作為上汽大通大拿V1L的核心亮點(diǎn)，智能駕駛輔助系統(tǒng)與實(shí)用化設(shè)計(jì)的結(jié)合，為城配與商用場(chǎng)景用戶(hù)帶來(lái)了顯著的操作便利性提升。這款聚焦城配/商用場(chǎng)景電動(dòng)化與智能化升級(jí)的車(chē)型，通過(guò)電子駐車(chē)、多功能方向盤(pán)等配置，有效降低駕駛負(fù)擔(dān)，真正實(shí)現(xiàn)"解放雙手"的駕駛體驗(yàn)。

大拿V1L 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

大通大拿V1L提供三種不同配置版本，價(jià)格區(qū)間從12.48萬(wàn)到17.38萬(wàn)不等。2025款低頂貨運(yùn)版50kWh版本售價(jià)12.48萬(wàn)，2026款低頂多功能版62kWh版本13.48萬(wàn)，而2025/2026款高頂多功能版83kWh版本則達(dá)到17.38萬(wàn)。在續(xù)航方面，50kWh版本CLTC續(xù)航330km，62kWh版本430km，83kWh版本則達(dá)到520-540km?？斐鋾r(shí)間方面，50kWh版本最快僅需0.35小時(shí)即可完成30%-80%的充電，62kWh版本需要0.6小時(shí)，83kWh版本則為0.5小時(shí)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系采用單電機(jī)前置布局，最大功率90kW，峰值扭矩190N·m，匹配固定齒比變速箱。車(chē)身尺寸方面，軸距達(dá)到3450mm，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5250×1870×1960（低頂）/2180mm（高頂）。

智能駕駛輔助配置

大通大拿V1L的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實(shí)用為導(dǎo)向，標(biāo)配倒車(chē)影像、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子駐車(chē)、EBD/CBC制動(dòng)力分配和ABS防抱死系統(tǒng)，為駕駛員提供全方位的安全保障。部分車(chē)型如83kWh版本還標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)和駕駛座安全氣囊，進(jìn)一步提升行車(chē)安全性。電子駐車(chē)系統(tǒng)替代傳統(tǒng)手剎，有效解放駕駛員手部操作，配合多功能方向盤(pán)、7英寸液晶儀表盤(pán)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和自動(dòng)頭燈等配置，大幅降低駕駛操作負(fù)擔(dān)，提升駕駛便利性。

場(chǎng)景適配能力

大通大拿V1L針對(duì)不同使用場(chǎng)景提供多樣化選擇，低頂車(chē)型（1960mm）適合地庫(kù)通行，高頂車(chē)型（2180mm）則提供更優(yōu)的裝載和乘坐空間。貨運(yùn)版提供2/3座布局，多功能版則有6/7座可選，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求。軸距3450mm的設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)空間提供了良好基礎(chǔ)，配合520mm超低貨臺(tái)設(shè)計(jì)和270°對(duì)開(kāi)尾門(mén)，極大提升了裝卸便利性，尤其適合城市配送場(chǎng)景。

高效補(bǔ)能解決方案

針對(duì)城配和商用場(chǎng)景的高頻使用需求，大通大拿V1L提供高效補(bǔ)能解決方案。50kWh版本快充僅需0.35小時(shí)即可完成30%-80%充電，即使是最大容量的83kWh版本也僅需0.5小時(shí)，能夠快速補(bǔ)充電量，適配城市短途配送和高頻出行的補(bǔ)能需求。同時(shí)，車(chē)輛配備寧德時(shí)代/上汽蜘蛛磷酸鐵鋰電池和液冷散熱系統(tǒng)，確保電池性能穩(wěn)定，延長(zhǎng)使用壽命。

耐用性與可靠性

大通大拿V1L在耐用性方面表現(xiàn)出色，采用寧德時(shí)代/上汽蜘蛛磷酸鐵鋰電池和液冷散熱系統(tǒng)，配合整車(chē)三年或8萬(wàn)公里質(zhì)保，有效降低用戶(hù)使用顧慮。車(chē)身采用承載式設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合，兼顧舒適性和承載能力，適合商用場(chǎng)景的頻繁使用。

總結(jié)

大通大拿V1L作為一款聚焦城配和商用場(chǎng)景的電動(dòng)車(chē)型，通過(guò)智能駕駛輔助配置和實(shí)用化設(shè)計(jì)，有效提升駕駛便利性，實(shí)現(xiàn)"解放雙手"的駕駛體驗(yàn)。其多樣化的配置選擇、高效的補(bǔ)能方案和可靠的耐用性，使其成為城市配送和商用出行的理想選擇。無(wú)論是貨運(yùn)版還是多功能版，無(wú)論是低頂還是高頂車(chē)型，大通大拿V1L都能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，以"實(shí)用+高效"為核心設(shè)計(jì)理念，為城配/商用場(chǎng)景的電動(dòng)化與智能化升級(jí)提供了切實(shí)可行的解決方案。