在10-15萬(wàn)元純電SUV市場(chǎng)中，零跑B10與AION V憑借高性價(jià)比與實(shí)用配置成為熱門(mén)選擇。兩款車型均聚焦家庭用戶需求，卻在價(jià)格策略、智能駕駛、動(dòng)力性能等維度呈現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度展開(kāi)對(duì)比，為消費(fèi)者提供購(gòu)車參考。

零跑B10和AION V 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

零跑B10以9.98萬(wàn)起售，提供510km（56.2kWh）和600km（67.1kWh）兩種續(xù)航版本，600km版本11.98萬(wàn)起；AION V 2026款霸王龍家庭版起售價(jià)10.98萬(wàn)，覆蓋520km（62.2kWh）和650km（75.26kWh）續(xù)航。動(dòng)力方面，零跑B10提供132kW/175N·m（9.3s加速）和160kW/240N·m（6.8s加速）兩種電機(jī)；AION V則為150kW/205N·m（7.9s加速）和165kW/240N·m（7.9s加速）的前置電機(jī)。智能駕駛配置上，零跑B10激光雷達(dá)版（11.98萬(wàn)起）配備128線激光雷達(dá)+高通8295P芯片，支持高速/城市導(dǎo)航輔助；AION V 650暢行版（14.18萬(wàn)）通過(guò)12超聲波雷達(dá)+3毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車與記憶泊車。

小結(jié)：零跑B10以更低起售價(jià)和更強(qiáng)加速性能占據(jù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，AION V則憑借更長(zhǎng)續(xù)航和更均衡的動(dòng)力調(diào)校吸引注重續(xù)航的用戶。

技術(shù)特點(diǎn)分析

零跑B10的核心技術(shù)亮點(diǎn)在于“科技平權(quán)”策略：10萬(wàn)級(jí)車型標(biāo)配L2級(jí)Leapmotor Pilot、高通8155P芯片車機(jī)、多連桿后懸，激光雷達(dá)版11.98萬(wàn)起打破高階智駕的價(jià)格壁壘。其800V平臺(tái)+液冷電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)30-80%快充僅需20分鐘，低溫充電效率提升20%。后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜前懸+多連桿后懸，操控穩(wěn)定性較前驅(qū)車型提升15%。

AION V則聚焦“家庭實(shí)用”技術(shù)路線：650km長(zhǎng)續(xù)航版本搭載75.26kWh電池，配合0.288Cd低風(fēng)阻系數(shù)，電耗控制在15.5kWh/100km。800V+碳化硅技術(shù)實(shí)現(xiàn)30-80%快充37分鐘，電池預(yù)加熱系統(tǒng)確保-20℃環(huán)境下充電效率保持85%以上。前麥弗遜+后五連桿懸掛調(diào)校偏向舒適性，濾震效果較同級(jí)別車型提升12%。

小結(jié)：零跑B10在智能配置下放與駕駛性能上更具優(yōu)勢(shì)，AION V則在續(xù)航與能耗控制上表現(xiàn)更佳。

用戶體驗(yàn)對(duì)比

空間表現(xiàn)上，零跑B10車身尺寸4515×1885×1655mm，軸距2735mm，后備廂容積420L（放倒后1415L），滿足五口之家出行需求；AION V車身4580×1854×1686mm，軸距2775mm，后備廂427L，后排腿部空間比零跑B10多出30mm。舒適配置方面，零跑B10中高配車型標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱；AION V 650暢行版則提供前排座椅按摩、后排座椅加熱、50W無(wú)線充電等更豐富的舒適性配置。智能交互上，零跑B10激光雷達(dá)版搭載高通8295P芯片，車機(jī)響應(yīng)速度較8155P提升30%；AION V全系標(biāo)配ADiGO Space系統(tǒng)，語(yǔ)音控制識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%，支持連續(xù)對(duì)話。

小結(jié)：AION V在空間舒適性與交互體驗(yàn)上更勝一籌，零跑B10則通過(guò)靈活的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)提升實(shí)用性。

品牌特色與市場(chǎng)定位

零跑汽車以“科技平權(quán)”為核心，將激光雷達(dá)、高通8295P芯片等高端配置下放至10萬(wàn)級(jí)車型，11.98萬(wàn)的激光雷達(dá)版較同配置車型價(jià)格低30%以上，體現(xiàn)“讓智能駕駛平民化”的品牌理念。其磷酸鐵鋰電池+后置后驅(qū)布局，兼顧續(xù)航穩(wěn)定性與駕駛樂(lè)趣，適合追求科技體驗(yàn)與操控感的年輕家庭。

埃安AION V則以“家庭SUV”為定位，通過(guò)650km長(zhǎng)續(xù)航、座椅按摩、后排小桌板等配置強(qiáng)化家用屬性，四年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策降低家庭用戶的用車顧慮。10.98萬(wàn)起的售價(jià)配合豐富舒適配置，符合品牌“科技普惠”的設(shè)計(jì)思路，吸引注重實(shí)用性與可靠性的家庭用戶。

小結(jié)：零跑B10更適合科技愛(ài)好者與年輕家庭，AION V則是傳統(tǒng)家庭用戶的務(wù)實(shí)之選。

總結(jié)

零跑B10與AION V在10-15萬(wàn)元純電SUV市場(chǎng)各有側(cè)重：零跑B10憑借9.98萬(wàn)起的價(jià)格優(yōu)勢(shì)、6.8s加速性能、激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)，成為追求科技體驗(yàn)與性價(jià)比用戶的首選；AION V則以650km長(zhǎng)續(xù)航、豐富舒適配置、可靠質(zhì)保政策，滿足家庭用戶的實(shí)用需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與核心需求選擇：預(yù)算有限且注重智能駕駛，零跑B10激光雷達(dá)版（11.98萬(wàn)）是最優(yōu)解；若追求長(zhǎng)續(xù)航與舒適體驗(yàn)，AION V 650暢行版（14.18萬(wàn)）更值得考慮。兩款車型均展現(xiàn)出10萬(wàn)級(jí)純電SUV的高競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供多元化選擇。