本田CR-V和本田e:NS2獵光哪個好

作為本田在燃油與電動領域的兩款重磅SUV,CR-V 2026款全球30年榮耀款與e:NS2獵光分別代表了品牌在傳統(tǒng)動力與純電轉型中的技術沉淀。前者延續(xù)30年家用SUV標桿地位,以成熟動力與實用空間見長;后者作為純電架構下的新品,憑借長續(xù)航與電動化科技吸引新能源用戶。本文將從核心參數(shù)、技術特點、用戶體驗等維度展開對比,為消費者提供選購參考。

本田CR-V和本田e:NS2獵光 價格

車系
車型
官方價
本田e:NS2獵光
2024款 銳光版
18.98萬
獲取底價

核心參數(shù)對比

  • 本田CR-V 2026款全球30年榮耀款:提供燃油(240TURBO兩驅活力版,18.59萬)與混動(e:HEV兩驅智臻版,24.99萬)兩種動力選擇。燃油版搭載1.5T L4發(fā)動機(193馬力)+CVT變速箱,綜合油耗7.25L/100km;混動版采用2.0L i-MMD系統(tǒng)(綜合功率150+184馬力),油耗低至5.85L/100km。兩款車型軸距均為2701mm,整車質保三年或10萬公里,混動版標配L2級Honda SENSING輔助駕駛。
  • 本田e:NS2獵光:全系純電驅動,價格區(qū)間18.98-20.98萬。搭載68.8kWh三元鋰電池,CLTC續(xù)航545km,快充30%-80%僅需0.6小時;前置單電機最大功率150kW(204馬力),最大扭矩310N·m。軸距2735mm,整車質保同樣為三年或10萬公里,全系標配L2級輔助駕駛。

小結:CR-V在燃油經(jīng)濟性(混動版)與價格梯度(燃油版更低)上更靈活,e:NS2獵光則以純電續(xù)航與動力響應優(yōu)勢占據(jù)新能源賽道,兩款車軸距差距34mm,e:NS2獵光空間基礎略優(yōu)。

本田CR-V和本田e:NS2獵光哪個好

技術特點對比

  • 動力系統(tǒng):CR-V燃油版1.5T L15BZ發(fā)動機經(jīng)過市場驗證,動力平順性與可靠性突出;混動版i-MMD系統(tǒng)可實現(xiàn)純電、混動、發(fā)動機直驅三種模式切換,無充電依賴適合長途出行。e:NS2獵光基于純電架構打造,電機最大扭矩310N·m(遠超CR-V燃油版243N·m),動力響應更直接,百公里電耗13.2kWh處于同級優(yōu)秀水平,且支持電池預加熱+液冷技術,低溫環(huán)境適應性強。
  • 智能安全:CR-V混動版才配備L2級輔助駕駛,燃油版僅基礎安全配置;e:NS2獵光全系標配10氣囊(含前排中央氣囊)、DMS疲勞監(jiān)測,安全配置更全面。車機系統(tǒng)方面,CR-V搭載Honda CONNECT 4.0,e:NS2獵光采用12.8英寸中控屏(比CR-V的12.3英寸更大),且全系標配HUD抬頭顯示,科技感更足。
  • 底盤結構:CR-V全系采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛,對路面顛簸過濾更徹底;e:NS2獵光后懸掛為扭力梁,雖在操控性上略有妥協(xié),但空間利用率更高,符合本田MM理念(空間最大化)。

小結:CR-V動力系統(tǒng)成熟度更高,適合傳統(tǒng)燃油用戶;e:NS2獵光在電動化技術、智能安全配置上更具優(yōu)勢,代表本田未來技術方向。


用戶體驗對比

  • 駕乘舒適性:CR-V混動版配備前排座椅通風/加熱、方向盤加熱,燃油版配置相對基礎;e:NS2獵光中高配(熠光/馭光版)同樣擁有前排座椅加熱+通風,馭光版還支持第二排座椅加熱,且全系標配雙區(qū)自動空調、后排出風口,舒適性配置更均衡。懸掛表現(xiàn)上,CR-V后多連桿懸掛在濾震效果上略勝一籌,e:NS2獵光扭力梁懸掛在非鋪裝路面表現(xiàn)稍遜,但城市通勤足夠舒適。
  • 空間實用性:CR-V后備廂容積627L(比e:NS2獵光的506L大121L),且后排支持靠背+前后調節(jié),裝載靈活性更強;e:NS2獵光軸距更長(2735mm),后排腿部空間更寬敞,前排中央扶手、全車Type-C接口等細節(jié)配置更豐富。
  • 使用成本:以每年行駛2萬公里計算,CR-V燃油版油費約20000km×7.25L/100km×8元/L=11600元;混動版約20000km×5.85L/100km×8元/L=9360元;e:NS2獵光電費約20000km×13.2kWh/100km×0.6元/kWh=1584元,使用成本優(yōu)勢顯著,但需考慮充電便利性。

小結:CR-V在儲物空間與長途無充電依賴上更實用,e:NS2獵光在日常通勤成本、后排舒適性上更優(yōu),適合充電條件便利的用戶。


品牌特色與選購建議

  • 品牌定位:CR-V作為全球銷量超1100萬輛的經(jīng)典車型,延續(xù)本田“實用主義”基因,空間設計與動力系統(tǒng)均以家庭需求為核心;e:NS2獵光作為本田電動化轉型標桿,保留操控基因的同時,注入按鍵式換擋、模擬聲浪等電動化元素,是品牌展示新能源技術的窗口。
  • 選購建議:若預算有限(18-20萬)且注重傳統(tǒng)動力可靠性,CR-V 240TURBO兩驅活力版是務實之選;若追求低油耗且預算充足(25萬左右),CR-V e:HEV兩驅智臻版兼顧經(jīng)濟性與配置;若充電條件便利、偏好純電駕駛體驗,e:NS2獵光19.98萬的炫光版性價比最高,其配備HUD、無線充電、電動座椅記憶等實用配置,滿足日常通勤與家庭使用需求。

總結

本田CR-V與e:NS2獵光分別代表品牌在燃油與純電領域的技術實力,CR-V勝在成熟可靠的動力系統(tǒng)與靈活的空間設計,適合傳統(tǒng)燃油用戶與長途出行需求;e:NS2獵光則以長續(xù)航、低使用成本與全面的智能配置,成為新能源家庭用戶的優(yōu)質選擇。消費者可根據(jù)充電條件、預算與使用場景做出決策:充電便利選e:NS2獵光,注重無充電依賴與成熟度選CR-V。兩款車均延續(xù)本田品牌的安全與空間優(yōu)勢,只是在動力形式與技術路線上各有側重。

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作者

白越
白越
評測中心作者,深耕單車測評、雙車對比等領域,以結構化數(shù)據(jù)為核心,結合場景化描述還原真實用車生活,輔以方法論背書。累計產(chǎn)出30+深度報告,單篇最高閱讀量破10萬,獲行業(yè)5項專業(yè)認證,是技術控與發(fā)燒友信賴的專業(yè)內(nèi)容創(chuàng)作者。

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