中國(guó)重汽旗下純電動(dòng)輕客先鋒官V EV 2026款上市時(shí)間正式敲定，將于2026年1月正式上市。作為一款定位于城市通勤與中短途客運(yùn)的新能源輕客產(chǎn)品，新車在延續(xù)2025款核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過價(jià)格下探與配置升級(jí)進(jìn)一步強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其23.28萬起的官方指導(dǎo)價(jià)相比老款降低約8-8.5萬元，同時(shí)保留了5492×2069×2319mm的寬大車身尺寸與3500mm超長(zhǎng)軸距，配合7/9座靈活布局，為客運(yùn)、

馬自達(dá)EZ-60作為長(zhǎng)安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型，近日正式公布了完整動(dòng)力參數(shù)，以258馬力電機(jī)為核心的性能升級(jí)成為最大亮點(diǎn)。新車提供增程與純電雙能源選擇，售價(jià)區(qū)間覆蓋11.99-16.69萬元，在中型新能源SUV市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其動(dòng)力系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)參數(shù)越級(jí)，更通過馬自達(dá)特有的底盤調(diào)校與后驅(qū)布局，延續(xù)了品牌"人馬一體"的操控基因，為消費(fèi)者帶來兼具性能與實(shí)用性的新能源出行方案。 核心參數(shù)對(duì)比

在汽車智能化浪潮下，智能駕駛輔助系統(tǒng)已成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。瑞風(fēng)E4作為江淮瑞風(fēng)推出的純電動(dòng)MPV車型，通過分級(jí)智能駕駛輔助配置，為不同預(yù)算和需求的用戶提供了從基礎(chǔ)巡航到全場(chǎng)景主動(dòng)安全防護(hù)的解決方案，全面提升家庭與商務(wù)出行的安全性。 核心參數(shù)對(duì)比 瑞風(fēng)E4在智能駕駛輔助配置上采用分級(jí)策略，不同版本車型的配置差異顯著。入門級(jí)車型如2026款精英版，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬，標(biāo)配定速巡航功能，

作為馬自達(dá)品牌旗下專注越野性能的緊湊型SUV，CX-50行也憑借四驅(qū)系統(tǒng)加持與全面的越野配置，成為13-25萬級(jí)SUV市場(chǎng)中兼顧城市通勤與輕度越野需求的熱門選擇。本文將從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)、用戶體驗(yàn)等維度，深入解析這款車型如何通過四驅(qū)系統(tǒng)與越野調(diào)校，實(shí)現(xiàn)"山系"產(chǎn)品定位與實(shí)用價(jià)值的平衡。 核心參數(shù)對(duì)比 2026款2.0L領(lǐng)行版（13.98萬）：前置前驅(qū)布局，17°接近角+22°離去角，2.0L 1

在城市配送需求日益增長(zhǎng)的當(dāng)下，一款專為短途運(yùn)輸場(chǎng)景打造的高性價(jià)比車型成為眾多城配從業(yè)者的剛需。東風(fēng)途逸T5作為商用車領(lǐng)域的新選擇，以其緊湊靈活的車身設(shè)計(jì)、成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)和親民的定價(jià)策略，精準(zhǔn)切入城配市場(chǎng)，為個(gè)體商戶和城配司機(jī)提供了兼具實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸解決方案。 核心參數(shù)對(duì)比 途逸T5 2025款1.6L單排車型的核心參數(shù)充分體現(xiàn)了其對(duì)城配市場(chǎng)的深度適配。5.37萬元的官方指導(dǎo)價(jià)搭配約475