聽說了嗎？油價(jià)迎來“三連漲”了！

7月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別提高275元、260元。有機(jī)構(gòu)估測(cè)，按照一般家用汽車油箱50升容量計(jì)算，加滿一箱92號(hào)油，要多花11元左右，相當(dāng)于一杯比較普通的奶茶錢。

值得注意的是，2023年過半，半年內(nèi)國(guó)內(nèi)油價(jià)斷斷續(xù)續(xù)上調(diào)了6、7次，但“三連漲”還是今年第一次。

眾所周知，進(jìn)入2023年，新能源汽車的發(fā)展可以說突飛猛進(jìn)，路上的綠牌車肉眼可見增多，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6 月狹義乘用車零售完成 189.4 萬輛，其中包含新能源 66.5 萬輛，高于此前預(yù)期。

縱觀整個(gè)上半年，狹義乘用車零售量達(dá)到 952.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 2.7%，新能源零售308.6 萬輛，同比增長(zhǎng) 37.3%。

那么問題來了，新能源汽車越來越多，油價(jià)為什么還在漲？筆者淺析了以下幾點(diǎn)。

1、燃油車仍占市場(chǎng)主力

雖然說是新能源時(shí)代，但實(shí)際上燃油車車主仍然有很多，其中就包括筆者的父輩們，他們普遍不太看好新能源汽車，且比較信賴一些老牌合資車企，像日系四強(qiáng)、豪華BBA、德國(guó)大眾啦，都是他們買車時(shí)會(huì)考慮的對(duì)象。

而且一臺(tái)車在正常使用的情況下，開個(gè)十幾二十年不成問題，普通家庭也不是說換新車就能換的吧？因此，燃油車在市場(chǎng)上還是占據(jù)很大部分的，許多合資車企也是考慮到這一點(diǎn)，所以不肯放棄燃油車全面轉(zhuǎn)型新能源。

燃油車有市場(chǎng)，油錢就有得賺，養(yǎng)肥了割一波韭菜也是很正常的啦！

2、新能源汽車中混動(dòng)占主力

前不久，三部門聯(lián)合發(fā)文“關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告”，除了明確未來四年的新能源汽車減免政策外，還確定了新能源汽車范圍，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）、燃料電池汽車。

其中，除了純電動(dòng)車外，其他幾種車型都離不開燃油，而且混動(dòng)車型被認(rèn)為是傳統(tǒng)燃油車徹底轉(zhuǎn)向純電車的過渡車型，目前在市面上的認(rèn)可度還是比較高的，也迎合了國(guó)人面對(duì)“新能源汽車”這類新事物的保守心態(tài)，所以大多數(shù)人都會(huì)傾向于選擇混動(dòng)車，相應(yīng)地，對(duì)燃油的需求也少不了。

正巧混動(dòng)車型也養(yǎng)肥了，淺割一把韭菜也很正常的啦！

3、進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)

透過問題看本質(zhì)，筆者認(rèn)為油價(jià)三連漲還是有點(diǎn)側(cè)面促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的意思。本來受到國(guó)六排放的影響，燃油車就已經(jīng)在縮小產(chǎn)量加大折扣力度了，雖然說是有一個(gè)過渡期，但是專家們還是迫不及待呼吁“停售燃油車”，為的就是減少環(huán)境污染。

因此，買新能源車就能享有國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼、地方財(cái)政補(bǔ)貼、免車輛購(gòu)置稅、車船稅減免、放寬汽車消費(fèi)信貸以及在某些大城市實(shí)施不限行、不限號(hào)等一系列的優(yōu)惠政策，站在消費(fèi)者的角度就等于可以花更少的錢買更好的車。

而且新政策的辦法，也讓想在未來四年買車的小伙伴吃了顆定心丸，呼吁大家買新能源汽車；油價(jià)上漲呢，也在暗示大家，油車費(fèi)油費(fèi)錢，選擇有優(yōu)惠、省油錢還能保護(hù)環(huán)境的新能源汽車才是王道！

以上只是筆者的一些“鄙見”，歡迎大家在評(píng)論區(qū)討論、補(bǔ)充，最后筆者也很好奇，面對(duì)時(shí)下油價(jià)上漲、新能源當(dāng)?shù)赖拇蟓h(huán)境，你是會(huì)選擇新能源汽車還是繼續(xù)堅(jiān)持喜歡燃油車呢？