在國內(nèi)MPV市場，別克GL8與賽那SIENNA是兩款備受關(guān)注的標桿車型，前者以商務(wù)豪華著稱，后者則憑借豐田混動技術(shù)和家用屬性占據(jù)一席之地。對于消費者而言，選擇哪款車型取決于具體的使用場景、預(yù)算和核心需求。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點、用戶體驗及品牌定位等維度進行深度對比，為您提供專業(yè)的選購參考。

別克GL8和賽那SIENNA 價格

核心參數(shù)對比

別克GL8：全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機（混動版為2.0T+電機），最大功率174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m，匹配9AT手自一體或自動變速箱，0-100km/h加速9.2-9.6s；陸尊系列加入48V輕混系統(tǒng)，WLTC油耗低至8.12L/100km。車身尺寸5219×1878×1807mm，軸距3088mm，提供7座（2+2+3）或6座布局，后備廂容積521L（放倒后1650L）。入門款陸上公務(wù)艙先享版售價22.99萬，頂配陸尊奢享版36.99萬。

賽那SIENNA：搭載2.5L自吸發(fā)動機+單/雙電機的THS混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率181kW（246Ps），提供兩驅(qū)/電動四驅(qū)版本，WLTC油耗5.66-6.13L/100km。車身尺寸5165×1995×1765/1785mm，軸距3060mm，采用2+2+3七座布局，后備廂常規(guī)容積525L（放倒后2112L）。價格區(qū)間29.98萬-39.38萬。

小結(jié)：GL8在車身尺寸、軸距和動力參數(shù)上略占優(yōu)勢，價格門檻更低；賽那則憑借混動技術(shù)實現(xiàn)更低油耗，且提供四驅(qū)選項，空間靈活性更佳。

技術(shù)特點對比

動力與能耗

別克GL8：全系2.0T發(fā)動機配合9AT變速箱，動力儲備充足，0-100km/h加速9.2秒，滿足商務(wù)接待的動力需求。陸尊系列的48V輕混系統(tǒng)有效降低起步頓挫，WLTC油耗8.12L/100km，比純汽油版降低約0.7L?；靹影孳囆碗m未公布具體參數(shù)，但2.0T+電機的組合預(yù)計將進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

賽那SIENNA：豐田THS混動系統(tǒng)經(jīng)過市場長期驗證，2.5L發(fā)動機熱效率高達41%，配合電機實現(xiàn)低速純電驅(qū)動，WLTC油耗低至5.66L/100km，比GL8燃油版低40%以上。電動四驅(qū)版本通過后橋電機獨立驅(qū)動，提升復(fù)雜路況適應(yīng)性，而GL8燃油版多為前驅(qū)布局。

小結(jié)：GL8燃油版動力響應(yīng)更直接，適合追求駕駛質(zhì)感的用戶；賽那混動系統(tǒng)在油耗和用車成本上優(yōu)勢顯著，四驅(qū)版本更適合多場景使用。

空間表現(xiàn)

別克GL8：3088mm的超長軸距帶來寬敞的乘坐空間，第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)，奢享版配備腿托和按摩功能，打造“航空級”乘坐體驗。7座布局下后備廂容積521L，可容納多個高爾夫球包，滿足商務(wù)出行需求。但第三排座椅無法完全隱藏，影響載物靈活性。

賽那SIENNA：雖然軸距比GL8短28mm，但車身寬度更優(yōu)（1995mm），第二排座椅支持前后、靠背和腿托調(diào)節(jié)，中高配車型配備加熱/通風(fēng)/按摩功能。后備廂常規(guī)容積525L，放倒第三排后擴展至2112L，形成純平載物空間，更適合家庭用戶裝載大件物品。

小結(jié)：GL8在第二排舒適性和商務(wù)屬性上更突出；賽那空間靈活性更佳，第三排座椅隱藏設(shè)計提升實用性。

智能與安全

別克GL8：陸尊系列配備30英寸6K聯(lián)屏，搭載高通8155芯片和別克eConnect車機系統(tǒng)，屏幕清晰度和操作流暢度領(lǐng)先同級。L2級輔助駕駛（車道居中、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航）、540度全景影像（含透明底盤）、全車8氣囊為標配或高配選項，安全配置全面。

賽那SIENNA：全系標配Toyota Safety Sense L2輔助駕駛系統(tǒng)，中高配車型配備12.3英寸中控屏（驍龍8155P芯片），支持CarPlay/HiCar互聯(lián)。7氣囊（含膝部氣囊）、胎壓顯示為標配，540度全景影像為中高配選項。雖然屏幕尺寸不及GL8，但車機系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性表現(xiàn)出色。

小結(jié)：GL8在智能科技和屏幕配置上更具優(yōu)勢；賽那安全配置更全面，車機系統(tǒng)穩(wěn)定性更佳。

用戶體驗對比

商務(wù)場景表現(xiàn)

