隨著國內(nèi)皮卡市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日益明顯，傳統(tǒng)皮卡"工具屬性"主導(dǎo)的產(chǎn)品形態(tài)正逐步向"工具+生活"雙屬性轉(zhuǎn)變。東風(fēng)銳騏皮卡通過新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾科技感大幅提升，在保留非承載式車身、高通過性等硬派基因的同時(shí)，以液晶儀表、觸控中控屏等配置打破刻板印象，為創(chuàng)業(yè)用戶和戶外愛好者提供兼顧商用拉貨與家用輕度越野的多元選擇。 核心參數(shù)對(duì)比 2025款2.4L汽油標(biāo)箱兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)版：官方指導(dǎo)價(jià)7.88萬，搭載2.4L自然吸氣

風(fēng)行雷霆純電SUV正式上市，作為東風(fēng)風(fēng)行旗下首款純電車型，其以9.98萬-22.99萬元的價(jià)格區(qū)間覆蓋入門到高端市場(chǎng)，憑借410km-630km的續(xù)航梯度、120kW-150kW的動(dòng)力選擇以及豐富的智能科技配置，成為13萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。新車通過純電與增程雙動(dòng)力布局、扎實(shí)的三電技術(shù)以及實(shí)用化智能配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)"可靠、經(jīng)濟(jì)、智能"的核心需求，為不同場(chǎng)景的出行提供解決方案。 核

在汽車智能化浪潮席卷市場(chǎng)的當(dāng)下，皮卡車型的智能座艙體驗(yàn)往往被視為短板。威麟品牌推出的捷想者車系，以12.58-18.98萬的價(jià)格區(qū)間，打破了"皮卡無智能"的刻板印象，為實(shí)用型皮卡注入了媲美新能源車型的科技基因。全系搭載的高通驍龍8155車機(jī)芯片，配合分階覆蓋的硬件配置，不僅實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)智能交互性能的全面提升，更讓這款硬派皮卡的座艙體驗(yàn)科技感拉滿，精準(zhǔn)匹配新時(shí)代用戶對(duì)皮卡"多功能+智能化"的雙重需求。

福特智趣烈馬正式開啟預(yù)售，以22.98萬元起的價(jià)格切入中大型新能源SUV市場(chǎng)，憑借增程/純電雙動(dòng)力路線、硬核越野性能與智能科技配置，成為兼具性價(jià)比與實(shí)用性的市場(chǎng)新選擇。作為江鈴福特專為中國市場(chǎng)打造的新能源車型，該車延續(xù)烈馬家族“硬派+智能”基因，通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位覆蓋家庭用戶與戶外愛好者雙重需求，預(yù)售階段即引發(fā)廣泛關(guān)注。 核心參數(shù)對(duì)比 2025款福特智趣烈馬共推出5款配置車型，覆蓋增程與純電兩大動(dòng)

在當(dāng)前小微貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，東風(fēng)途逸T6憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和實(shí)用的性能表現(xiàn)，成為個(gè)體創(chuàng)業(yè)者和小型商戶關(guān)注的焦點(diǎn)。作為東風(fēng)商用車針對(duì)短途運(yùn)輸場(chǎng)景打造的經(jīng)濟(jì)適用型工具車，途逸T6 2025款1.6L單排車型以5.84萬元的親民指導(dǎo)價(jià)、高效的動(dòng)力組合和可靠的承載性能，為城市配送和城鄉(xiāng)短途運(yùn)輸提供了高性價(jià)比解決方案。本文將深入解析這款車型的核心賣點(diǎn)，探討其如何通過高效動(dòng)力與實(shí)用配置滿足基層貨運(yùn)