在當(dāng)今緊湊型家轎市場中，動力性能已成為消費(fèi)者購車決策的核心考量因素之一。比亞迪海豹05DM-i作為插電混動領(lǐng)域的新勢力代表，憑借DM-i技術(shù)的高效特性備受關(guān)注；而長安逸動則以成熟的燃油動力系統(tǒng)和藍(lán)鯨技術(shù)背書，在傳統(tǒng)家轎市場占據(jù)一席之地。兩者作為10萬級熱門車型，究竟誰的動力表現(xiàn)更勝一籌？本文將從動力參數(shù)、技術(shù)特性、實際體驗三個維度展開深度對比，為消費(fèi)者提供專業(yè)參考。

海豹05DM-i和逸動 價格

核心參數(shù)對比

• 海豹05DM-i：采用比亞迪第五代DM-i插電混動系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（101馬力，74kW，126N·m）匹配163馬力（120kW，210N·m）單電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率194kW，官方0-100km/h加速7.6秒，虧電油耗2.93L/100km。
• 長安逸動：提供1.5L自然吸氣（110馬力，81kW，152N·m）和1.5T渦輪增壓（192馬力，141kW，310N·m）兩種動力選擇，其中2026款1.5T車型官方加速8秒，WLTC綜合油耗6.14-6.4L/100km。

小結(jié)：從加速數(shù)據(jù)看，海豹05DM-i的7.6秒略快于逸動1.5T的8秒，但逸動1.5T的發(fā)動機(jī)參數(shù)（192馬力）優(yōu)于海豹05DM-i的發(fā)動機(jī)（101馬力），兩者各有側(cè)重。

技術(shù)特性解析

海豹05DM-i搭載的DM-i系統(tǒng)采用“以電為主”的設(shè)計理念，1.5L發(fā)動機(jī)主要作為增程器使用，電機(jī)在起步和中低速階段承擔(dān)主要驅(qū)動任務(wù)，210N·m的峰值扭矩在0轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)，形成“純電般”的平順加速體驗。E-CVT變速箱通過電子控制實現(xiàn)無級變速，完全消除換擋頓挫感，配合5種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、純電、混動），可根據(jù)場景靈活切換動力邏輯。

長安逸動的1.5T發(fā)動機(jī)（JL473ZQD）屬于藍(lán)鯨動力家族，310N·m的最大扭矩在1500-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出，濕式雙離合變速箱在低速換擋時優(yōu)化了頓挫問題，高速巡航時能維持較低轉(zhuǎn)速。三種駕駛模式中，運(yùn)動模式下油門響應(yīng)明顯加快，動力輸出更激進(jìn)，適合追求駕駛樂趣的用戶。

實際駕駛體驗

海豹05DM-i在純電模式下起步幾乎無延遲，電機(jī)的瞬時扭矩釋放讓車輛在城市擁堵路段跟車更輕松，60km/h以內(nèi)的加速感受明顯優(yōu)于同價位燃油車?；靹幽Ｊ较掳l(fā)動機(jī)介入時機(jī)平順，幾乎無明顯震動和噪音，高速超車時（80-120km/h）動力儲備充足，再加速能力表現(xiàn)穩(wěn)定。2.93L/100km的虧電油耗更是其核心優(yōu)勢，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性。

長安逸動1.5T車型在中高速區(qū)間（50km/h以上）的動力表現(xiàn)更為突出，310N·m的扭矩在超車時提供充足信心，但低速（20km/h以下）偶有輕微卡頓，換擋過程存在細(xì)微頓挫感。1.5L車型則更適合日常通勤，動力輸出平穩(wěn)線性，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。

總結(jié)

綜合來看，海豹05DM-i和長安逸動的動力表現(xiàn)各有千秋。海豹05DM-i憑借DM-i系統(tǒng)的電機(jī)優(yōu)勢，在起步響應(yīng)、平順性和油耗方面更具競爭力，7.6秒的加速成績和2.93L的虧電油耗使其成為兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)選；長安逸動則通過1.5T發(fā)動機(jī)的高功率輸出，在中高速動力儲備和駕駛樂趣上表現(xiàn)更佳，8秒的加速成績和成熟的燃油動力系統(tǒng)也能滿足多數(shù)用戶需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場景選擇：若注重城市通勤的平順性和低油耗，海豹05DM-i更合適；若偏愛燃油車的駕駛質(zhì)感和中高速動力，逸動1.5T則是不錯的選擇。