騰勢(shì)N8L和嵐圖泰山配置、空間和價(jià)格的全方位對(duì)比

作為40萬(wàn)級(jí)插混大六座豪華SUV市場(chǎng)的熱門車型,騰勢(shì)N8L和嵐圖泰山憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品定位吸引了眾多家庭用戶的關(guān)注。兩款車型在動(dòng)力性能、續(xù)航表現(xiàn)、空間布局及智能配置等方面各有側(cè)重,本文將從核心參數(shù)、空間設(shè)計(jì)、價(jià)格配置等維度展開全方位對(duì)比,為消費(fèi)者提供專業(yè)參考。

騰勢(shì)N8L和嵐圖泰山 價(jià)格

車系
車型
官方價(jià)
騰勢(shì)N8L
2025款 尊榮型
29.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
嵐圖泰山
2026款 Max
37.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

核心參數(shù)對(duì)比

騰勢(shì)N8L 2025款旗艦型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)插混系統(tǒng),綜合馬力達(dá)762Ps,0-100km/h加速僅3.9s,CLTC純電續(xù)航230km,綜合續(xù)航1300km,快充時(shí)間(30-80%)為0.32小時(shí);車身尺寸5200×1999×1820mm,軸距3075mm,采用2+2+2六座布局。嵐圖泰山2026款Max+則配備1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)(150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+517馬力雙電機(jī)),總功率380kW、總扭矩705N·m,0-100km/h加速5.2-5.5s,CLTC純電續(xù)航350km,綜合續(xù)航1430km,800V高壓平臺(tái)支持320kW快充,20%-80%快充僅需0.2小時(shí);車身尺寸5230×2025×1817mm,軸距3120mm,同樣為2+2+2六座布局。小結(jié):騰勢(shì)N8L在動(dòng)力性能上更具優(yōu)勢(shì),而嵐圖泰山在續(xù)航和充電效率方面表現(xiàn)更優(yōu)。

騰勢(shì)N8L和嵐圖泰山配置、空間和價(jià)格的全方位對(duì)比

空間設(shè)計(jì)對(duì)比

騰勢(shì)N8L的后備廂常規(guī)容積為364L,放倒后擴(kuò)展至1128L,第二排獨(dú)立座椅支持前后、左右及靠背調(diào)節(jié),第三排支持電動(dòng)調(diào)節(jié),滿足多場(chǎng)景裝載需求;嵐圖泰山的后備廂常規(guī)容積為305L,放倒后擴(kuò)展至1193L,標(biāo)配后備廂12V電源,二排座椅支持多向調(diào)節(jié)及腿托功能。從車身尺寸來(lái)看,嵐圖泰山在車長(zhǎng)、車寬及軸距上略占優(yōu)勢(shì),為乘客提供了更寬敞的乘坐空間;而騰勢(shì)N8L的后備廂常規(guī)容積更大,更適合日常儲(chǔ)物。小結(jié):嵐圖泰山在乘坐空間上更具優(yōu)勢(shì),騰勢(shì)N8L則在儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)更佳。


價(jià)格與配置對(duì)比

騰勢(shì)N8L 2025款尊榮型官方指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn),旗艦型32.98萬(wàn),標(biāo)配帝瓦雷20揚(yáng)聲器、車載冰箱、三區(qū)空調(diào)、前排/二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置,旗艦型新增AR-HUD、后排17.3英寸液晶屏、電動(dòng)吸合門等;嵐圖泰山2026款Max+售價(jià)40.99萬(wàn),標(biāo)配三腔空氣懸掛、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、華為乾崑智駕ADS、21.4英寸后排液晶屏、32/26揚(yáng)聲器等配置。從價(jià)格來(lái)看,騰勢(shì)N8L的起售價(jià)更低,具有更高的性價(jià)比;而嵐圖泰山在智能駕駛和豪華配置上更為豐富,適合追求高端體驗(yàn)的用戶。小結(jié):騰勢(shì)N8L性價(jià)比更高,嵐圖泰山則在豪華配置和智能駕駛方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。


智能駕駛與底盤系統(tǒng)對(duì)比

騰勢(shì)N8L搭載英偉達(dá)Orin-X芯片(254TOPS算力)+DiPilot 300系統(tǒng),支持城市/高速導(dǎo)航輔助、記憶泊車等L2+功能,底盤采用雙叉臂+五連桿+雙腔空氣懸掛(軟硬+高低調(diào)節(jié))+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向;嵐圖泰山搭載華為乾崑智駕ADS,配備1-4顆華為激光雷達(dá)(依車型)、540度全景影像,支持L2級(jí)輔助駕駛、高速導(dǎo)航輔助,底盤采用雙叉臂前懸+多連桿后懸,標(biāo)配三腔空氣懸掛(軟硬+高低調(diào)節(jié))、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向。從智能駕駛系統(tǒng)來(lái)看,嵐圖泰山的華為乾崑智駕ADS在感知能力和輔助駕駛功能上更為先進(jìn);而騰勢(shì)N8L的DiPilot 300系統(tǒng)也能滿足日常使用需求。小結(jié):嵐圖泰山在智能駕駛系統(tǒng)上更具優(yōu)勢(shì),騰勢(shì)N8L的底盤系統(tǒng)表現(xiàn)同樣出色。


總結(jié)

騰勢(shì)N8L和嵐圖泰山作為40萬(wàn)級(jí)插混大六座豪華SUV的代表車型,各有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。騰勢(shì)N8L憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、較高的性價(jià)比和實(shí)用的空間設(shè)計(jì),適合注重動(dòng)力和性價(jià)比的家庭用戶;嵐圖泰山則以更長(zhǎng)的續(xù)航里程、更先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)和豐富的豪華配置,吸引追求高端體驗(yàn)和科技感的消費(fèi)者。消費(fèi)者在選擇時(shí),可根據(jù)自身的預(yù)算、使用場(chǎng)景和需求偏好進(jìn)行綜合考量,以找到最適合自己的車型。

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作者

孤風(fēng)
孤風(fēng)
專注單車測(cè)評(píng)、雙車對(duì)比等深度內(nèi)容,以結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)拆解參數(shù)、場(chǎng)景化描述還原真實(shí)用車,輔以方法論背書,已產(chǎn)出120+專業(yè)測(cè)評(píng)報(bào)告,覆蓋30+熱門車型,獲10萬(wàn)+技術(shù)愛(ài)好者關(guān)注,精準(zhǔn)觸達(dá)汽車發(fā)燒友與實(shí)用車主需求。

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