又到了每年的11月11日，一些人看了下自己的賬單，有了“剁手”的沖動(dòng)；有的人會(huì)叫上與自己一樣單身的好友，舉辦一場(chǎng)“光棍節(jié)”P(pán)arty。還有些人會(huì)聯(lián)想到一個(gè)汽車(chē)品牌，那就是斯巴魯，因?yàn)樗拱汪斨?，也蘊(yùn)含著酷似11·11的對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)……

一提到斯巴魯品牌，很多人的第一反應(yīng)就是左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）。誠(chéng)然，斯巴魯?shù)乃尿?qū)實(shí)力確實(shí)不俗，早在1980年，搭載左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）的斯巴魯LEONE 4WD初征WRC Safari拉力錦標(biāo)賽，就拿下了冠軍，可謂一戰(zhàn)成名。

隨后的故事相信很多車(chē)迷已經(jīng)熟知，這或許正是他們愛(ài)上斯巴魯?shù)睦碛伞Ｄ潜闶?，斯巴魯拉力賽?chē)隊(duì)在1995-1997年豪奪WRC車(chē)隊(duì)三連冠。這期間，斯巴魯還推出了搭載DCCD（(Driver Controlled Center Differential）的IMPREZA WRX STI，成為彼時(shí)男孩們的“Dream Car”

強(qiáng)大的實(shí)力得以延續(xù)，今天的消費(fèi)者仍能享受到斯巴魯四驅(qū)的魅力，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)銷(xiāo)售的斯巴魯SUV均搭載了左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（Symmetrical AWD）。之所以說(shuō)它對(duì)稱(chēng)，是因?yàn)槠涮攸c(diǎn)為把傳動(dòng)軸放在中心位置以“工”字形呈現(xiàn)，讓整車(chē)的重心更好地集中在軸線之上。

具體來(lái)看，國(guó)內(nèi)在售SUV搭載的均屬于主動(dòng)扭矩分配式AWD。其通過(guò)電控液壓多片離合器，以前輪60:后輪40的扭矩分配為基礎(chǔ)，并根據(jù)場(chǎng)景根據(jù)不同情況，從前100:后0的前驅(qū)狀態(tài)變?yōu)榍?0:后50的狀態(tài)。

例如，在上山爬坡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)把大部分動(dòng)力分配給后輪，保證足夠動(dòng)力的輸出；車(chē)輛在公路中高速巡航時(shí)，系統(tǒng)會(huì)把更多動(dòng)力分配到前輪，維持燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，與之配套的升級(jí)版X-MODE還能進(jìn)一步通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱以及車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)類(lèi)似差速鎖的鎖止車(chē)輪功能，從而實(shí)現(xiàn)扭矩更好地分配，以應(yīng)對(duì)冰雪、泥濘等極端路況。

自1972年SUBARU Leone 4WD Estate Van發(fā)布并量產(chǎn)以來(lái)，斯巴魯開(kāi)創(chuàng)了全球AWD車(chē)型的先河，可謂王者橫空出世。至今為止，斯巴魯品牌已擁有50年的四驅(qū)技術(shù)沉淀，半個(gè)世紀(jì)間斯巴魯AWD也在不斷進(jìn)化，并在全球收獲超過(guò)2100萬(wàn)名用戶(hù)的認(rèn)可。對(duì)于斯巴魯而言，2100萬(wàn)是一種榮譽(yù)，更是新的起點(diǎn)。斯巴魯將繼續(xù)深耕AWD技術(shù)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)“安心與愉悅”的駕乘體驗(yàn)。