作為10-15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門選擇，吉利博越與比亞迪宋Pro新能源憑借差異化的技術(shù)路線和配置策略吸引了不同需求的消費(fèi)者。前者以燃油動(dòng)力的高性價(jià)比著稱，后者則依托DM-i混動(dòng)技術(shù)構(gòu)建了“電為主、油為輔”的用車體驗(yàn)。本文將從動(dòng)力系統(tǒng)、安全配置、智能科技、空間表現(xiàn)等維度，全面解析兩款車型的核心差異，為消費(fèi)者提供精準(zhǔn)的選購(gòu)參考。

博越和宋Pro新能源 價(jià)格

動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

博越全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（BHE15-EFZ），最大功率133kW（181馬力），最大扭矩290N·m/2000-3500rpm，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.29-6.44L/100km，加92號(hào)汽油即可滿足需求。宋Pro新能源則采用比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（101-110馬力）與163馬力單電機(jī)組成，匹配E-CVT變速箱，純電續(xù)航覆蓋75-133km，WLTC綜合油耗低至1.08L/100km。從動(dòng)力參數(shù)看，博越的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和扭矩上更占優(yōu)勢(shì)，適合追求傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的用戶；宋Pro新能源則通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了更低的能耗，133km的純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，混動(dòng)模式下油耗僅1L左右，長(zhǎng)途出行無(wú)續(xù)航焦慮。

安全配置差異

博越的安全配置呈現(xiàn)梯度化布局，中高配車型（如2025款摯愛(ài)版、美好版）標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能，全系標(biāo)配540度全景影像（部分低配為倒車影像），高配車型配備前排側(cè)氣囊+前后排頭部氣簾。宋Pro新能源則實(shí)現(xiàn)了安全配置的全系拉滿，標(biāo)配L2級(jí)DiPilot智駕系統(tǒng)、6氣囊、ESP、胎壓顯示，高配車型還搭載540度全景影像、DMS疲勞監(jiān)測(cè)。從安全配置的覆蓋范圍來(lái)看，宋Pro新能源的表現(xiàn)更為均衡，即使是入門車型也能享受到完整的主動(dòng)安全系統(tǒng)，而博越的高階安全配置則集中在中高配版本。

智能科技解析

博越2025款車型引入了與魅族合作的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，2024款則搭載高通驍龍8155芯片的吉利銀河OS，均支持2K分辨率中控屏（13.2-14.6英寸）、OTA升級(jí)，高配車型配備人臉識(shí)別、車載行車記錄儀、256色氛圍燈。宋Pro新能源全系標(biāo)配DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)，高配車型配備15.6英寸大屏、懷擋換擋、50W前排無(wú)線充電，2026款133KM超越型還新增了DMS疲勞監(jiān)測(cè)功能。從智能交互體驗(yàn)來(lái)看，兩款車機(jī)系統(tǒng)均具備流暢的響應(yīng)速度，但宋Pro新能源的懷擋設(shè)計(jì)和無(wú)線充電功能更符合當(dāng)下用戶的使用習(xí)慣，而博越的Flyme Link/CarLink手機(jī)互聯(lián)則為魅族/安卓用戶提供了更深度的生態(tài)整合。

空間表現(xiàn)對(duì)比

博越車身尺寸為4510-4549×1865×1650mm，軸距2701-2707mm，后備廂容積571L，后排座椅支持比例放倒。宋Pro新能源軸距達(dá)到2712mm，比博越最長(zhǎng)軸距版本多出5mm，2026款133KM車型后備廂容積530L（放倒后1482L），優(yōu)于2025款智駕版的407L。從實(shí)際空間體驗(yàn)來(lái)看，宋Pro新能源的軸距優(yōu)勢(shì)帶來(lái)了更寬敞的后排腿部空間，后備廂的擴(kuò)展性也更出色，而博越的后備廂常規(guī)容積略占上風(fēng)。值得注意的是，宋Pro新能源2026款車型對(duì)后備廂進(jìn)行了優(yōu)化，相比2025款提升明顯，更適合家庭用戶的載物需求。

用車成本分析

博越的用車成本主要體現(xiàn)在燃油消耗上，按WLTC油耗6.3L/100km、92號(hào)汽油7.5元/L計(jì)算，每公里油費(fèi)約0.47元，51L油箱容積可提供約790km的續(xù)航。宋Pro新能源則憑借純電續(xù)航能力大幅降低日常成本，133km純電續(xù)航車型若完全依賴充電，每公里成本僅0.1元左右（按家用電價(jià)0.5元/度），即使在混動(dòng)模式下，油耗也僅1L左右，長(zhǎng)途出行成本顯著低于博越。質(zhì)保方面，博越提供四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，宋Pro新能源則為六年或15萬(wàn)公里，電池組還享受首任車主不限年限/里程的質(zhì)保政策，長(zhǎng)期使用更有保障。

配置梯度與價(jià)格策略

博越的價(jià)格區(qū)間為8.59-11.88萬(wàn)，入門車型（歡樂(lè)版）已配備倒車影像、定速巡航、10.25英寸中控屏等基礎(chǔ)配置，中高配車型（摯愛(ài)版、美好版）則增加了L2級(jí)駕駛輔助、前排座椅加熱、電動(dòng)座椅記憶等功能。宋Pro新能源的價(jià)格區(qū)間為10.28-13.28萬(wàn)，入門車型（2026款DM-i 133KM進(jìn)取型）即標(biāo)配L2智駕、12.8英寸屏，高配車型（2026款DM-i 133KM卓越型）則配備15.6英寸大屏、前排座椅通風(fēng)/加熱、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。從配置梯度來(lái)看，博越的入門車型價(jià)格更低，適合預(yù)算有限的用戶，而宋Pro新能源的配置起點(diǎn)更高，即使是最低配也能享受到高階智能駕駛輔助。

通過(guò)全面對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，吉利博越與比亞迪宋Pro新能源代表了兩種截然不同的技術(shù)路線。博越以燃油動(dòng)力的可靠性和高性價(jià)比為核心優(yōu)勢(shì)，適合注重傳統(tǒng)駕駛體驗(yàn)、預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者；宋Pro新能源則依托DM-i混動(dòng)技術(shù)構(gòu)建了“純電通勤+混動(dòng)長(zhǎng)途”的用車場(chǎng)景，在油耗、續(xù)航焦慮和智能配置上更具競(jìng)爭(zhēng)力，適合追求低用車成本和科技體驗(yàn)的用戶。在具體選購(gòu)時(shí)，若日常通勤距離較短（≤100km）且有充電條件，宋Pro新能源的133km續(xù)航版本是更優(yōu)選擇；若以長(zhǎng)途駕駛為主且充電不便，博越的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)則更值得考慮。此外，宋Pro新能源的六年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策也為長(zhǎng)期使用提供了更多保障，而博越的四年或10萬(wàn)公里質(zhì)保則中規(guī)中矩。最終的選擇應(yīng)基于個(gè)人的用車場(chǎng)景、充電條件和配置需求，在動(dòng)力性能與使用成本之間找到平衡點(diǎn)。