中國(guó)車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)，有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的習(xí)慣，大家更傾向于選購(gòu)耐久性及穩(wěn)定性更高的車(chē)輛，很多車(chē)主都希望買(mǎi)一款“終身不壞”、“省心省事兒”的愛(ài)車(chē)，那就日系車(chē)、美系車(chē)和德系車(chē)而言，誰(shuí)的耐久性更好？咱們先下一個(gè)結(jié)論，日系車(chē)的耐久性并不見(jiàn)得都好，德系車(chē)的質(zhì)量也不是都差，美系車(chē)的技術(shù)水平也是杠杠滴，買(mǎi)車(chē)之前，必須對(duì)某一款車(chē)型進(jìn)行深入徹底的分析，方能買(mǎi)到令自己最滿意的車(chē)型！

日系車(chē)耐久性和穩(wěn)定性并非完美無(wú)瑕

提起車(chē)輛的耐久性，大多數(shù)網(wǎng)友會(huì)想到日系車(chē)，畢竟日系車(chē)在中國(guó)的知名度很高，像豐田卡羅拉、本田飛度、日產(chǎn)軒逸等車(chē)型，它們都是以耐久性可靠、穩(wěn)定性出色著稱(chēng)。

大家有沒(méi)有想過(guò)，這些車(chē)型全部都是日系“神車(chē)”，它們最大的特征是“家用”，大都采用了較為老舊的技術(shù)，畢竟只有經(jīng)歷過(guò)時(shí)間驗(yàn)證的技術(shù)，才能得到消費(fèi)者的賞識(shí)，其耐久性及穩(wěn)定性才更出色，但并不是所有的日系車(chē)都是神車(chē)，日系車(chē)也需要使用新的技術(shù)也需要不斷更替，只要涉及到新技術(shù)的應(yīng)用，日系車(chē)也是漏洞百出，比如本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱(chēng)是“地表最強(qiáng)”發(fā)動(dòng)機(jī)，也被譽(yù)為“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的稱(chēng)號(hào)，但本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并不讓車(chē)主省心，在思域、雅閣等車(chē)型中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稀釋事故頻發(fā)，鬧不鬧心？日系車(chē)在剛剛開(kāi)發(fā)CVT變速器之時(shí)，它沒(méi)少發(fā)生打滑現(xiàn)象，哪一個(gè)車(chē)主不為購(gòu)買(mǎi)CVT變速器車(chē)型而心驚膽戰(zhàn)？豐田的混動(dòng)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是也被爆出了機(jī)油稀釋故障？

所以，日系車(chē)也不是盡善盡美的，在耐久性及穩(wěn)定性面前，日系車(chē)也存在一些問(wèn)題，大家不要過(guò)分膜拜。

大眾車(chē)的耐久性并非不堪

對(duì)于車(chē)輛的耐久性及穩(wěn)定性，大家最不看好的就是大眾，但恰恰相反，大眾在中國(guó)的銷(xiāo)量確實(shí)最優(yōu)秀的。說(shuō)實(shí)話，在大眾汽車(chē)將重心轉(zhuǎn)向“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器”之后，關(guān)于大眾的流言蜚語(yǔ)就從未間斷過(guò)，畢竟這兩項(xiàng)技術(shù)都是非常先進(jìn)的，大眾乃是始作俑者，將該發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器強(qiáng)行帶入汽車(chē)圈，引發(fā)新一輪的技術(shù)變革，在新技術(shù)的開(kāi)拓面前，大眾耐久性及穩(wěn)定性的口碑自然而然會(huì)受到一定程度的影響。

但大眾也有很多出色的車(chē)型，比如大眾捷達(dá)、桑塔納、朗逸、寶來(lái)、高爾夫、速騰等車(chē)型，尤其是它的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+AT/MT變速器，耐久性及穩(wěn)定性堪稱(chēng)一絕，很多出租車(chē)司機(jī)都開(kāi)出了上百萬(wàn)的行駛里程，且車(chē)輛的行駛質(zhì)感依舊“扎實(shí)、穩(wěn)重”，給人一種很踏實(shí)、很給力的駕駛感，這就是大眾在國(guó)民心中的口碑。

所以，大眾并不是造不出耐久性及穩(wěn)定性超級(jí)強(qiáng)悍的車(chē)輛，只是大眾更傾向于使用更為新穎的技術(shù)，而這些技術(shù)并未得到市場(chǎng)的驗(yàn)證，從而影響了它的耐久性，但只要大眾使用了之前的老舊技術(shù)，它的耐久性及穩(wěn)定性依舊是杠杠滴。

美系車(chē)擁有深厚的汽車(chē)底蘊(yùn)

美系車(chē)在中國(guó)絕對(duì)是個(gè)另類(lèi)，以通用和福特為例，這兩款車(chē)企皆有百年的歷史，擁有深厚的技術(shù)沉淀，按道理來(lái)說(shuō)，它們應(yīng)該火爆于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，但最近幾年的表現(xiàn)，福特堪稱(chēng)涼涼，通用的銷(xiāo)量也在不斷下滑，這與通用和福特的耐久性和穩(wěn)定性不足息息相關(guān)。

最近兩年，通用和福特對(duì)于車(chē)輛的開(kāi)發(fā)異常執(zhí)著，使用堅(jiān)持使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，通用甚至都有打算將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于君越、邁銳寶XL等高端車(chē)型的計(jì)劃，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性及穩(wěn)定性飽受質(zhì)疑，這才是美系車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)量下滑的根源。通用和福特意識(shí)到這一點(diǎn)之后，逐漸減小了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的份額，擴(kuò)大四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的占比，但汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇早就已經(jīng)一去不復(fù)返。

不過(guò)，美系車(chē)只要老老實(shí)實(shí)地造車(chē)，不要拿三缸發(fā)動(dòng)機(jī)忽悠國(guó)民，不要為了降低成本而降低汽車(chē)質(zhì)量，美系車(chē)的耐久性和穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，畢竟人家有“百年汽車(chē)技術(shù)”！

關(guān)于日系車(chē)、德系車(chē)和美系車(chē)的耐久性，誰(shuí)更好？如果大家都拿出100%的實(shí)力，真的沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，畢竟大家都有深厚的汽車(chē)文化，掌握成熟的汽車(chē)技術(shù)，但對(duì)于不同的車(chē)型，不同車(chē)企都采用了不同的開(kāi)發(fā)策略，導(dǎo)致某一款車(chē)型的耐久性及穩(wěn)定性差別顯著，具體誰(shuí)的耐久性及穩(wěn)定性更好，還需要“具體車(chē)型、具體分析”！