2024帶自適應(yīng)巡航車型大盤點,省心出行必看

2024年,隨著智能駕駛技術(shù)的快速迭代,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)已從高端配置逐步下放至主流車型,成為消費者購車時的重要考量因素。從10萬元級家用車到30萬元以上高端車型,不同價位、不同品牌的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在功能覆蓋、技術(shù)路線和實際體驗上存在顯著差異。本文將結(jié)合最新市場動態(tài),對2024年搭載自適應(yīng)巡航的熱門車型進行全面盤點,為消費者提供實用的選購參考。


核心參數(shù)對比

2024年主流車型的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可分為基礎(chǔ)L2級、L2+級(高速NOA)和高階智駕(城市NOA+高速NOA)三個梯隊?;A(chǔ)L2級系統(tǒng)主要包含全速域自適應(yīng)巡航(ACC)和車道保持輔助(LKA),代表車型有大眾朗逸、本田繽智等,價格區(qū)間在7-15萬元;L2+級系統(tǒng)在基礎(chǔ)功能上增加了高速領(lǐng)航輔助(NOA),代表車型包括騰勢N7、理想L9等,價格區(qū)間在20-40萬元;高階智駕系統(tǒng)則實現(xiàn)了全場景覆蓋,支持城市道路自動導(dǎo)航駕駛,代表車型有問界M9、小鵬G6等,價格區(qū)間在30-50萬元。


技術(shù)路線分析

當(dāng)前自適應(yīng)巡航技術(shù)主要分為純視覺方案和多傳感器融合方案。特斯拉FSD V12采用純視覺方案,依賴8顆攝像頭和海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練,在北美已實現(xiàn)城市NOA,但國內(nèi)僅開放增強版自動輔助駕駛(EAP);華為ADS 2.0和小鵬XNGP則采用激光雷達+視覺融合方案,其中華為ADS 2.0已實現(xiàn)全國無圖方案,支持跨場景無縫切換;傳統(tǒng)合資品牌如豐田、大眾仍以基礎(chǔ)L2級系統(tǒng)為主,依賴毫米波雷達+單目攝像頭,功能局限于高速路況。


熱門車型推薦

大眾朗逸2024款1.5L自動五百萬版:作為10萬元級家用轎車的代表,朗逸搭載的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在0-160km/h范圍內(nèi)工作,配合車道保持輔助功能,能有效減輕長途駕駛疲勞。動力方面,1.5L EA211發(fā)動機+愛信6AT組合的綜合油耗低至5L/100km,保養(yǎng)成本每萬公里約600元,適合注重經(jīng)濟性的家庭用戶。

本田繽智2024款先鋒版:小型SUV市場的熱門選擇,全系標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng),包含全速域自適應(yīng)巡航、主動剎車等功能。車身尺寸4380×1790×1590mm,軸距2610mm,后排腿部空間達2拳,后備廂容積437L,空間靈活性突出。1.5L發(fā)動機+CVT變速箱的WLTC綜合油耗6.3L/100km,適合城市通勤和短途出游。

問界M7 2024款智駕版:搭載華為ADS 2.0系統(tǒng),配備1顆激光雷達、3顆毫米波雷達和11顆攝像頭,算力達400TOPS。支持全國高速+城區(qū)NOA,自動泊車成功率超過95%,紅綠燈識別準(zhǔn)確率達99%。動力上采用1.5T增程器+雙電機組合,CLTC純電續(xù)航240km,綜合續(xù)航1300km,適合追求科技體驗的中高端用戶。

小鵬G6 700max版:搭載XNGP 4.0系統(tǒng),采用BEV+Transformer架構(gòu),無高精地圖依賴。2024年已覆蓋200+城市的高速NOA,跨樓層記憶泊車功能支持地下車庫自動尋位。動力方面,雙電機版本最大功率358kW,零百加速3.9秒,CLTC續(xù)航700km,適合年輕科技愛好者。


選購建議

根據(jù)預(yù)算和需求,消費者可按以下優(yōu)先級選擇:預(yù)算10-15萬元,優(yōu)先考慮大眾朗逸、本田繽智等合資車型,基礎(chǔ)L2級系統(tǒng)已能滿足日常高速通勤;預(yù)算20-30萬元,推薦騰勢N7、理想L9等車型,高速NOA功能大幅提升長途駕駛安全性;預(yù)算30萬元以上,可選擇問界M7、小鵬G6等高階智駕車型,全場景NOA功能實現(xiàn)真正的智能出行。此外,建議優(yōu)先選擇支持OTA升級的車型,以便后續(xù)獲得功能更新。


總結(jié)

2024年自適應(yīng)巡航系統(tǒng)已進入普及階段,從7萬元的大眾朗逸到50萬元的問界M9,不同價位車型均有相應(yīng)配置。消費者在選購時需結(jié)合自身預(yù)算、使用場景和技術(shù)偏好,平衡經(jīng)濟性與智能化需求。隨著技術(shù)迭代,預(yù)計2025年城區(qū)NOA將成為15萬元以上車型的標(biāo)配,無圖方案也將進一步普及,為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗。

作者

於安荷
於安荷
12年自駕穿越31省,累計里程42萬公里,0事故安全記錄。專注用車全場景:從維修保養(yǎng)避坑、改裝個性化方案,到續(xù)航優(yōu)化、保險理賠實戰(zhàn)指南,以極致實用內(nèi)容解決車主核心痛點,構(gòu)建深度信任的專業(yè)用車智囊。
半價購