作為本田品牌旗下的經(jīng)典小型車，飛度憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、靈活的空間布局以及可靠的品質(zhì)表現(xiàn)，長(zhǎng)期以來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有著極高的人氣。近期，這款備受矚目的車型迎來(lái)了動(dòng)力參數(shù)的正式公布，其搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能再獲提升，為消費(fèi)者帶來(lái)了更具吸引力的駕駛體驗(yàn)。此次動(dòng)力升級(jí)不僅是對(duì)市場(chǎng)需求的積極響應(yīng)，更是本田在小型車領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的又一次展現(xiàn)，讓我們一同深入了解這款熱門車型的最新動(dòng)態(tài)。

飛度 車型及價(jià)格

核心動(dòng)力參數(shù)詳解

飛度全系搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為L(zhǎng)15CC，這是一款經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)的動(dòng)力單元。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了本田標(biāo)志性的i-VTEC技術(shù)，能夠根據(jù)不同工況智能調(diào)節(jié)氣門正時(shí)與升程，在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。具體參數(shù)方面，其最大功率達(dá)到91kW（124馬力），在6600rpm時(shí)可輸出峰值功率；最大扭矩為145N·m，在4700rpm時(shí)達(dá)到峰值。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配無(wú)級(jí)變速箱（CVT），最高車速可達(dá)188km/h。

值得注意的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)同樣出色。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其WLTC綜合油耗區(qū)間為5.57-6.52L/100km，且僅需加注92號(hào)汽油，大大降低了日常使用成本。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平，充分體現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚積累。

技術(shù)特點(diǎn)與性能提升

飛度的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅參數(shù)亮眼，在實(shí)際性能表現(xiàn)上也有顯著提升。通過對(duì)油門開度的精心調(diào)校，車輛的加速線性感得到優(yōu)化，加速延伸感更強(qiáng)。特別是在D擋全油門加速時(shí)，升擋轉(zhuǎn)速?gòu)脑瓉?lái)的6000轉(zhuǎn)/分鐘提升至6300轉(zhuǎn)/分鐘，使得動(dòng)力輸出更加持續(xù)，推背感更為明顯。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也經(jīng)過優(yōu)化，為駕駛者帶來(lái)更富激情的駕駛體驗(yàn)。

i-VTEC技術(shù)的應(yīng)用是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心亮點(diǎn)之一。該技術(shù)能夠在低轉(zhuǎn)速時(shí)通過延遲進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間，增加內(nèi)部EGR效果，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；在高轉(zhuǎn)速時(shí)則通過改變氣門升程，實(shí)現(xiàn)更大的進(jìn)氣量，從而提升動(dòng)力輸出。這種智能調(diào)節(jié)機(jī)制使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持最佳性能，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性和偶爾激烈駕駛的動(dòng)力需求。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配更加精準(zhǔn)，換擋平順且響應(yīng)迅速。相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，CVT能夠提供更寬泛的傳動(dòng)比范圍，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在高效區(qū)間，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，變速箱還支持經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)雙駕駛模式，滿足不同駕駛風(fēng)格的需求。

空間與配置亮點(diǎn)

除了動(dòng)力性能的提升，飛度在空間和配置方面也保持了一貫的優(yōu)勢(shì)。新車軸距達(dá)到2530mm，采用5門5座兩廂布局，在小型車中空間表現(xiàn)出色。部分車型支持后排座椅比例/整體放倒，配合可拓展的儲(chǔ)物空間，能夠滿足家庭或短途出行的載物需求。部分車型還配備了車頂行李架，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

安全配置方面，飛度全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（TCS）、剎車輔助（EBA）、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)安全配置。中高配車型（如潮越Max版、潮跑Pro版）更搭載了Honda SENSING L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等功能，大幅提升了行車安全性。此外，全系標(biāo)配前后頭部氣囊+前排側(cè)氣囊，為車內(nèi)乘員提供了更全面的保護(hù)。

價(jià)格與市場(chǎng)定位

飛度的價(jià)格區(qū)間為6.68-10.88萬(wàn)元，這一定位使其在小型車市場(chǎng)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。入門版車型（煥新版）售價(jià)6.68萬(wàn)元，已經(jīng)配備了7英寸全液晶儀表、LED大燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用配置，性價(jià)比突出。中高配車型則在此基礎(chǔ)上增加了更多舒適性和科技配置，如方向盤撥片、運(yùn)動(dòng)外觀套件等，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

三年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策也為消費(fèi)者提供了可靠的售后保障，降低了后期維護(hù)顧慮。結(jié)合其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠耐用的品質(zhì)，飛度在使用成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，特別適合作為家庭第一輛車或城市通勤代步工具。

總結(jié)

飛度作為本田旗下的明星車型，此次動(dòng)力參數(shù)的公布再次展現(xiàn)了其在小型車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。1.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)不僅參數(shù)亮眼，在實(shí)際性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有顯著提升，配合優(yōu)化的CVT變速箱，為消費(fèi)者帶來(lái)了更富樂趣的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，實(shí)用的空間設(shè)計(jì)、豐富的安全配置以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，使得飛度在同級(jí)車型中脫穎而出。

憑借著"MM理念"（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）的設(shè)計(jì)哲學(xué)，飛度在有限的車身尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的空間表現(xiàn)，兼顧了靈活操控與實(shí)用需求。而Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)的下放，則進(jìn)一步提升了入門級(jí)車型的安全標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了本田對(duì)消費(fèi)者安全的重視。

總的來(lái)說(shuō)，飛度通過成熟的動(dòng)力技術(shù)、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)以及高性價(jià)比的配置，延續(xù)了"國(guó)民小型車"的優(yōu)勢(shì)地位。此次動(dòng)力性能的提升，不僅滿足了年輕用戶對(duì)駕駛樂趣的追求，也保持了燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固其在小型車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。對(duì)于注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，飛度依然是一個(gè)極具吸引力的選擇。