在當(dāng)前汽車市場(chǎng)中，燃油車與新能源車并行發(fā)展，消費(fèi)者在選擇時(shí)往往面臨傳統(tǒng)動(dòng)力的實(shí)用性與新能源的科技感之間的權(quán)衡。探岳作為一汽-大眾旗下的熱門中型燃油SUV，憑借德系調(diào)校與實(shí)用空間贏得市場(chǎng)認(rèn)可；而ID.6 CROZZ則是大眾純電MEB平臺(tái)下的中大型SUV，以長(zhǎng)續(xù)航、多座布局和智能配置吸引家庭用戶。本文將從價(jià)格、動(dòng)力、空間、智能配置等維度對(duì)比兩款車型，為消費(fèi)者提供清晰的選購(gòu)參考。

探岳和ID.6 CROZZ 價(jià)格

價(jià)格區(qū)間對(duì)比

探岳的價(jià)格區(qū)間為19.89萬(wàn)-25.99萬(wàn)，覆蓋緊湊型到中型SUV的主流消費(fèi)市場(chǎng)，入門款1.5T車型將德系SUV的門檻降至20萬(wàn)以內(nèi)。ID.6 CROZZ的價(jià)格區(qū)間為20.59萬(wàn)-28.39萬(wàn)，作為中大型純電SUV，其起售價(jià)略高于探岳，但頂配PRIME版（28.39萬(wàn)）提供六座獨(dú)立座椅與四驅(qū)系統(tǒng)，定位更偏向高端家庭用戶。

小結(jié)：探岳在入門價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，適合預(yù)算20-26萬(wàn)的傳統(tǒng)燃油車用戶；ID.6 CROZZ雖起售價(jià)稍高，但中高配車型的空間與配置升級(jí)更顯著，適合預(yù)算25萬(wàn)以上的新能源需求用戶。

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

探岳提供1.5T（160馬力，250N·m）與2.0T（220馬力，350N·m）兩種動(dòng)力選擇，匹配7擋濕式雙離合變速箱，部分車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合6.7L/100km）與動(dòng)力輸出（9.6秒破百），2.0T車型則以350N·m扭矩實(shí)現(xiàn)7.4秒破百的加速性能，適合對(duì)動(dòng)力有較高要求的用戶。ID.6 CROZZ采用純電驅(qū)動(dòng)，單電機(jī)后驅(qū)車型（PURE+、PRO版）輸出204馬力，雙電機(jī)四驅(qū)PRIME版可達(dá)313馬力，0-50km/h加速僅需2.6秒，城市起步響應(yīng)迅速。其CLTC續(xù)航里程覆蓋480km（PURE版）至601km（PURE+、PRO版），80.4kWh電池組支持40分鐘快充，低溫環(huán)境下電池預(yù)加熱功能保障充電效率。

小結(jié)：探岳的燃油動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠，適合長(zhǎng)途駕駛與復(fù)雜路況；ID.6 CROZZ的純電動(dòng)力響應(yīng)迅速，續(xù)航表現(xiàn)滿足日常通勤與中短途出行，適合充電條件便利的用戶。

空間表現(xiàn)對(duì)比

探岳軸距2731mm（探岳L為2791mm），采用5座布局，后備廂容積455-506L，支持比例放倒，滿足家庭儲(chǔ)物需求。ID.6 CROZZ作為中大型SUV，軸距達(dá)2965mm，提供2+3+2七座（PURE、PURE+、PRO版）與2+2+2六座（PRIME版）兩種布局，第二排支持前后與靠背調(diào)節(jié)，第三排可容納170cm以下乘客，后備廂容積在七座狀態(tài)下仍具備實(shí)用空間，放倒后可擴(kuò)展至更大儲(chǔ)物能力。

小結(jié)：ID.6 CROZZ的軸距優(yōu)勢(shì)帶來(lái)更寬敞的乘坐空間，多座布局適合多孩家庭；探岳的5座布局更注重前排與后排的乘坐舒適性，后備廂空間靈活性較高。

智能與安全配置對(duì)比

探岳標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與12-15英寸中控屏，高配車型搭載L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航與高通8155芯片，提升智能交互體驗(yàn)。安全配置方面，全系標(biāo)配6氣囊（含主駕膝部氣囊）與主動(dòng)剎車功能。ID.6 CROZZ全系標(biāo)配L2級(jí)IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車道保持等），PRO/PRIME版增配360°全景影像與自動(dòng)泊車功能。車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與CarPlay/CarLife互聯(lián)，PRIME版配備可變軟硬懸掛，進(jìn)一步提升駕乘舒適性。

小結(jié)：ID.6 CROZZ在智能配置的普及度上更具優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配L2輔助駕駛；探岳則通過(guò)高配車型的8155芯片與AR導(dǎo)航，在科技體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。

用戶場(chǎng)景適配對(duì)比

探岳的燃油動(dòng)力無(wú)需充電等待，油箱容積60-63L，滿油續(xù)航可達(dá)750km以上，適合長(zhǎng)途自駕與無(wú)固定充電條件的用戶。其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與德系底盤調(diào)校，在復(fù)雜路況下的通過(guò)性與操控穩(wěn)定性表現(xiàn)突出。ID.6 CROZZ的純電驅(qū)動(dòng)適合城市通勤，快充40分鐘即可補(bǔ)充80%電量，七座/六座布局滿足多成員家庭出行需求，雙電機(jī)四驅(qū)版本（PRIME版）的313馬力輸出與可變懸掛，兼顧動(dòng)力與舒適性。

小結(jié)：探岳更適合依賴燃油便利性、注重駕駛操控的用戶；ID.6 CROZZ則針對(duì)多孩家庭與新能源偏好用戶，提供更寬敞的空間與環(huán)保的出行方式。

總結(jié)

探岳作為傳統(tǒng)燃油SUV的代表，以成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)用的空間布局與德系操控質(zhì)感，滿足20-26萬(wàn)預(yù)算用戶的家用與通勤需求，尤其適合長(zhǎng)途駕駛與復(fù)雜路況。ID.6 CROZZ則憑借MEB平臺(tái)的純電技術(shù)、2965mm軸距的多座空間與全系L2輔助駕駛，成為25萬(wàn)以上預(yù)算家庭用戶的新能源優(yōu)選，適合充電條件便利、注重環(huán)保與科技配置的消費(fèi)者。最終選擇需根據(jù)用戶的充電條件、用車場(chǎng)景與預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡：若預(yù)算有限且依賴燃油便利性，探岳是更務(wù)實(shí)的選擇；若追求空間靈活性與新能源體驗(yàn)，ID.6 CROZZ的綜合表現(xiàn)更值得考慮。