別克GL8：陸上公務(wù)艙先享版22.99萬的價格門檻，已配備雙側(cè)滑門（右電動）、三區(qū)空調(diào)、12.3英寸雙屏，滿足基礎(chǔ)商務(wù)需求。30萬以上的陸尊系列通過30英寸聯(lián)屏、后排15.6英寸娛樂屏+小桌板、BOSE音響等配置，打造“移動辦公室”體驗，適合高端商務(wù)接待。

賽那SIENNA：雖然價格區(qū)間與GL8中高配重疊，但品牌調(diào)性更偏向家用，商務(wù)配置如后排小桌板、氛圍燈等不如GL8豐富。不過，其低油耗和可靠性特點，也適合預(yù)算有限的中小企業(yè)用戶。

小結(jié)：GL8在商務(wù)接待的豪華感和品牌沉淀上更具優(yōu)勢，是傳統(tǒng)商務(wù)MPV的首選；賽那商務(wù)屬性稍弱，但低用車成本可作為補充選項。

家庭場景表現(xiàn)

別克GL8：7座布局適合多孩家庭，第二排獨立座椅提升乘坐舒適性，但第三排座椅無法隱藏，影響載物空間。入門款22.99萬的價格門檻，讓普通家庭也能享受MPV的便利，但油耗相對較高。

賽那SIENNA：2+2+3座椅布局，第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)，中高配車型配備加熱/通風(fēng)/按摩功能，四區(qū)空調(diào)和多層隔音玻璃提升乘坐質(zhì)感。第三排座椅可完全隱藏，后備廂容積擴展至2112L，適合家庭長途旅行?；靹酉到y(tǒng)無需充電，92號汽油即可，長期用車成本更低。

小結(jié)：賽那在家庭場景的空間靈活性、油耗和可靠性上更具優(yōu)勢；GL8入門款價格更低，但使用成本較高。

駕駛便利性

別克GL8：L2級輔助駕駛、540度全景影像、電動側(cè)滑門等配置，降低MPV的駕駛難度。48V輕混系統(tǒng)減少起步頓挫，提升駕駛平順性。但車身尺寸較大，在狹窄路段和停車場的操控性稍遜。

賽那SIENNA：基于TNGA-K平臺打造，底盤調(diào)校更緊湊，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛感受更接近轎車。電動四驅(qū)版本提升濕滑路面穩(wěn)定性，540度全景影像幫助駕駛員更好地判斷車身位置。不過，車身寬度較大，城市駕駛需注意停車空間。

小結(jié)：GL8駕駛質(zhì)感更偏向商務(wù)穩(wěn)重；賽那駕駛更輕松，四驅(qū)版本適應(yīng)性更強。

品牌特色對比

別克GL8：作為國內(nèi)MPV市場的標桿車型，GL8延續(xù)“陸上公務(wù)艙”的商務(wù)定位，兼顧家用場景。依托通用汽車的技術(shù)儲備，2.0T+9AT動力總成成熟可靠，陸尊系列的30英寸聯(lián)屏和智能科技配置引領(lǐng)潮流。覆蓋22.99萬-36.99萬價格帶，從入門家用到高端商務(wù)全面覆蓋。

賽那SIENNA：傳承豐田“可靠性+實用性”基因，以家庭用戶需求為核心設(shè)計。THS混動系統(tǒng)故障率低，空間布局優(yōu)先照顧后排乘客，細節(jié)配置如后排小桌板、杯架貼合家庭場景。品牌保值率較高，市場保有量持續(xù)增長。

小結(jié)：GL8品牌沉淀深厚，商務(wù)屬性突出；賽那可靠性和保值率更佳，更適合家庭用戶。

總結(jié)

別克GL8和賽那SIENNA各有優(yōu)勢，選擇時需根據(jù)核心需求決定：

• 若您側(cè)重商務(wù)接待，追求豪華配置和動力儲備，預(yù)算在23萬-37萬區(qū)間，別克GL8是更優(yōu)選擇，尤其是陸尊系列的30英寸聯(lián)屏和后排娛樂系統(tǒng)，能提升商務(wù)接待檔次。
• 若您以家庭使用為主，追求低油耗、可靠性和空間靈活性，預(yù)算30萬以上，賽那SIENNA更適合，其混動系統(tǒng)和四驅(qū)版本能滿足多場景需求，第三排座椅隱藏設(shè)計提升實用性。
• 若您預(yù)算有限，23萬左右的GL8陸上公務(wù)艙先享版能滿足基礎(chǔ)商務(wù)和家庭需求；若您注重長期用車成本，賽那的混動系統(tǒng)能為您節(jié)省不少油費。

最終，兩款車型都是各自細分市場的佼佼者，GL8在商務(wù)領(lǐng)域的地位短期內(nèi)難以撼動，而賽那憑借混動技術(shù)和家用屬性，正在逐步擴大市場份額。建議您根據(jù)實際使用場景和預(yù)算，到店試駕體驗后再做決定。