在這個“內(nèi)卷”的時代，各大車企不僅要在產(chǎn)品實力上卷，連優(yōu)惠政策也要卷，就如美系豪華凱迪拉克CT6和北歐豪華沃爾沃S90這兩款車就卷得厲害。尤其是凱迪拉克CT6，不只擁有同級之冠的產(chǎn)品實力，還提供36期0息0負(fù)擔(dān)；0首付超低日供；高達(dá)7000元全額商業(yè)險的品牌圈層購車禮遇等優(yōu)惠政策，讓人直呼夠勁兒！

誕生豪華后驅(qū)平臺，自帶強(qiáng)大基因

凱迪拉克CT6擁有很多優(yōu)勢，比如駕控方面，它作為同級最長軸距和車身的車型，但開起來并不笨重，擁有同級領(lǐng)先11.3米轉(zhuǎn)彎直徑，能輕松完成掉頭動作。CT6能夠擁有如此靈活的駕控表現(xiàn)，主要得益于它搭載的ARS主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合五連桿豪華懸掛系統(tǒng)，精確驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)向，大大提升了駕駛穩(wěn)定性。除此之外，還配備了MRC主動電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，每秒1000次路面?zhèn)蓽y，可根據(jù)實際路況進(jìn)行實時調(diào)節(jié)四輪懸掛軟硬度，濾震效果十分干脆，能提供很好的駕乘舒適性，加上它誕生于豪華后驅(qū)平臺，駕控體驗非常給力。

沃爾沃S90的駕控體驗就比不上凱迪拉克CT6了，因為它沒有ARS主動式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，畢竟這個是凱迪拉克CT6同級唯一配置。另外，沃爾沃S90也沒有懸掛軟硬調(diào)節(jié)，車輛的濾震表現(xiàn)不夠高效，舒適性和穩(wěn)定性不如凱迪拉克CT6。最重要的是，沃爾沃S90是前驅(qū)車，操控性與動力性也不及誕生于豪華后驅(qū)平臺的凱迪拉克CT6。

靜謐體驗有差距，誠意才是根本

凱迪拉克CT6最出圈的當(dāng)屬豪華舒適體驗，在內(nèi)飾方面凱迪拉克CT6是同級唯一全配置真皮實木用料，采用甄選JASMINE真皮材質(zhì)，配合大師級Cut-and-Sewn法式雙縫線手工包覆工藝，不僅提供了看得到的豪華，還擁有觸得到的質(zhì)感。另外，還有太空艙級NVH整體降噪設(shè)計加持，與Bose?ANC主動降噪技術(shù)相結(jié)合，能有效衰減了路面?zhèn)鬟f上來的結(jié)構(gòu)聲，消除不平路面帶來的車身異響，賦予更舒適的靜謐座艙。而沃爾沃S90不僅在用料品質(zhì)上不如CT6，還也沒有主動降噪配置，在NVH表現(xiàn)上略遜一籌。其實，噪音問題也是很多用戶在駕駛途中對沃爾沃S90吐槽最多的問題，而且想要做到全車降噪需要加裝3000元，即便如此也達(dá)不到領(lǐng)先同級的靜音水平。

兩車對比下來可以看出，凱迪拉克CT6的駕控體驗和座艙的豪華品質(zhì)均都有卓越表現(xiàn)，而且在后期維護(hù)保養(yǎng)費用也不高，零整比同級最佳，不僅如此，購車政策也比沃爾沃S90更具誠意。沃爾沃S90看似首付更低，但算上實力利率是非常不合適的，如果首付20％，利率0.99%，0.99%只能貸款10W，相當(dāng)于60%的首付，屏幕前的你算明白入手誰更合適了嗎？