作為長安汽車旗下兩款熱門新能源SUV，長安UNI-Z新能源與深藍S05在12-15萬價格帶形成直接競爭。兩款車型雖同屬長安體系，但在動力架構、驅動形式與產(chǎn)品定位上存在顯著差異，這些差異直接影響實際駕駛體驗。本文將從動力性能、底盤操控、續(xù)航補能等核心維度，解析兩款車型開起來的區(qū)別，為消費者提供購車參考。

長安UNI-Z新能源和深藍S05 價格

核心參數(shù)對比

長安UNI-Z新能源采用1.5L自然吸氣發(fā)動機+前置單電機的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率215-218馬力，最大扭矩251-330N·m，官方0-100km/h加速7.4s，匹配E-CVT變速箱，驅動形式為前置前驅。深藍S05提供增程與純電兩種動力選擇，增程版搭載1.5L發(fā)動機+后置單電機（218-238馬力），純電版為后置單電機（238-272馬力），峰值扭矩均為320N·m，增程版0-100km/h加速7.5-7.9s，純電版最快6.28s，匹配固定齒比變速箱，驅動形式為后置后驅?？臻g方面，UNI-Z軸距2795mm，后備廂容積638L；深藍S05軸距2880mm，純電版配備159L前備廂，空間利用率更優(yōu)。

動力性能與駕駛感受

長安UNI-Z新能源的插混系統(tǒng)以平順性為核心優(yōu)勢。1.5L發(fā)動機主要作為增程器使用，日常通勤以純電模式為主，電機驅動下動力響應迅速且安靜，中低速行駛幾乎無噪音。高速工況下，發(fā)動機介入發(fā)電時，E-CVT變速箱的平順性表現(xiàn)出色，無傳統(tǒng)變速箱的換擋頓挫感，7.4s的加速成績在同級別插混車型中處于中上游水平。三種駕駛模式中，經(jīng)濟模式下動力輸出柔和，適合城市擁堵路況；運動模式下電機扭矩釋放更直接，超車時動力儲備充足。

深藍S05的后置后驅布局是其駕駛體驗的核心差異點。增程版在純電模式下，后置電機的布局帶來更均衡的前后配重比，過彎時車身姿態(tài)更穩(wěn)定，轉向精準度優(yōu)于前置前驅的UNI-Z。純電版272馬力的電機輸出更強勁，6.28s的加速成績帶來更強烈的推背感，尤其是中后段加速能力顯著優(yōu)于UNI-Z。不過，增程版在發(fā)動機介入時，由于后置布局的結構特性，發(fā)動機噪音傳遞到座艙的路徑更長，主觀感受比UNI-Z稍明顯。固定齒比變速箱的特性使得動力輸出線性，無換擋間隙，但高速巡航時電機轉速較高，風噪和胎噪相對明顯。

底盤與操控表現(xiàn)

兩款車型均采用麥弗遜前懸+多連桿后懸的組合，但調校風格存在差異。長安UNI-Z新能源的底盤調校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)對路面顛簸的過濾較為充分，過減速帶或坑洼路面時，車身晃動幅度較小，適合家庭用戶日常使用。不過，偏軟的懸掛在高速過彎時側傾較為明顯，操控極限相對較低。

深藍S05的底盤調校更注重操控性。后置后驅的布局帶來50:50的前后配重（純電版），配合更硬朗的懸掛調校，過彎時側傾控制更出色，轉向手感更沉穩(wěn)，給駕駛者更強的信心。尤其是純電版車型，電池組位于底盤中部，重心更低，進一步提升了操控穩(wěn)定性。不過，硬朗的懸掛在過濾細碎顛簸時表現(xiàn)一般，后排乘客可能會感受到更明顯的路面反饋。

續(xù)航與補能體驗

長安UNI-Z新能源的CLTC純電續(xù)航125-130km，綜合續(xù)航1200-1250km，WLTC綜合油耗1.3L/100km，適合日常通勤以純電為主、偶爾長途出行的用戶?？斐浞矫妫?024-2025款需0.5小時充至80%，2026款升級為0.25小時，補能效率提升明顯。18.4kWh的磷酸鐵鋰電池支持液冷和預加熱，低溫環(huán)境下續(xù)航衰減相對較小。

深藍S05的續(xù)航表現(xiàn)更具優(yōu)勢。增程版CLTC純電續(xù)航200-215km，綜合續(xù)航1234-1310km，純電版CLTC續(xù)航510-620km，滿足更長距離的純電出行需求?？斐浞矫妫龀贪婧图冸姲婢С?.25小時充至80%（30%-80%），補能效率優(yōu)于UNI-Z的老款車型。純電版配備的56.12kWh電池組，百公里電耗12.3-12.7kWh，能效表現(xiàn)出色。不過，增程版的發(fā)動機僅作為增程器使用，無法直接驅動車輪，高速工況下的油耗表現(xiàn)略高于UNI-Z的插混系統(tǒng)。

智能與舒適配置

長安UNI-Z新能源標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應巡航、車道居中保持等功能，2026款升級為天樞智能駕駛輔助視覺版，識別精度更高。車機搭載OnStyle系統(tǒng)，響應速度較快，支持HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)。舒適配置方面，中高配車型配備前排座椅加熱/通風、64-256色氛圍燈、SONY揚聲器等，提升駕乘質感。

深藍S05的智能配置更豐富。全系搭載高通驍龍8155芯片，15.4英寸2.5K旋轉屏操作流暢，支持AR-HUD、自動泊車等功能，部分車型配備DMS疲勞監(jiān)測和人臉識別。舒適配置方面，中高配車型含前排加熱/通風、主駕腰部支撐、副駕腿托，Ultra版配備14揚聲器，整體配置水平略高于UNI-Z。不過，UNI-Z的多層隔音玻璃在抑制噪音方面表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是高速行駛時的靜謐性更好。

總結

長安UNI-Z新能源與深藍S05開起來的區(qū)別主要體現(xiàn)在動力架構、驅動形式和調校風格上。UNI-Z以平順的插混系統(tǒng)、舒適的底盤調校和均衡的配置，適合注重家用舒適性和燃油經(jīng)濟性的用戶；深藍S05則憑借后置后驅的操控優(yōu)勢、更長的純電續(xù)航和更豐富的智能配置，更適合追求駕駛樂趣和科技體驗的年輕消費者。在選擇時，消費者可根據(jù)自身需求，如日常通勤距離、駕駛習慣和配置偏好，做出更合適的選擇。