作為10-15萬級(jí)家用純電轎車市場(chǎng)的熱門選擇，比亞迪秦PLUS EV與零跑B01均以高性價(jià)比為核心賣點(diǎn)，但在技術(shù)路線、配置策略與用戶定位上存在顯著差異。本文將從核心參數(shù)、智能配置、空間體驗(yàn)、動(dòng)力續(xù)航及品牌服務(wù)五個(gè)維度展開對(duì)比，為消費(fèi)者提供全面的選購參考。

秦PLUS和零跑B01 價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

• 秦PLUS EV：以2025款510KM領(lǐng)航版為例，售價(jià)11.98萬，CLTC續(xù)航510km，電機(jī)功率100kW（136Ps），0-100km/h加速9.3s，快充時(shí)間0.5h（30-80%），軸距2718mm，整車質(zhì)保6年/15萬公里。
• 零跑B01：以2026款650激光雷達(dá)版為例，售價(jià)11.98萬，CLTC續(xù)航650km，電機(jī)功率160kW（218Ps），0-100km/h加速6.5s，快充時(shí)間0.32h（30-80%），軸距2735mm，整車質(zhì)保4年/12萬公里。

小結(jié)：同價(jià)位下，零跑B01在續(xù)航、動(dòng)力、充電效率及軸距上全面領(lǐng)先，秦PLUS EV則以更長的整車質(zhì)保作為差異化優(yōu)勢(shì)。

智能配置對(duì)比

秦PLUS EV搭載比亞迪D100芯片，算力84TOPS，支持L2級(jí)輔助駕駛（含ACC全速自適應(yīng)巡航、車道保持），車機(jī)系統(tǒng)為DiLink 4.0，配備12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，語音助手“你好小迪”支持基礎(chǔ)指令識(shí)別。零跑B01入門版即標(biāo)配高通8155P芯片，激光雷達(dá)版升級(jí)為高通8295P（算力200TOPS），搭配Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，14.6英寸中控屏支持3D靈動(dòng)桌面，語音助手“你好小零”可實(shí)現(xiàn)模糊語義識(shí)別與連續(xù)對(duì)話。激光雷達(dá)版額外配備禾賽128線激光雷達(dá)+高通8650智駕芯片，支持高速領(lǐng)航輔助、自動(dòng)變道及停車場(chǎng)記憶泊車等L2+級(jí)功能。

小結(jié)：零跑B01以“科技平權(quán)”為核心，將中高端智能配置下放至10萬級(jí)車型，在芯片算力、智駕功能及交互體驗(yàn)上形成代際優(yōu)勢(shì)；秦PLUS EV的智能配置更側(cè)重實(shí)用性，適合對(duì)高階智駕需求較低的用戶。

空間與舒適性對(duì)比

秦PLUS EV軸距2718mm，后排腿部空間約兩拳，后備廂容積450L，標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口及仿皮座椅，高配車型提供前排座椅加熱。零跑B01軸距2735mm（緊湊型車越級(jí)水平），通過28度靠背角度優(yōu)化，后排腿部空間達(dá)兩拳半，后備廂容積460L+70L下沉儲(chǔ)物區(qū)，全車26處儲(chǔ)物空間。悅享版及以上車型標(biāo)配前排座椅加熱/通風(fēng)、256色氛圍燈及15W無線充電，激光雷達(dá)版額外配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈與后視鏡鎖車折疊。

小結(jié)：零跑B01在空間利用率與舒適配置上更具誠意，尤其適合家庭用戶；秦PLUS EV則以成熟的空間布局滿足基礎(chǔ)家用需求。

動(dòng)力與能耗對(duì)比

秦PLUS EV采用前置前驅(qū)布局，電機(jī)最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，CLTC電耗11.4-11.9kWh/100km，支持電池預(yù)加熱技術(shù)。零跑B01采用后置后驅(qū)布局，高功率版電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩240N·m，CLTC電耗低至11.4kWh/100km，風(fēng)阻系數(shù)僅0.197Cd（同級(jí)領(lǐng)先），全系標(biāo)配液冷電池與熱泵空調(diào)（EV車型）。

小結(jié)：零跑B01的后驅(qū)布局帶來更優(yōu)的操控體驗(yàn)，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先60%，能耗表現(xiàn)與秦PLUS EV相當(dāng)；秦PLUS EV的前驅(qū)布局則更側(cè)重行駛穩(wěn)定性。

品牌服務(wù)與售后對(duì)比

秦PLUS EV依托比亞迪成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)（全國超3000家門店），提供6年/15萬公里整車質(zhì)保，刀片電池享首任車主終身質(zhì)保（非營運(yùn)），市場(chǎng)保有量超百萬輛，維修保養(yǎng)便利性高。零跑B01作為新勢(shì)力車型，銷售網(wǎng)絡(luò)仍在拓展中，但以“科技平權(quán)”為品牌理念，將高通8155P芯片、獨(dú)立懸掛等配置下放到入門車型，激光雷達(dá)版以11.98萬價(jià)格實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智駕，打破行業(yè)定價(jià)慣例。

小結(jié)：比亞迪的品牌沉淀與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是秦PLUS EV的核心優(yōu)勢(shì)，適合注重長期可靠性的用戶；零跑B01則以激進(jìn)的配置策略吸引科技敏感型消費(fèi)者。

總結(jié)

綜合來看，秦PLUS EV與零跑B01分別代表了傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力在10-15萬級(jí)市場(chǎng)的不同解題思路。秦PLUS EV憑借比亞迪DM-i/EV技術(shù)的成熟性、廣泛的售后網(wǎng)絡(luò)及長質(zhì)保政策，適合追求“省心耐用”的家用用戶；零跑B01則通過“以價(jià)換量”的配置策略，將越級(jí)的續(xù)航、動(dòng)力與智能配置融入10萬級(jí)產(chǎn)品，更適合對(duì)科技感與性能有較高要求的年輕家庭。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)品牌可靠性、智能配置優(yōu)先級(jí)及用車場(chǎng)景的需求，選擇更契合的車型。