的安全輔助提供了技術(shù)支撐。

HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)的搭載，則強(qiáng)化了車(chē)輛的科技互聯(lián)屬性，使猛士M817既能滿(mǎn)足戶(hù)外越野的硬核需求，又能兼顧城市日常的智能體驗(yàn)。這種"越野+智能"的雙重屬性，正是猛士品牌在高端市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

總結(jié)

猛士M817通過(guò)L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)與華為HarmonyOS車(chē)機(jī)的深度整合，在智能體驗(yàn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。從基礎(chǔ)的L2功能到高階的高速導(dǎo)航駕駛輔助，從語(yǔ)音交互到人臉識(shí)別，整套智能系統(tǒng)覆蓋了駕駛、交互、安全等多個(gè)維度。Pro及以上車(chē)型憑借激光雷達(dá)與華為ADS系統(tǒng)的組合，展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的智能駕駛能力，Max及Max+則在硬件冗余和場(chǎng)景覆蓋上更具優(yōu)勢(shì)。

作為東風(fēng)猛士品牌的旗艦車(chē)型，M817成功將越野基因與智能科技融合，打造出"全場(chǎng)景智能越野SUV"的獨(dú)特定位。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，無(wú)論是城市道路還是越野場(chǎng)景，猛士M817都能通過(guò)智能科技為用戶(hù)帶來(lái)安全、便捷、高效的出行體驗(yàn)，重新定義了高端越野SUV的智能標(biāo)準(zhǔn)。